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3 ist der Unterdruck 2 ist das benzin 1 das öl 4 ist die gemischschraube wenn du das auch wissen willst nimm den ölschlauch und probier mal durch^^ bleibt dir eh nur eine möglichkeit weil alle 3 schläuche und anschlüsse utnerschiedlich groß sind und immer nur 1 schlauch zu einem Anschluss passt^^ (oder unterdruck und bezin sind gleich groß, öl ist immer das kleinste^^)

dann mach eine neue rein^^ reicht auch eine von motoforce^^

Zitat von tourmaster: „Bald kaufe ich paar Rässelchen und schicke die den betreffenden Usern zu. Könnte ihr euch damit abreagieren.“ Für mich bitte auch eine zurück zum thema: auf welche treffen willst du damit fahren und in welcher klasse dann??? oder nur einfach custom? ich hab mir jz nciht alle 17 seiten durchgelesen... vond aher entschuldige ich mich einmal wenn du dich wiederholen musst^^

Zitat von DR.dark-blue_Racer: „power hat der schon aber man merkt da geht noch was :D“ abstimmen? xD wenn man merkt das der noch mehr geben will aber nciht mehr kommt dann ist bei der Abstimmung etwas falsch^^ Zitat von ZeRo: „angeblich nen high end rox fahren und nicht wissen wie man den anzug verbessern kann geil....vorallem S-control und anzug widerspricht sich total...denn das einzige was du noch sinnvoll ändern könntest wäre die vario gewesen..aber entfällt mit der scontrol“ Dito du könntes…

wegen dem wandler: passt der mit dem schaltverhalten von der multivar zusammen und dem keilriemen??? kann das gerade nciht so gut ausdrücken... aber passt das alles zusammen? mach dir den malossi zylinder drauf^^ der geht mit der oriwelle und hat auch genug druck^^

motoforce sport ist zu stark für die oriwelle xD der bringt mit richtigem setup 12,4 ps zusammen und das bei knapp unter 12000 upm und dreht bis 13000

einfach einen lc piaggio hyper 2 motor bei ebay kaufen. was ist da so schwer daran? die richtigen felgen noch und schon steht das ding (federbein muss dann aber ein selfmade her^^)

ein langer block passt unter eine zip... wurde schon einmal gemacht -> youtube.com/watch?v=aPQei7xkA2M

am besten du testest es... nimm dir einen blinker (einen alten am besten). mach das minus an das batterie minus und das plus dann an das kabel bei der zündung bei welchem du vermutest das das + ist. Achtung! es gibt ein dauerhaftes und eines das nur geht wenn man die zündung einmacht. einen dzb muss man an das hängen was nicht immer eingeschalten ist. sonst würde mand en dzb einmal entdrosseln und der rolelr wäre für immer offen.

Und wieder neue Teile da Malossi MHR Team Replica Kurbelwelle, SKF C4 Lager und noch bisl Kleinkram Da wir die Kurbelwelle mit der RHQ verwechselt haben (-.-) kommt das Setup was ich oben geschrieben habe nicht in meine SR...

solange die variodrossel nicht draußen ist muss man die gaszugdrossel drin lassen sonst überdreht der roller!!! am besten distanzring abschleifen bzw. einen kleineren kaufen... aber bei explorer kann man die eh ganz rausmachen weil die nciht so dick sind. dann wird der roller so 30-40 laufen.

wenn er nicht die welle wechseln will dann den DR oder eben streetrace

Zitat von Seppes94: „oder wenn du was kleines wendiges magst die sr50“ 120 Kilo und du nennst das Ding klein und wendig xD Aber eine SR (die mit den runden Rpcklcihtern) gibt es oft um 2000 € oder eine Piaggio 2er Zip (am besten SP :D) schon um 1300-1800 und die sind besser als Speedy oder Aerox

Zitat von Victories Jetty 07: „ wenn du genug geld hast dann hol dir nen rs70 oder suni r damit versäbelst du mit nem jetty alles andere, was nen ori zylinder hat ;)“ glaubst auch nur du^^ gibt noch einige andere Anlagen die man aufm ori 50er fahren kann und die besser gehen

Zitat von Jet driver: „hatte denlaser und der hat keinen guten durchzug ich fand das er von 30-40 nichts drauf hatte da kam ich keinen berg schneller hoch aber wenn der dann macl drehmoment hatte ging er ab wie sau ich kauf mir bald nen ZX dann kann cih dir meinen rat geben :D“ Abstimmen??? Ich kann dir nur den Laser empfehlen... Gut abgestimmt geht der besser.

würde mal so sagen 80-100. mit sportluffi bist du dann bei 90-110. man muss wenn man einen größeren vergaser verbaut immer runter mit der hd... größerer durchlass = kleinere Düsen im Normalfall.

Die von TCR ist aber um einges schöner^^

musst du selbst rausfinden es gibt motoren die komplett gleich aufgebaut sind, der eine bruacht aber eine 80er HD der eine eine 84er... wenn du willst das dein roller gut läuft hol dir ein HD-Set (würde mal sagen von 70-90), ein par gewichtesets (aber nicht die abstimmgewichte) und halt kullus. man kann nciht sagen genau das brauchst du und dann läuft der perfekt. muss man immer selbst rausfinden.

