Willkommen beim Scootertuning Ratgeber!

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Vergaserheizung

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Ecki

Speedfight 3 fehlende/schlechte Kraftübertragung bzw. Beschleunigung

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Ecki

Welche Kurbelwellenlager Speedfight 2 LC WRC 307

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Ecki

10 Jahre Standzeit. Hilfe

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Speedfight 2 Echoke Düse

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Ecki

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Letzte Aktivitäten

  • Ecki -

    Hat eine Antwort im Thema Vergaserheizung verfasst.

    Beitrag
    Genau, Die Vergaserheizung ist parallel zum E-Choke angeschlossen bzw zusammen im 2pol Stecker vom E-Choke zum Fahrzeugkabelbaum. Eine Wasser Vergaserheizung gab es bei Minarelli und ich glaube auch bei Piaggio Fahrzeugen aber nicht bei Peugeot liegend…
  • RD12 -

    Hat eine Antwort im Thema Vergaserheizung verfasst.

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    Hallo Vielen Dank für die Rückmeldung alao wird die Heizung nur elektrisch angesteuert zusammen mit dem.eChock und Original kein Wasseranschluss hab ich das Richtig verstanden. Vielen Dank Gruß Dominic
  • Ecki -

    Hat eine Antwort im Thema Speedfight 3 fehlende/schlechte Kraftübertragung bzw. Beschleunigung verfasst.

    Beitrag
    Moin, habs mir mal grad so grob überflogen. Also du hast einen gedrosselten nicht abgestimmten Sportauspuff verbaut und eine 45iger ECU (also ein E3+), da wundert es mich ehrlich gesagt nicht wirklich dass er nicht richtig vorwärts kommt. Ein…
  • Ecki -

    Hat eine Antwort im Thema Welche Kurbelwellenlager Speedfight 2 LC WRC 307 verfasst.

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    Moin, wie versuchst du sie denn einzubauen? Das sind Presspassungen, also nichts mit einfach rein drücken. Lager 24h ins Eisfach und Lagersitzt bzw Block auf 80°C erhitzen, dann flutschen die Lager perfekt rein. Danach etwas warten, damit sich Lager…
  • Ecki -

    Hat eine Antwort im Thema 10 Jahre Standzeit. Hilfe verfasst.

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    Die Spritpumpe wird wohl fest sitzen nach der Standzeit, evtl mal mit Rostlöser spülen und versuchen sie mit nem Gummihammer wieder zurück ins Leben zu klopfen. Wenn er lange ohne Batterie stand, könnte es auch dazu noch sein dass, die Drosselklappe…
  • Ecki -

    Hat eine Antwort im Thema Speedfight 2 Echoke Düse verfasst.

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    Zitat von Old Men: „Moin, ja das wirds wohl sein :( aber nun klären wir den Fall. Ich habe einen Orginalen Gurtner 17,5 mm gefunden und gekauft. Ich glaube alles andere würde ins Endlose führen. Vielen Dank für die Hilfe und Frohe Weihnachten.... :thumbup:
  • Ecki -

    Hat eine Antwort im Thema Jetforce 50 TSDI Anlasser verfasst.

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    Ich weiß grad nicht wo meine liegen sonnst würde ich mal eben nach Messen aber wenn überall die Anlasser für Peugeot liegend beschrieben sind und dazu mit 60mm Lochabstand, würde ich evtl einfach von einem Messfehler von dir oder von den üblichen…
  • Ecki -

    Hat eine Antwort im Thema Jetforce Scheinwerfer verfasst.

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    Moin, Die Scheinwerfer sind von allen Jettys "gleich", also egal ob 50cc TSDI, C-Tech oder beliebige 125iger oder Sonder Edition. Einzige Unterschiede wie du schon festgestellt hast, sind die Innenleben. Diese gibt es in Schwarz und Chrome, dann noch mit…
  • Ecki -

    Hat eine Antwort im Thema Vergaserheizung verfasst.

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    Moin, Die Vergaser Heizung ist Elektrisch und läuft zusammen mit dem E-Choke. Wenn du einen Vergaser mit Wasseranschlüssen hast, ist es kein Originaler. Die Heizung ist lediglich im Winter interessant, da diese nur das fest Frieren des Gasschiebers…
  • RD12 -

    Hat das Thema Vergaserheizung gestartet.

