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bitte

achso. schade

schuldig deine mutter klaut bei kick

Zitat: „von "eXo" "ja der gummi wird "flüssig" durch des rutschen und haftet dadurch besser an der straße!" “ xDD wenn das mal nicht mal extrem missverständlich ist, besonders DER gummi nä?

sicher, dass du nicht die abstimmgewichte genommen hast? ;D weil dass die hq gewichte soo schnell abnutzen ist mir neu

ori nach vorne lehnen, mit nem halbwegs vernünftigen sportpott nur einmal kurz nach vorn drücken, damit er erstmal den grip "verliert" (sonst macht das meine vorderbremse nicht mit ^^) und dann einfach gechillt stehen und zuschaun, wie sich dein profil verdünnisiert und deine nachbarn dumm gucken

ich find iceblade nicht so gut wie nen darkside, da ich etwas waschfaul bin beim darkside sieht man den dreck halt nicht so schnell hab aber nen rally victories und der sieht auch nice aus vor allem mit bb und downi

auf oripott mit 3 unterlegscheiben pro schraube 45 km/h ganz offen 70-75 mit laser hab ich noch nie probiert

bau dir selbst einen aus riffelblech oder so, spart geld und is auch nich instabiler als der gekaufte ;D wenn du dein nummernschld vor bullen nach hinten kickst, is der gekaufte sowieso im arsch mach ihn einfach dran wenn die bullen bei euch so scheiße sind, dann bezahlst du halt einmal die fuck mängelkarte und fattich.

60er düse und gelbe polini kullus gewichte muss ich selbst noch testen ;P

direkt an die battarie und nen schalter zwischen. is eig perfekt.

verchromter rs 70 sieht besser aus

lol versuch das mal son bisschen zu drehen (sollte sich eig nicht drehen lassen, aber er sollter eig auch nicht klemmen ^^) und sonst zieh einfach stark keine Haftung für evtl entstehende schäden ^^

hatte ich genauso. bei mir lags am dzb, auch wenn ich ihn deaktiviert hab hat er nachdem er erst normal lief auf einmal gedrosselt 0o manchmal hats geknallt und der roller war aus. dann haben wir das kabel der zündung zum dzb durchtrennt , hat nix gebracht. der hat die cdi irgendwie trotzdem noch beeinflusst. ich hab den dzb verkauft

gedrosselt ist eigentlich laser am besten, entdrosselt würde ich den tecnigas rs II 70 empfelhen

siehe mien letzter post

diesesind sehr zu empfehlen. ich würde sie undten bei der feder durchtüdeln, hab ich bei meinem dzb auch. von da kommst du unterm helmfach hinter der CDI wieder heraus. dann einfach seitlich am helmfach lang und an die batterie

bei scooterprosports issa da

du kannst dir entweder 100 led für 5€ bei ebay kaufen und den widerstand etc selbst löten (bei feuchten stellen nicht zu empfehlen) oder du kaufst dir super teure led-"bausteine" schon alles verlötet und verpackt ca. 10-15€ pro bei sl zum "installieren ^^: einfach ein kabel an den pluspol der battarie und eins an den minuspol wenn du die nicht immer anhaben willst gibt's 2 möglichkeiten: schlater oder mit zündung. schalter hauste einfach nen schalter in eins von den beiden kabeln und die andere …

also meiner hat ohne drosseln (ausser blindrohr,wandlerdrossel?) 75 lt gepackt, jetz mit entdrosseltem tecnigas rs 70 I unabgestimmt ca. 90

Zitat: „ Von MaxEEl ehm is glaub n rs 2 oder so auf jedenfall keiner für n 70ger “ rs 70 2 is auch fürn 70er xD naja egal der rs2 is ne gute entscheidung und für 40 € viel zu billig , egal wie verrostet der is ghet auf ori

16x13 is für orivario

ausserdem is selbst schleifen und chrompolieren ne scheißarbeit, die sau lange dauert und man bekommts nur schwer gut hin

das beim gas wegnehmen hatte ich auch is irgendwas beim kicker, is wayne, kann nicht gefährlich werden

polieren odeer chrom lackieren?

blindrohr zuschweißen ist doch entdrosseln ;P

so kann mans auch formulieren

wenn man den keiler abhatte is son pfeifen kurz eigenlich ganz normal (bei mir jedenfalls) aber des geht eigentlich schnell wieder weg

bringt auf ori fast nix -> geldverschwendung