und das im Alter von fast 200' km 
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wenigstens eingefahren sollte er dann schon sein
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Das kann man "Mal" machen
Lustiger wäre es, wenn man das im Rückwärtsgang macht
Da sollten aber keine anderen Autos auf der Straße sein, sonst ist das zu gefährlich!
Motor ist soweit noch in Ordnung, der verbraucht sogut wie kein Öl.
Ich musste in fast 20k noch nie Öl nachfüllen -
Nu ob man 50 im zweiten oder 230 im fünften fährt das ist doch völlig egal solange man nicht überdreht.
Nen Auto im fünften anfahren ist bestimmt schlimmer aber geht auch. Was man nicht probiert kann man nicht versauen aber neue Erfahrungen bekommst auch nicht. -
Naja meine Citrone schaltet auch erst bei 6 in den nächsten Gang wenn du Gas durchdrückst
(Automatik, Sport Modus aus ) -
Ab und zu kann mans ja machen.
Man sollte es nur nicht übertreiben
In dem sinne :Prost und schönes rest Wochen ende^^
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nabend
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servus Chef
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na, wie is die Lage?
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Freistunden
Bei SA haben die einen S6 Streetrace im Angebot
Und sonst, Regen -
hmm, langsam steht der Herbst wieder vor der Tür.
War au schon ganz schön frisch heut Nacht -
So siehts aus ich hab schon mal die dünnen Handschuhe unter den Sitz gepackt. Nach der Nachtschicht bestimmt angenehmer.
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Der Sommer ist endgültig vorbei
Seit Tagen regnet es zwischendurch und feucht ist es eigentlich dauerhaft
Fährt jemand von euch noch Roller bei dem Wetter? -
Ich muss täglich mit ihm zur Arbeit. -.- das muss er auch noch ein Jahr mitmachen dann bekommt er Urlaub
Ich bin mal gespannt was er dann an km drauf hat und wie lange der zylinder hält. 17500 hab ich jetzt schon drauf
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Mein Runner hat ~18.500 Km gehalten, dann ist ein Lager der WAPU kaputt gegangen
Wenn das nicht passert wäre hätte der bestimmt noch an die 30K geschafft
Die Aprilia hat ja den gleichen Motor und knapp 14K runter, wenn da die WAPU kaputt gehen sollte, nehme ich dafür ganz sicher nicht, wie beim Runner, den ganzen Motor auseinander -
Wieso nimmst du den Motor bei einem WaPu-Lagerschaden auseinander?
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mein Jetty Zylinder war nach ~2.200 durch
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Bei Piaggio sitzt das Schaufelrad im Block drin
Man liest überall, dass man dann den Block Spalten muss um die WAPU zu wechseln.
Man kann auch einfach das Schaufelrad im Block lassen und nur die Welle mit den Lagern + Simmering wechseln
Mein neuer Zylinder + Kolben hat auch schon Kratzer
Bin gerade mal ~30 km gefahren.
Der Motor ist ja immer wieder heiß geworden und wegen der kaputten Batterie hat die Temperaturanzeige nicht funktioniert -
gibts hier im Forum eigentlich jemanden der gerade ein schönes/interessantes Projekt am laufen hat?
BRAKES ARE 4 PUSSIES
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fahren alle 25 heutzutage
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