c-tech oder tsdi

wenn tunen willst, dann c-tech, wenn legal und umweltbewusst fahren willst , dann Tsdi xD

Kenn das nur von Aprilia, da ist es so, dass der Einspritzer ori. viel besser zieht. Aber wenn es ans Tunen geht, ist das Gasermodell besser.

Tunen = C-Tech
Gedrosselt= TSDI

also der tsdi hat nen guten motor und kleinen verbrauch
der c-tech ich warer spritfresser vorallem als mofa aber zum tunen echt klasse
un der motor sieht au besse r aus der vom tsdi find ich persönlich zu fett^^

c-tech.
TSDI hat immer probleme mit der elec.

Hab selber nen TSDI seit 2003 und 15000km und bisher ausser nem defekten Tacho (Garantie) keine Probleme gehabt.
Die Vorteile des C-Tech's wurden ja bereits beschrieben.
Ein weiterer Unterschied zwischen C-Tech und TSDI ist, dass der TSDI keinen Kickstarter hat, dafür aber ein sich elektrisch öffnendes Helmfach (wers braucht). Die Modelle des C-Tech bieten mehr Auswahl an Lackierungen gegenüber dem TSDI.
Aber mir persönlich kommt der geringe Benzin, sowie Ölverbrauch des TSDI sehr zu Gute.

Jedoch gibt es den TSDI nicht mehr neu zu kaufen, es sei denn ein Händler hat noch einen rumstehen.

c-tech is einfach der beste

Ich glaube noch ein Unterschied ist der Tacho.
Beim TSDI hat man nen analogen Drehzahlmesser und einen digitalen Geschwindigkeitsmesser.
Der C-Tech hat wenn ich mich nicht täusche keinen Drehzahlmesser und stattdessen nur einen analogen Geschwindigkeitsmesser.

also en kumpel von mir hat en aprillia factory mit gianelli und des ding prügelt so gut also ich hätte auch lieber en einspritzer weil so der große tuner bin ich nicht und wenn du ori schon alle versägst dann brauchste ja auch nihcts mehr zu machen..
und der spriverbracuh ist wirklich ser hoch
vor allem öl schluckt er genauso viel
4 flaschen à 15EUR auf 2500km is schon heftig..

Der Iceblade, den ich Probe gefahren bin, hatte beides.

der jetti is n 2sitzer - fußrasten dran .. feddig

der 2. sitzt aufm sozius

ja hast recht setzt dich auf die "batterieabdeckung"
ich würd n c-tech nehmen, beim tsdi musste halt bei leistungssachen die einspritzung neu programmieren

Wenn du sowie soo nur Optik tuning machst und nichts Technisches am Motor und deine 75 fahren willst dann nimm den Tsdi wenn du mehr schaffen willst dann natürlich den C Tech der durch tuning mehr schafft aber sehr deutlich derr Spritverbrauch steigt.Ich Persönlich habe ein Tsdi damit bin ich seehr zufrieden da ich keine Probleme hatte außer das mir andauernt die Sicherung Durchgeknallt ist (Fehler Behoben) und das meine Tachoschnecke kaputt war (Fehler behoben).Mein Tsdi hat sogar das Sbc Bremssytem das heißt wenn ich die linke bremse drück dann bremst er vorne und hinten gleichzeitig ab meine Bremse ist seeeeeeehr krass am abremsen. Die Rechte ist nur für hinten die ich nur benutze wenn ich in die Kurve reingeh. Vorteil danach ist man muss sich 3 Set bremsbeläge kaufen und man kann kein Bournout machen das ist mir sowie soo latten da ich lieeber auf sicherheit wert lege als ein reifen platt zu machen.Sonst würde alles beschrieben. Laut Hersteller ist der Verbrauch eines Tsdi : 2.5 liter auf 100km!!!!!

auf dem TSDI ist ein DZb auch ein Problem bzw. die es gibt sind schweine Teuer !°

beim c-tech kannste nichts falsch machen.der frisst halt gerne viel.bin aber mit meinem ice blade zufrieden

C-TECH!!! tsdi ist schwul:D:D:D *brumm*

C-Tech
TSDI is dreck