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Bestes Setup für malossi Sport 70ccm

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maxennnn333

Runder oder eckiger Zylinder , oder doch egal, passen beide?

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Ecki

Angepinnt CHAT

22.475 +8 934.741

unrealSpeedy

Mpu

3 2.881

corbyn

Hallo suche Kolben für Yamaha Beluga 125 wer kann helfen Danke

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    Rahmen, Karosserie und Federung

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    Häufige Ursachen für einen Unfall

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  • weiß jemand wie die Silberne Schiene heißt?
  • Kennt wer gute Griffe und Spiegel die zu meiner Jetty passen ?

Letzte Aktivitäten

  • maxennnn333 -

    Hat eine Antwort im Thema Bestes Setup für malossi Sport 70ccm verfasst.

    Beitrag
    Okay...ich meine ich bekomme den c16 und nen RSII. Sportluftfilter lohnt sich nicht?? 17,5er hab ich noch Zuhause aber ich bekomme auch noch einige Vergaser...
  • unrealSpeedy -

    Hat auf einen Kommentar von Sellie zum Lexikon-Eintrag JetForce C-Tech 50 geantwortet.

    Antwort (Lexikon-Eintrag)
    Hallo Sellie,

    vielen Dank für Deine Frage!
    Damit Dir schnell geholfen werden kann, solltest Du die Frage jedoch im Forum stellen, wo sie alle anderen User sehen können:
    jetforce-community.de/board-list/

    Beste Grüße
    unrealSpeedy
  • Ecki -

    Hat eine Antwort im Thema Bestes Setup für malossi Sport 70ccm verfasst.

    Beitrag
    Moin, es kommt immer auf das gesammt Setup an. Wenn man dir jetzt z.b. empfiehlt einen 19er PHBG zu nehmen du aber nur einen Touring Auspuff hast, bringt der Vergaser absolut garnichts. Also je nach Setup wäre da ein 17,5mm bis 19mm PHBG zu empfehlen…
  • maxennnn333 -

    Hat das Thema Bestes Setup für malossi Sport 70ccm gestartet.

    Thema
    Tach zusammen, Bekomme von nem bekannten total viele jetfoce teile geschenkt...darunter auch ein zweiter Block,ein malossi Sport,ein Overrange Kit,Kurbelwellen,Vergaser,usw... Meine Frage ist nur mit welchem Vergaser,membran,ansaugstutzen und Luftfilter…
  • Ecki -

    Hat eine Antwort im Thema Runder oder eckiger Zylinder , oder doch egal, passen beide? verfasst.

    Beitrag
    Der Motorblock ist der gleiche es passen also beide arten. Der Runde ist nen China Zylinder, der Originale ist ein Alu Zylinder. Qualitativ also sehr unterschiedlich.
  • renticx -

    Hat eine Antwort im Thema Runder oder eckiger Zylinder , oder doch egal, passen beide? verfasst.

    Beitrag
    Zitat von joya: „Hallo, Ich muss bei meinem Jet, BJ 2013 den Zylinder tauschen. Bei der Ersatzzylinder-Bestellung wurde mir klar, dass JetForce C-Tech Vergase eigentlich 2 Zylinder Typen hat, eckig bis 2013 und rund ab 2013. Meiner ist rund. Muss ich…
  • unrealSpeedy -

    Hat eine Antwort im Thema CHAT verfasst.

    Beitrag
    Jetzt lohnt sich verkaufen doch auch nimmer ;)
  • unrealSpeedy -

    Mag den Beitrag von FreaKquenZy im Thema CHAT.

    Like (Beitrag)
    Zitat von unrealSpeedy: „Es ist wirklich unglaublich, wie die Zeit vergeht. Mein Jet wird dieses Jahr 14 (!) =O “ Meiner 11. Steht immer noch in der Garage. Gab 2020 kein Kennzeichen. Glaube dieses Jahr auch nicht... spiele doch mit dem Gedanken, den…
  • FreaKquenZy -

    Hat eine Antwort im Thema CHAT verfasst.

    Beitrag
    Zitat von unrealSpeedy: „Es ist wirklich unglaublich, wie die Zeit vergeht. Mein Jet wird dieses Jahr 14 (!) =O “ Meiner 11. Steht immer noch in der Garage. Gab 2020 kein Kennzeichen. Glaube dieses Jahr auch nicht... spiele doch mit dem Gedanken, den…
  • corbyn -

    Hat eine Antwort im Thema Mpu verfasst.

