Kuwe schrott

Technotorte · 17. März 2011, 22:43

IL DOTTORE 46 schrieb:

weiß zwar nicht wie du zu der rechnung kommst, aber 250euro sind auch schade...

250 /230 Polini Alu
125/150
der rest dan halt die Lager...

IL DOTTORE 46 · 18. März 2011, 00:13

150euro für lager?

gut die lager hab ich nciht mitgerechnet, aber mehr als 200euro hätte er nicht gebraucht...wobei das alles nebensächjlich ist, sagt mir lieber wo ich nen temperaturgeber für meinen alu herbekomm:D

Oliver92 · 18. März 2011, 06:41

ich habe gedacht da metallspähne in den zyli gekommen sind das der auch hin is deswegen 250 € 180 für kuwe + lager dan kommen noch mal ca 30 für simmeringe und die sachen für den einbau der kuwe eisspray fett usw

IL DOTTORE 46 · 18. März 2011, 08:52

eisspray brauchste net...einfach vorher in den gefrierschrank, hab ich auch gemacht...
und die kuwe wäre ja kein schaden, weil du ja ne neue kaufst, bzw. die alte ist ja nicht kaputt...sind ja bloß die lager...

Oliver92 · 18. März 2011, 12:40

deswegen habe ich ja gesagt "entdgangen" hätte ja auch alles im ar... sein können

Technotorte · 18. März 2011, 13:44

Sag ich doch^^ ja 150 für Lager ;D nein ka verrechnet nich mit gedacht^^

Oliver92 · 18. März 2011, 15:26

aber lassen wir jetzt mal dieses wen das wirklich passiert wäre ... gelaber fakt ist mein ALU :love:

ist nicht FRITTE :thumbsup:

R-Cupstyler93 · 18. März 2011, 16:14

Zylinder hat nichts abbekommen

Kolben würde ich eventuell
erneuern. Aufjedenfall Kolbenringe direkt wechseln

onkelz613 · 19. März 2011, 11:52

IL DOTTORE 46 schrieb:

eisspray brauchste net...einfach vorher in den gefrierschrank, hab ich auch gemacht...

Ich hab nichtmal das Gefrierfach gebraucht. Einfach den Block erhitzt und dann sind die Lager eh schon reingefallen genauso wie die Kuwe...

Einfach schön gleichmäßig erhitzen am Küchenherd, aber nur wenn Mama nicht zuhaue ist

Wer halt auf Nummer sicher gehen will kann die Lager und die Kuwe ins Gefrierfach tuen, aber meiner Meinung nach nicht dringend notwendig...

Zuerst die Lager in die lagersitze reinmachen und dann erst die Kuwe rein. Wenn amnd as ganze anders herum macht (also zuerst ager auf die Kuwe) dann können sich die Lager verkeilen und den Lagersitz beschädigen.

Aber wie kommt mane ig auf die Idee einen Polini Alu, 21er Vergaser und C16 auf der Originalen Welle zu fahren und das bei Peugeot? xD Bei Pia hät ich das ja noch verstanden, die halten zum Teil auch einen S6 Racing aus...

Oliver92 · 19. März 2011, 13:35

weil marktfrau auch auf ori kuwe fährt und nen c16 dran hat die welle hat es ja ausgehalten aber die lager nicht :thumbup:

außerdem wollte ich die welle nächsten monat eh wechseln

ZeRoo · 19. März 2011, 16:05

onkelz613 schrieb:

Aber wie kommt mane ig auf die Idee einen Polini Alu, 21er Vergaser und C16 auf der Originalen Welle zu fahren und das bei Peugeot? xD Bei Pia hät ich das ja noch verstanden, die halten zum Teil auch einen S6 Racing aus...

Das kannste so nicht sagen^^ Das liegt zum einen an der Welle, aber zum anderen auch an den Verbauten Lagern die in Pia Motoren verbaut sind. Dies sind nähmlich Standart schon C3. Lager verabschieden sich zu 75% immer als erstes wenn man einen Stärkeren Zylinder verbaut. Ein Kollege fuhr den Mhr racing, mit Ori welle und C4 lagern. Das hat ganze 3000 km gehalten. das es nicht ewig hält ist natürlich klar, aber beim Alu wäre locker mehr drin. Meiner hält doch auch? Und obs nun ein c16 is der noch 400 upm ehr zulässt als en rs70, sollte in dem falle mal dahingestellt sein.

Oliver92 · 19. März 2011, 16:25

es ist ja jetzt eh zuspät ich habe keine ahnung auswelchem grund die lager so schnell flötengegangen sind is mir jetzt auch scheiß egal
fakt ist das ich nächsten monat wieder fahren werde muhaaaaaaaaa :thumbup:

onkelz613 · 20. März 2011, 11:17

ZeRoo schrieb:

Das kannste so nicht sagen^^ Das liegt zum einen an der Welle, aber zum anderen auch an den Verbauten Lagern die in Pia Motoren verbaut sind. Dies sind nähmlich Standart schon C3.

Die Teile was Piaggio verbaut sind halt um einiges besser als wie die von anderen Rollern/ Motoren.

ZeRoo schrieb:

Lager verabschieden sich zu 75% immer als erstes wenn man einen Stärkeren Zylinder verbaut.

Dito^^

ZeRoo schrieb:

Ein Kollege fuhr den Mhr racing, mit Ori welle und C4 lagern. Das hat ganze 3000 km gehalten. das es nicht ewig hält ist natürlich klar, aber beim Alu wäre locker mehr drin. Meiner hält doch auch? Und obs nun ein c16 is der noch 400 upm ehr zulässt als en rs70, sollte in dem falle mal dahingestellt sein.

Bei dem einen hält es beim anderen nicht^^
Der eine fährt mit einer Oriwelle und Orilager von Mina die schon 20 000 km runter hat dann noch 4000 km mit nem Sport
Pro und bei dem einen gehen die Lager nach wie gesagt nach 200-300 km bei einem Polini Alu ein...

Nur die Frage die ich mir halt stell ist halt ob ich mir die Arbeit antu und eine Originale Welle wieder einbau mit C4 Lagern oder gleich eine besser Welle reinmach. Gleich viel Aufwand ist es ja.

Auf welchem Roller hat der den Racing gefahren? Peugeot oder Pia?

ZeRoo · 20. März 2011, 12:50

Peugeot Liegend. Deswegen ist mir das auch ein Rätsel wie die Lager so beschädigt sein konnten. Wenn die von vornerein heile waren hätten sie das locker aushalten müssen. Denke mal es lag an der Mageren Vergasereinstellung.

Oliver92 · 20. März 2011, 15:26

aber so schnell der lief sonst immer zu fett hab nur die düse gatauscht weil ich noch abgestimmt habe ich habe auch nur 2 nummern runtergesetzt naja vll hätte ich doch nur eine nummer nehmen sollen es jetzt auch egal

zuspät is zu spät

Kuwe schrott

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