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also n vorteil is schon, dass man mehr sieht was hinter sich so los ist und eventuell schneller die flucht ergreifen kann^^

also das einfahren ist heutzutage nich mehr so richtig wie früher bei den mofas und so. da musste sich der kolben und zylinder und so erst mal alles setzten. bei den heutigen neueren motor ist das nicht mehr so überlebenswichtig, is aber trotzdem besser wenn dus machst.

also ich würd sagen 1500 is schon ziemlich hoch gegriffen würd ehr sagen wenns gut läuft 1200 - 1300

würd sagen auf ori zwei und auf downi keinen

ich würds dran lassen und nur bei gutem wetter abmachen zudem sehn die bullen das nicht gerne wegen gefahr für den hinterherfahrenden blaa blaa. wenn du pech hast bekommste von denen ne mängelkarte dafür aber das risiko würd ich eingehn

Zitat von -JettyHaizAA-: „Ich würd einfach mal sagen, hol dir ne DZB für dein Dady und dann fahr OFFEN! Was kann man an 90 Sachen nicht mögen???? :D“ wie er schon gesagt hat, das problem liegt nicht bei ihm. ich finde DZBs sind so leicht zu erkennen. wenn der drin is läuft der roller doch wie n haufen scheiße und wenn du nich gerade stroh doofe bullen vor dir hast merken die das auch^^ abhaun is das beste

achso wenn das so ist versteh ich das. also nur den auspuff einfach drosseln ist glaub ich nich richtig^^ erstens leidet der anzug sehr darunter und ich glaub der wird trotzdem noch schneller als 70 laufen. ich glaub besser ist das wenn du die 45 drossel einbaust und mit unterlegscheiben arbeitest Gruß

hä? ich versteh nich wo jetzt dein problem ist wenner schnell läuft is doch viel geiler und wenn die bullen dich packen ist es auch scheiß egal ob der jetzt so 70 oder 90 läuft. bist so oder so am arsch dann also 90 is doch besser

mach 7 -6.5 g gewichte rein und rote malle kullis. dann ist das schon gut für n gedrosselten auspuff und du hast viel besseren anzug als mit ori pot

Zitat von •Fl0•: „omfg der sieht krass scheiße aus der zieht garantiert ned so gut wie nen x-pro hat ja gar kein resonanzkörper... der zieht vllt so gut wie nen tecni silent oda wie das ding heißt“ und erzählst du dann sowas? ich bin garantiert kein klugscheißer und hab auch wohl mehr anhnung als du aber lassen wir das. ich finds nur schade wenn hier jemand ne frag hat und das geklärt wird und ständig so unnötige kommentare komme wie "was n scheiß teil" usw. bist nich der einzige hier. aber so l…

Zitat von •Fl0•: „Zitat von Muselmann: „wie wärs wenn ihr ma in der faq guckt bevor ihr scheisse labert?“ laber aba gern scheiße :O guck dir das ding ma an das sieht aus wie das ding vom atu“ dann laber wo anders deine scheiße die will keiner hören. hier hat niemand nach dem aussehn gefragt nur nach der leistung und so ADSkinder wie du müssen nicht immer sinnlosen müll, ohne das kleinste stück von ahnung zu haben, dazwischen labern. Das regt mich auf -.-'

die gibs aber genauso in weiß.^^

nein erst bei deutlich mehr leistung wenn der keiler anfängt zu rutschen. bei den setup brauchste den nicht

nimm den Darkside das ist der schönste den es gibt alle schaun sich nach dir um. Das matt schwarz ist das geilste was es gibt. Iceblade ist voll der türkenbomber wegen nur weiß und blaa

ne frage. warum machst du den nicht einfach ganz auf?

hm meiner wird manchmal ncih mal bis 50 grad warm^^ auch an den letzten waren tagen. hast du mal nachgeschaut ob der kühler vorne eventuell verschmutzt ist oder diese lamelln beschädigt sind?

vollsyntetisches öl ist dünnflüssiger. auf das ist die normal ölpumpe vom jet nicht eingestellt -> roller verbaucht zu viel öl -> eventuelle schädigung des motors. oder warum glaubt ihr wird im handbuch dringend zum halbsyntetisches öl geraten?

leg dir n laser zu;) der bringt auch gedrosselt n bisschen anzug. rote malle kullis rein und 6.75g gewichte. ist dann schon ne gute verbesserung zum ganz ori. n kumpel hat das auch schon mal probiert. der roller läuft dann allerdings schon 57.

sach ma dein setup an .

überprüf alles stecker. schau nach ob du n zündfünke hast. und dann schau ob irgwas gebrochen ist.

mit nem gedrosslten laser und ner halbwegs guten abstimmung schaffst 83 lt auf gerader strecke.^^

bei dem wetter is das normal. liegt dran weil der so kalt is. lass den warm laufen. nur 5 min oder so. das tut ja weh zuhören wie du mit deinem roller umgehst

is aber wirklich so neben dem reflecktor, der sich laut gesetzt sogar unter dem rücklicht befinden muss, brauch man auch einen spritzschutz^^ oke die meinsten Bullen sagen nix dazu weil se keine ahnung haben oder kein bock haben. aber schlimmstenfalls bekommste dafür ne mängelkarte^^

aber hallo hat ich schon wer den "überarbeiteten"?

jap passen gut

da gibs immer so schein dazu das man den auch umsonst zurückschicken kann oder?

wenn du den vom händler drosseln lässt musst du nich zum tüv. du nimmst einfach die bestätigung von dem händler mit und gehst damit zur versicherung und lässt dir die papiere umschreiben.

aber überleg doch mal gaszugdossel-> vergaser öffnet sich nur n bisschen der motor bring einfach nich die leistung. du kannst villt mit den gewichten und kullis n bisschen testen aber viel kann man nicht machen.

oder ruf eben beim händler an der müsste dir doch eige die Farbnummer sagen können

ich lucker -.- bei uns verteiln die auch schon mal gerne 3 punkte wegen einem nicht vorhanden Reflektor. ich konnte mich rausreden indem ich gesagt hab das der mir wohl eben abgefallen sien muss