    Beitrag
    Hallo Was mich betrifft, ist es besser, die Wahrheit zu sagen, ich war jung usw.Ich sagte es, ich hatte eine ähnliche Situation

Willkommen im JetForce und Peugeot-Roller-Forum!

Die JetForce-Community (oder auch jet-Force.eu) ist das Forum über den Peugeot Roller Jet Force. Hier treffen sich Rollerfahrer und Scootertuner um Erfahrungen auszutauschen, etwas zu lernen und Spaß miteinander zu haben.
Vom Tutorial für den Bau einer Helmfachanlage, bis hin zu technischen Daten des JetForce, Speedfight oder Minarelli Motoren findest Du hier hilfreiche Beiträge.
Die Jet Force Community ist das größte Rollertuningforum rund um Peugeot Roller, insbesondere den Jet Force C-Tech, Jet Force TSDI, Jet Force 50 und Jet-Force 125. Ebenfalls Hilfe finden Fahrer von anderen Peugeot Scooters wie dem Speedfight 2, Speedfight 3 und Speedfight 50. Hier findest Du Hilfe beim Betrieb Deines Rollers, bei Wartungen oder beim Tuning. Neben How-Tos, hilfreichen Antworten im Forum und einer der größten Bildergarlerien findest Du hier über 15.000 User, mit denen Du Dich über Dein Hobby "Rollertuning" austauschen kannst. Ob am Computer, am Tablet oder über die Scootertuning-Smartphone-App.
Herzlich Willkommen!

Dynamik auf der Straße mit dem Peugeot Jetforce
Der Peugeot Jetforce verkörpert die französische Lebensweise in motorisierter Form. Wendigkeit, Design und Dynamik werden bei dem französischen Rollerhersteller großgeschrieben. Der Roller überrascht sowohl mit seinem Design, das eher einem Motorrad gleicht, als auch mit seinen Fahreigenschaften. Die ersten Peugeot Scooter dieser Marke wurden ab 2003 gebaut.
Für die Liebhaber unter Euch wird er auch Jet oder Jetty genannt, was zugleich einen gewissen Lifestyle zum Ausdruck bringt. Sowohl für die ganz jungen unter Euch, für die der Peugeot Jetforce das erste motorisierte Fortbewegungsmittel ist, als auch als praktische und kostengünstige Alternative zu einem Motorrad, eignet sich der Roller bestens.

Welche Ausführungen des Peugeot Jetforce gibt es?
Ab 2003 werden die Peugeot Scooter Typ 125 EFI und EFI Kompressor gebaut. Das besondere an der EFI Baureihe ist die verbaute Einspritzanlage.
Die Variante mit dem eingebauten Kompressor, der übrigens zu diesem Zeitpunkt eine absolute Neuigkeit war, sorgt für eine ordentliche Leistungssteigerung. Damit bist Du flott in der Stadt oder auf der Landstraße unterwegs. 2008 stellte Peugeot die Herstellung der beiden Typen dieses Peugeot Jetforce ein, da die erforderliche Abgasnorm nicht erfüllt werden konnte.
Der Nachfolger des 125 EFI wird der Peugeot Scooter 50 C-Tech und 50 TSDI.
Dieser Peugeot Jetforce wird Dich begeistern. Überzeugende Verkaufsargumente sind die Verbesserung der Leistungsfähigkeit und die kleinen pfiffigen Details, die Deinen persönlichen Peugeot Scooter unverwechselbar machen. Du hast die Wahl zwischen trendigen Farben und kannst vor Deinen Freunden mit Deinem Peugeot Jetforce mit wie Aluminiumtrittbrettern oder einem bösen Blick punkten. Die Variante des französischen Scooters Typ 50 TSDI ist mit netten Details wie einem kleinen Bordcomputer oder einem digitalen Tacho ausgestattet. Für die Sparsamen unter Euch ist der geringe Spritverbrauch ein schlagendes Argument. Für die Tuner unter sieht es bei TSDI etwas schlechter aus, da dieses Modell des Peugeot Jetforce zu einem großen Teil vom Bordcomputer gesteuert wird und für einen Roller schon eine beeindruckende Leistung bietet, ist das Tuning hier komplizierter – lohnt sich aber ebenso wie bei den Modellen mit Vergasermotor. Besagte Modelle mit Vergasermotor sind alle Varianten (die sich in erster Linie durch die Verkleidung unterscheiden) des JetForce C-Tech. Es handelt sich hierbei um einen Roller mit 50ccm Motor für den bis heute eine Vielzahl an Tuningteilen hergestellt werden.
Mit dem Peugeot Jetforce Modell H2i hat der französische Kraftfahrzeughersteller nochmals die Einspritztechnik verbessert, die beim Vorgängermodell noch kleinere Mängel aufwies, die immer wieder zu Problemen beim täglichen Rollerfahren führen konnten. Der Verkauf der ersten Roller dieses Typs beginnt im Frühling 2013. Geringer Verbrauch bei gleichzeitig hoher Leistung werden angestrebt. Die Abgasnormen werden ebenfalls eingehalten, doch der H2i kann sich trotz dieser ehrgeizigen Ziele nicht lange auf dem Markt halten, bzw. wird aus Kostengründen gar nicht erst im breiten Markt verfügbar – schade.