Danke für eure Antworten^^ Ich bekomme die Malossi Welle von einem Freund um 50,00 € von daher muss ich da nicht lange überlegen welche Welle ich mir kaufe^^ Das ist die Malossi: scooter-attack.com/index2.php?…ll%3D432%26l%3Dnavigation Bin selsbt eh schon zwischen dem MF Racing und dem S6 hin und her geschwankt^^ Danke das ihr mir bei der Entscheidung geholfen habt^^ Ein par Fragen hätte ich zum Racing: Gibt es einen Leistungsunterschied zwischen dem mit modularem und dem mit nicht modularem Kop…

der 21er langt da alle male... wenn nciht dann bau ich eben einen r/t mal rauf. geht in erster linie um das schwarz vom vergaser da ein grauer scheiße aussieht bei meinem motorblock dann...

Hab mir in den letzten Tagen noch ein par Sachen gekauft: Motoroce Racing Membranblock Str8 Kickstarter blau Mitlwerweile habe ich mich auch schon für das Setup entschieden welches in meine SR reinkommt: Hebo Manston Replica -> ported Stage6 R/T Spacer -> wird alles angepasst Malossi MHR Kurbelwelle 85er Pleuel Noch ka welcher Auspuff... Motoforce Membranblock Stage6 Viton kurz ASS Stage6 21mm Vergaser Black Edition Stage6 Ansaugtrichter Malossi Overrangekit Stage6 Torque Control Stage6 Kupplugn…

eine SPortvario bringt kaum etwas wenn er den originalen auspuff draufhat... Entweder einen SPortauspuff oder du musst zufrieden sein mit der jetzigen Situation...

Zitat von Seppes94: „HAHAHA, wie geil! ich hatte damals 1000 für den r-cup bezahlt. ich glaube ich lasse mich mit dem nächsten auch überfahren. ;)“ einfach irgend einen roller bei ebay kaufen und sich an eine ampel stellen und sobald ein fußgänger bei rot drübergeht fährst du schnell daher tust so als würdest du bremsen wollen, rutscht leicht weg und springst dann runter und lässt den roller eifnach in den laufenden verkehr xD wegen der versichrung: es ist weihnachten gewesen... die haben viel z…

Eine Ferndiagnose bei sowas ist immer schwer... Als erstes einmal den Vergaser putzen. Dazu den Vergaser komplett zerlegen und die Nacht über in ein Bezinbad legen und dann mit Druckluft ausblasen. WICHTIG: Merken wo die Teile hingehören! Mach wenn du es dir nciht merken kannst Fotos. Den Vergaser nicht mit Druckluft ausblasen wenn noch alle Düsen usw. drinnen sind da er sonst komplett verstopfen könnte. Schau einmal ob irgend ein Kabel durchgescheurt ist. Wenn ja dann tausch dieses aus und isol…

Hi^^ Da ich mir bald die Malossi RHQ Kurbelwelle kaufe wollte ich nun einmal fragen welche Zylinder ich mit der so fahren kann. Ich hätte dabei an die Replica Zylinder von Hebo & Malossi, an den Motoforce Racing und Stage6 Racing gedacht. Hat iwer von euch ein Leistungsdiagramm von so einem Zylinder bzw. einen Link zu einem? Ebenso bin ich bei der Auspuffwahl noch unschlüssig... Was wüdet ihr mir da empfehlen? Das Restsetup soll dan so sein: Motoforce Racing Membrenblock Stage6 ASS Viton kurz St…

Bitte^^

Hallo, da ich nicht so gut mit Photoshop umgehen kann wollte ich mal fragen ob mir iwer einen Fake machen könnte^^ Außen alles Hochglanz Schwarz Innen ein dünkleres Metallicblau Die Felgen bitte ebenso in dem Metallicblau und wenn es geht das Felgenbett in poliert/Chrom Bremshebel in Metallicblau Schwarzer Sitz (Kommt einer von ODF rauf und ich will gerne wissen wie das dann aussieht) Der Teil vom Innenraum der in dem Bild (shrani.si/f/f/Zi/1uX0ejXT/1/aprilia-sr.jpg) genauso weiß ist wie das Kie…

Zitat von Victories Jetty 07: „ich hab schonmal einen kaputt gefahren xD nen rex vonn in busch gesetzt, vorher abgesprungen sah aber danach auch nich viel schlimmer aus als vorher:P“ die idnger sehen sowieso schon ab werk so aus als hätte man sie gegen die wand gefahren

Verkauft ihr die Verkleidung auch einzeln? Wenn ja dann bitte eine PN wegen der Front (Preis, Zustand, usw.)

schau mal bei hein gericke. die haben auch spiegel. da musst du aber meistens adapter dazu kaufen da die für motorräder sind und nicht für Roller. Die Polizei sagt nichts gegen F1er??? Ich kann dir einige aufzählen die wegen dem Scheiß schon zum Vorfürhen mussten. Besonders wenn man Leistung hat bei seinem Roller soltle man den optisch Original halten da man das ganze dann nicht so auffällt. Hab bei meinem auch zum Schluss einen einfachen Spiegel mit ABE drauf gehabt wiel ich nicht bock hatte da…