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Zitat: „Jet-Force Girly postete bei uns wollen die vielleicht auch so ein blöder kleber einführen (schweiz) hoffe es nich. “ Wenn ich mich nicht irre, planen die Schweizer Behörden, den Kleber für den Abgastest einzuführen (wie beim Auto). Die gemessenen Abgaswerte sollen dann u.a. auch für die Bemessung der Verkehrsabgabe bzw. -steuer verwendet werden. Hoffentlich mahlen die Schweizer Behörden-Mühlen in dieser Sache auch so langsam wie sonst immer... Erstens finde ich es nicht toll, so Sch**ss-…

Ich glaube eben auch, dass der 125 EFI & der JFK noch hergestellt werden & dass die beiden Modelle nur nicht mehr in die Schweiz importiert werden; somit hätte mich der Typ vom Schweizer Importeur "angelogen"; kann mir ja aber eigentlich egal sein, denn ich habe meinen 125 EFI... Der JFK war in der Schweiz immer als "nur auf Bestellung" im Programm (genauso wie der 125 EFI mit ABS); nun sind alle 125er Jettys nicht mal mehr auf Bestellung erhältlich. Dafür gibt's nun den Geopolis & Satelis als 1…

Der Typ vom Importeur hat gemeint, sie hätten nicht viele von den 125er abgesetzt; er hat sich sozusagen darauf hinausgeredet, dass Peugeot den 125er auf Grund des zu kleinen Verkaufsvolumens gestrichen habe. Vielleicht haben die 125er aber auch einfach zu viel Ärger gemacht? Ich bin mir einfach nicht sicher, ob die Produktion wirklich eingstellt ist, denn auf der deutschen & der französischen Site sind die Jettys noch alle vorhanden, inkl. JFK.

Congrats, Tesla! Bin dann gespannt auf Deine Fahreindrücke & auf Pics von Deinem neuen "Spielzeug". Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt & keinen zu hohen Ersatzteilbedarf. Zum Windschild: Ich hab's an meinem dran, hab's aber noch nie abgemacht. Ich merke einfach, dass der Fahrtwind beim Jetty (bei gleicher Geschwindigkeit) besser an meinem Helm vorbeigelenkt wird als auf der Grossen, die naturgemäss einen tiefere Scheibe hat. Um ehrlich zu sein: mich stört der Windschild eigentlich gar nicht. Zur…

Ich war gestern an der swiss-moto in Zürich & besuchte natürlich auch den Peugeot-Stand: Da gab's weder einen 125 EFI noch einen JFK zu sehen!!! (vgl. auch Post 020 in http://www.jet-force.info/community/showtopic.php?threadid=8582&pagenum=1&time=1171390749 ). Ich habe mich natürlich bei einem der Typen am Stand erkundigt, ob es die 125er Jettys nicht mehr gebe, & der meinte, die Produktion in Frankreich sei eingestellt, die 125er seien nicht nur aus der Liste des Importeurs für die Schweiz vers…

Zitat: „Playboy_DRIVER postete is des net irgendwie illegal wenn man am licht was verändert“ Zitat: „Sonny Black postete doch isses ^^“ Steht auch im Post 004 von Webson (Seite 1 dieses Threads), dass das extra auf der Dose steht...

Meiner steht über Nacht in der Garage neben dem Auto & der VFR; tagsüber, wenn ich bei der Arbeit bin, steht er halt draussen & ist Wind & Wetter ausgesetzt...

Ich hab ein schwarzes Leder-Teil; hat ca. 25 € gekostet.

Zitat: „Tesla postete ... wenn ich glück hab, sogar mit überarbeiteten motor aus satelis. ich werde berichten. also dann, bye.“ Hoffe für Dich, dass das so läuft. Warte schon mal gespannt auf Deine nächsten Posts. Zitat: „Tesla postete ich hab erfahren der jfk k20 wird definitiv nicht mehr gebaut. nur der k15 und der grund dafür ist, dass der k20 nur ca. 10-15 mal pro jahr verkauft wurde!?!“ Ich werde mich am nächsten Samstag an der swiss-moto mal schlau machen, wie die Sache in der Schweiz auss…

Zitat: „waYne postete zum glück begnüngt der sich mir super und braucht nicht teuren rotwein =)“ & zum Glück streikt meiner nicht so häufig wie die Franzosen

Zitat: „stF postete Ja, bei dem Großen Scoot von meim Vadder und bei Motorädern klappt der nicht selbst ein, aber der Motor geht nicht an wenn er ausgeklappt ist.“ Ergänzung aus der Schweiz (ich weiss nicht, ob das in Deutschland anders ist): Der Motor geht bei ausgeklapptem Seitenständer nur dann nicht an, wenn auch ein Gang eingelegt ist; im neutralen Gang kann man den Motor starten. Er geht aber wieder aus, sobald ein Gang eingelegt wird. Die Sache mit dem automatischen Einklappen des Seitens…

KP was das kostet; im Zweifelsfall Händler fragen oder in der EBucht schauen. Meins kann ich Dir nicht geben; erstens brauch ich's selber & zweitens ist es blau... Aber ich glaub, wir sollten b2t, sonst kriegen wir nen Rüffel oder ne Verwarnung :D...

Glaub ich Dir, mir geht es nicht viel anders... Aber normalerweise musst Du die Handschuhe sowieso ausziehen, wenn Du den Helm ausziehst; kommt eigentlich ja nicht so sehr auf die Reihenfolge an... NB (off topic): Könntest Du nicht mal das grässliche silberne Sozius-Pölsterchen gegen ein schwarzes austauschen?