Einstellung der Produktion – das Ende einer Ära
Ende 2015 gab es dann für alle JetForce Fans die traurige Nachricht, dass sämtliche Modelle des Rollers (alle noch erhältlichen Modellvarianten basierten auf dem Jet-Force C-Tech) nicht mehr hergestellt werden. Somit bleiben für treue Fans und Interessierte am besten Roller der Welt nur noch gebrauchte und gut gepflegte JetForce Roller. Die Versorgung mit Ersatzteilen und Tuningteilen ist aber noch immer sehr gut. Trotzdem geht hier eine Ära des Zweitaktertunings zuende.

Was zeichnet den Peugeot Jetforce aus?
Der Jetty hat den Anspruch optisch ansprechend zu sein, einen geringen Verbrauch zu haben, aber gleichzeitig so dynamisch zu sein wie ein Motorrad. Der kleine Flitzer garantiert mit seinem zentralen Federbein Fahrspaß und ist durch die durchgezogene Mittelkonsole auf jedenfall ein Hingucker. Peugeot hat sowohl im Bereich Design als auch Technik moderne Akzente gesetzt, die auf dem Markt einzigartig sind. Dieser Peugeot Scooter ist definitiv ein beliebtes Fortbewegungsmittel für junge Menschen und Junggebliebene. Stay tuned!

Häufig gestellte Fragen zum Jet-Force

Was tankt JetForce?
Der JetForce tankt bleifreies Benzin. In Deutschland kann das weit verbreitete Super, Super E10 oder Super Plus getankt werden. Der JetForce verträgt E10, darf jedoch nicht mit Diesel betankt werden.
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Was verbraucht ein Jet Force? Wieviel verbraucht ein Jet Force?
ModellSpritverbrauch/BenzinverbrauchÖl-Verbrauch
JetForce 50 TSDIca. 2,6l/100kmca. 0,1l/100km
JetForce C-Techca. 4-5l/100kmca. 0,2l/100km
JetForce EFI 125ccmca. 4,5l/100kmca. 0,1l/100km

Suchergebnisse: Was verbraucht ein Jet Force

Wieviel bar Jet Force?
Der Jet Force hat folgende Bereifung, die mit folgendem Reifendruck versehen wird: Vorne: 120/70 x 12, 130/60 x 13 (Druck: 1,8 bar) Hinten: 120/70 x 12, 130/60 x 13 (Druck: 2,0 bar)
Zu finden: Das JetForce ABC

Wieviel wiegt ein Jet Force?
Die Jet-Force Modelle haben folgendes Gewicht:
ModellGewicht
JetForce 50 TSDIca. 109 kg
JetForce C-Techca. 109 kg
JetForce EFI 125ccmca. 149kg

Quelle: Das Rollerwiki

Welche Zündkerze für den Peugeot Jet Force?
Die Jet-Force Modelle haben folgende Zündkerzen:
ModellGewicht
JetForce 50 TSDICR7EKA (NGK)
JetForce C-TechCR7EB (NGK)
JetForce EFI 125ccmCR7EB (NGK)

Quelle: Das Rollerwiki

Wie baue ich eine Helmfachanlage?
Helmfachanlage Bauanleitung + Soundboard Kaufberatung

Du hast andere Peugeot Roller?
Schau im Peugeot-Roller-Forum vorbei!

Die JetForce-Community (oder auch jet-Force.eu) ist das Forum über den Peugeot Roller Jet-Force. Hier treffen sich Rollerfahrer und Scootertuner um Erfahrungen auszutauschen, etwas zu lernen und Spaß miteinander zu haben. Vom Tutorial für den Bau einer Helmfachanlage, bis hin zu technischen Daten des JetForce, Speedfight oder Minarelli Motoren findest Du hier hilfreiche Beiträge.