    Thema
    Hallo Zusammen Ich kenne mich in diesem Forum nicht gut aus hoffe ich schreib hier in der Richtigen Rubrik. Kann mir jemand Auskunft geben über die Vergaserheizung vom jetforce 50 ob diese im Wasserkreislauf angeschlossen wird oder nur Elektrisch? Wenn…

Willkommen im JetForce und Peugeot-Roller-Forum!

Die JetForce-Community (oder auch jet-Force.eu) ist das Forum über den Peugeot Roller Jet Force. Hier treffen sich Rollerfahrer und Scootertuner um Erfahrungen auszutauschen, etwas zu lernen und Spaß miteinander zu haben.
Vom Tutorial für den Bau einer Helmfachanlage, bis hin zu technischen Daten des JetForce, Speedfight oder Minarelli Motoren findest Du hier hilfreiche Beiträge.
Die Jet Force Community ist das größte Rollertuningforum rund um Peugeot Roller, insbesondere den Jet Force C-Tech, Jet Force TSDI, Jet Force 50 und Jet-Force 125. Ebenfalls Hilfe finden Fahrer von anderen Peugeot Scooters wie dem Speedfight 2, Speedfight 3 und Speedfight 50. Hier findest Du Hilfe beim Betrieb Deines Rollers, bei Wartungen oder beim Tuning. Neben How-Tos, hilfreichen Antworten im Forum und einer der größten Bildergarlerien findest Du hier über 15.000 User, mit denen Du Dich über Dein Hobby "Rollertuning" austauschen kannst. Ob am Computer, am Tablet oder über die Scootertuning-Smartphone-App.
Herzlich Willkommen!

Dynamik auf der Straße mit dem Peugeot Jetforce
Der Peugeot Jetforce verkörpert die französische Lebensweise in motorisierter Form. Wendigkeit, Design und Dynamik werden bei dem französischen Rollerhersteller großgeschrieben. Der Roller überrascht sowohl mit seinem Design, das eher einem Motorrad gleicht, als auch mit seinen Fahreigenschaften. Die ersten Peugeot Scooter dieser Marke wurden ab 2003 gebaut.
Für die Liebhaber unter Euch wird er auch Jet oder Jetty genannt, was zugleich einen gewissen Lifestyle zum Ausdruck bringt. Sowohl für die ganz jungen unter Euch, für die der Peugeot Jetforce das erste motorisierte Fortbewegungsmittel ist, als auch als praktische und kostengünstige Alternative zu einem Motorrad, eignet sich der Roller bestens.

Welche Ausführungen des Peugeot Jetforce gibt es?
Ab 2003 werden die Peugeot Scooter Typ 125 EFI und EFI Kompressor gebaut. Das besondere an der EFI Baureihe ist die verbaute Einspritzanlage.
Die Variante mit dem eingebauten Kompressor, der übrigens zu diesem Zeitpunkt eine absolute Neuigkeit war, sorgt für eine ordentliche Leistungssteigerung. Damit bist Du flott in der Stadt oder auf der Landstraße unterwegs. 2008 stellte Peugeot die Herstellung der beiden Typen dieses Peugeot Jetforce ein, da die erforderliche Abgasnorm nicht erfüllt werden konnte.
Der Nachfolger des 125 EFI wird der Peugeot Scooter 50 C-Tech und 50 TSDI.
Dieser Peugeot Jetforce wird Dich begeistern. Überzeugende Verkaufsargumente sind die Verbesserung der Leistungsfähigkeit und die kleinen pfiffigen Details, die Deinen persönlichen Peugeot Scooter unverwechselbar machen. Du hast die Wahl zwischen trendigen Farben und kannst vor Deinen Freunden mit Deinem Peugeot Jetforce mit wie Aluminiumtrittbrettern oder einem bösen Blick punkten. Die Variante des französischen Scooters Typ 50 TSDI ist mit netten Details wie einem kleinen Bordcomputer oder einem digitalen Tacho ausgestattet. Für die Sparsamen unter Euch ist der geringe Spritverbrauch ein schlagendes Argument. Für die Tuner unter sieht es bei TSDI etwas schlechter aus, da dieses Modell des Peugeot Jetforce zu einem großen Teil vom Bordcomputer gesteuert wird und für einen Roller schon eine beeindruckende Leistung bietet, ist das Tuning hier komplizierter – lohnt sich aber ebenso wie bei den Modellen mit Vergasermotor. Besagte Modelle mit Vergasermotor sind alle Varianten (die sich in erster Linie durch die Verkleidung unterscheiden) des JetForce C-Tech. Es handelt sich hierbei um einen Roller mit 50ccm Motor für den bis heute eine Vielzahl an Tuningteilen hergestellt werden.
Mit dem Peugeot Jetforce Modell H2i hat der französische Kraftfahrzeughersteller nochmals die Einspritztechnik verbessert, die beim Vorgängermodell noch kleinere Mängel aufwies, die immer wieder zu Problemen beim täglichen Rollerfahren führen konnten. Der Verkauf der ersten Roller dieses Typs beginnt im Frühling 2013. Geringer Verbrauch bei gleichzeitig hoher Leistung werden angestrebt. Die Abgasnormen werden ebenfalls eingehalten, doch der H2i kann sich trotz dieser ehrgeizigen Ziele nicht lange auf dem Markt halten, bzw. wird aus Kostengründen gar nicht erst im breiten Markt verfügbar – schade.

