zündkerze nass?

jo ok thx ich geh morgen zu meinem händler und wenn er des problem rausfindet sag ichs dir

jo glaub ich auch, aber ich glaub des bekommt der net raus weil des is nur so ne billige aushilfe der überhaupt nix gebacken bekommt. naja ich schau ma mal

Also mein Händler hat zu mir gemeint das er sich fast 100 pro sicher ist das es der Luftfilderkasten ist, das wasser matsch usw rein kommt. Er hat zu mir gemeint das er was am Ansaugstutzen oder vom Luftfilterkasten verändert hat und bisher is das Problem nicht wieder gekommen bin zwar ma kurz im regen gefahrenzirka 300m und da wahr nix und sonst isses auch nich wieder aufgetreten, was hatn dei Händler gesagt Lowrider ?

Edit: Heut wieder regen und mei jetti stottert wieder vor sich hin klasse, hab mir ma jetzt genau gemerkt was mir ziemlich komisch vorkommt. Wenn er um die 7000 U/min bleibt stotter er nich und läuft ziemlich normal und wenn er einkuppelt geht er immer aus und ich muss so 1-2 min warten bis er wieder anspringt.

urgs solche probleme hasse ich, das kann soo vieles sein ... also irgendwo muss wasser reinkommen. es kann aber vllt auch nur sein, das du irgendwo ein - zwei offene kabel hast und die sich so nah aneinanderliegen (jedoch nicht berühren) und erst bei einem wassertropfen sie kontakt bekommen (hört sich komisch an, aber es kann ja sein). was hat dein händler denn am luftfilter gemacht? ist der dkk richtig dran? hast du den schlauch vom luffi zur front hin ?

ja er hat ne kaputte (durchgebrochene) klk drunter und die anner batterie angeschlossen, das liegt doch auf der hand warum das bei regen zu aussetzern führt

*lol* laber ken scheiß...is ja goil

ja aber voll komisch das der händler da nichts sagt, naja kann ja auch was anderes sein aber ich vermute mal seeeeehr stark das es die klk ist. wenn da strom drauf ist und die durchgebrochen ist und es dazu noch regnet, urgs, dann spielt da inner elektrik doch echt alles verrückt, mit sowas kann man leicht mal die ecu fetzen

ja blöd von mir, hab meinen Händler es auch gesagt, er hat aber gesagt ne daran liegts net. Und es liegt net daran, so langs nur feucht wahr isses gegangen is er richtig gut gelaufen auf einmal hats geschüttet wie sau und dann hat er wieder rum gestottert

wieso solls denn net daran liegen? das kann sehr wohl sein, sowas in der art hatte ich auch schonmal. haste die denn nun abgemacht und bist mal gefahren?

Jo klar alle 2 von der Batterie genommen und dann wollt ich ne testfahr machen bin so 10 min im feuchten gefahren dann hab ich ein paar kumpels getroffen halber stund gelabbert und dann hats geschütt wie sau und dann bin ich da nochma gefahren und nach 30m hat er wieder gestottert

verdammt so ein dreck, hätte aber echt daran liegen können. hm

ja währ wirklich schön gewesen

also war es die zündspule? das ist doch das teil was unten am rahmen hängt wo das zünkerzenkabel zur zk geht oder lieg ich da falsch?

wieso schreist du so? weisst du evtl wie teuer die ist oder ist es bei dir auf garantie gegangen?

zündspule würde ich sage so ca 50 euro... oder irre ich mich da...