Meiner hatte in der letzten Zeit die Macke, dass die Öldrucklampe beim Einschalten der Zündung & vor dem Starten des Motors nicht leuchtete. Mittlerweile ist wieder alles im grünen Bereich, d.h. die Ölleuchte leuchtet bei Zündung an / Motor aus & leuchtet nicht (auch nicht schwach) beim Fahren. Ach, der Jetty mit seinen Eigenarten :D... Ein typischer Franzose: sehr eigenwillig :D...

Das hängt auch vom Helm ab: meiner (Nolan N60) hat einen praktischen Verschluss auf der linken Aussenseite, den krieg ich auch mit Handschuhen auf; & sonst ist es ja auch kein grosser Aufwand, die Handschuhe auszuziehen.

Ich schliess mich j3t FoRc3 an; auch ich trage den Helm immer & schliesse den Kinnriemen. Mein Schwager ist Arzt & hat schon genug Kopfverletzungen gesehen... Das Problem mit dem offenen Kinnriemen ist, dass der Helm beim Hinpacken nach hinten gedrückt werden kann, & dann drückt die hintere Kante ins Genick: nicht sonderlich gesund. Es kann auch sein, dass der Helm komplett abgestreift wird, was seine Schutzwirkung aufs absolute Minimum verschiebt...

Hast Du die alte hingemacht oder willst Du sie Sonny Black für den Wiederaufbau seines Jettys verkaufen ;)?

Sieht ganz danach aus. @ Sonny Black: Hast Du keine weiteren Trümmer mehr gefunden? Da müssten doch noch haufenweise Splitter etc. rumliegen.

Die letzten (sterblichen?) Überreste eines einst stolzen Jetty...

Eventuell mal auseinandernehmen, reinigen, schmieren & wieder zusammenbauen. Vielleicht geht's auch mit etwas WD40 ohne das Ding zu zerlegen? Geht der Gasgriff selber in die Nullposition zurück oder musst Du das "gewaltsam" machen? Nachtrag @ Jetty 06: Congrats übrigens zum eben erfolgten Wechsel vom Junior-Mitglied zum Mitglied :).

Geht der Gasgriff in seine Ursprungsposition zurück, wenn Du ihn loslässt? Wenn nicht, ist der Gaszug entweder eingefroren oder hängt sonst irgendwie fest; eventuell ist die Rückholfeder gerissen oder ausgehängt. Wobei: wenn er eingefroren gewesen wäre, hättest Du beim Gasgeben schon merken müssen, dass er strenger geht. Kannst Du den Gasgriff in die Ruhestellung zurückdrehen?

Das ist ja mal voll Schei**e! Du kannst ja mal Dein Profil anpassen: Unter Geschwindigkeit anstelle von "schnell genug :P" "zu schnell" eintragen ;)... Auf jeden Fall wünsch ich Dir viel Glück bei der Planung Deiner weiteren Zweirad-Karriere. Es gibt ja noch mehr Jettys auf dieser Welt; gebraucht sicher recht günstig zu kriegen.

Wie weit bist Du denn damit schon gefahren? Wenn ich mich richtig erinnere hatten zumindest Mulle (siehe weiter oben in diesem Thread), JetForce 50 TSDI & dertoaster schon einige Probleme mit dem Kompressor: http://www.jet-force.info/community/showtopic.php?threadid=6381&time=1170332150 http://www.jet-force.info/community/showtopic.php?threadid=6023&time=1170332150

Mein Beileid! Wünsche Dir & Deinem Jetty gute Besserung. Anzeige? Wofür? Nicht-Beherrschen des Fahrzeugs? Oder was ist den Bullen so eingefallen? NB: Ein Bild vom Roller wäre interessanter als eins von Deinem Verband ;).

Ich hab's grad gestern & heute wieder gehabt. Du hast aber Recht: es war immer kalt, wenn ich das Problem (sofern es denn eines ist) hatte. placki hatte das auch: http://www.jet-force.info/community/showtopic.php?threadid=5459&highlight=%F6lleuchte Bringt aber auch nicht wirklich mehr an Info...

Zitat: „Eezay postete die 55 watt birnen aufm 50er machen doch dicke probleme.“ Ich denke, die Peugeot-Leute werden sich schon was gedacht haben, als sie dem "kleinen" Jetty nur 35W-Birnen verpasst haben (ich kann mich natürlich auch irren ;)). Die elektrische Anlage des 50ers (beginnend bei der Lima) ist offensichtlich nicht für die grösseren Leistungen ausgelegt.

Hatte heute Morgen ein kleines Erfolgserlebnis ;). Ich stand mit dem Jetty an einer Ampel, von hinten schlich sich langsam ein Aprilia Leo 125 an. Bei Grün drehten beide das Gas voll auf: Auf den ersten paar Metern war der Leo eine Nasenlänge voraus, weil der nicht aus dem Stand, sondern aus dem Rollen beschleunigte. Nach ca 50-100 Metern war der Leo dann hinter mir & ward nicht mehr gesehen :D. Hat Spass gemacht; so werde ich auch diesen Tag überleben :D.

Zitat: „Jet-Force Girly postete ja ich mache diese tour nur, wenn ich mit kollegen fahren gehen kann, aber die haben die meisten noch gar kein prüfung und alleine darf ich nicht und gehe ich nicht....“ Längere Touren (länger als 300 km) würde ich sowieso nie alleine machen; es macht auch mehr Spass mit Kollegen zusammen. Zitat: „Jet-Force Girly postete sorrry wegen vorhin lol“ No broblem...

Ich will Dir selbstverständlich nicht dreinreden ;). Bin gespannt, wie Deine Tour dann laufen wird. Wir werden es dann ja sicher lesen.

Im Auto ist's geil voll Stoff Heavy Metal oder was Ähnliches reinziehen; da bist Du aber auch besser geschützt als auf'm Zweirad...