Einstellung der Produktion – das Ende einer Ära
Ende 2015 gab es dann für alle JetForce Fans die traurige Nachricht, dass sämtliche Modelle des Rollers (alle noch erhältlichen Modellvarianten basierten auf dem Jet-Force C-Tech) nicht mehr hergestellt werden. Somit bleiben für treue Fans und Interessierte am besten Roller der Welt nur noch gebrauchte und gut gepflegte JetForce Roller. Die Versorgung mit Ersatzteilen und Tuningteilen ist aber noch immer sehr gut. Trotzdem geht hier eine Ära des Zweitaktertunings zuende.

Was zeichnet den Peugeot Jetforce aus?
Der Jetty hat den Anspruch optisch ansprechend zu sein, einen geringen Verbrauch zu haben, aber gleichzeitig so dynamisch zu sein wie ein Motorrad. Der kleine Flitzer garantiert mit seinem zentralen Federbein Fahrspaß und ist durch die durchgezogene Mittelkonsole auf jedenfall ein Hingucker. Peugeot hat sowohl im Bereich Design als auch Technik moderne Akzente gesetzt, die auf dem Markt einzigartig sind. Dieser Peugeot Scooter ist definitiv ein beliebtes Fortbewegungsmittel für junge Menschen und Junggebliebene. Stay tuned!

Häufig gestellte Fragen zum Jet-Force

Was tankt JetForce?
Der JetForce tankt bleifreies Benzin. In Deutschland kann das weit verbreitete Super, Super E10 oder Super Plus getankt werden. Der JetForce verträgt E10, darf jedoch nicht mit Diesel betankt werden.
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Was verbraucht ein Jet Force? Wieviel verbraucht ein Jet Force?
ModellSpritverbrauch/BenzinverbrauchÖl-Verbrauch
JetForce 50 TSDIca. 2,6l/100kmca. 0,1l/100km
JetForce C-Techca. 4-5l/100kmca. 0,2l/100km
JetForce EFI 125ccmca. 4,5l/100kmca. 0,1l/100km

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Wieviel bar Jet Force?
Der Jet Force hat folgende Bereifung, die mit folgendem Reifendruck versehen wird: Vorne: 120/70 x 12, 130/60 x 13 (Druck: 1,8 bar) Hinten: 120/70 x 12, 130/60 x 13 (Druck: 2,0 bar)
Zu finden: Das JetForce ABC

Wieviel wiegt ein Jet Force?
Die Jet-Force Modelle haben folgendes Gewicht:
ModellGewicht
JetForce 50 TSDIca. 109 kg
JetForce C-Techca. 109 kg
JetForce EFI 125ccmca. 149kg

Quelle: Das Rollerwiki

Welche Zündkerze für den Peugeot Jet Force?
Die Jet-Force Modelle haben folgende Zündkerzen:
ModellGewicht
JetForce 50 TSDICR7EKA (NGK)
JetForce C-TechCR7EB (NGK)
JetForce EFI 125ccmCR7EB (NGK)

Quelle: Das Rollerwiki

Wie baue ich eine Helmfachanlage?
Helmfachanlage Bauanleitung + Soundboard Kaufberatung

Du hast andere Peugeot Roller?
Schau im Peugeot-Roller-Forum vorbei!

Die JetForce-Community (oder auch jet-Force.eu) ist das Forum über den Peugeot Roller Jet-Force. Hier treffen sich Rollerfahrer und Scootertuner um Erfahrungen auszutauschen, etwas zu lernen und Spaß miteinander zu haben. Vom Tutorial für den Bau einer Helmfachanlage, bis hin zu technischen Daten des JetForce, Speedfight oder Minarelli Motoren findest Du hier hilfreiche Beiträge.