welcher vergaser ?

Ja aber wenn du das auf der innenseite machst is das unfaufällig. und kann nichts passieren wenn die gut fest sind und die Süäne draussen ist

Der Benzinanschluss ist halt da auf der anderen Seite... ist der Größte und hat glaube ich auch die drei "Wiederhaken" also diese lamellen.

Das was dort als "Wasser" gekennzeichnet ist, ist der Anschluss für die Vergaserheizung und wird nicht benötigt.


Das ist zumindest das was Google mir ausgespuckt hat

Also da wo die Kappe drauf ist Ölanschluss die zwei daneben sind Wasser für vergaserheizung kannst du weg lassen oder einfach mit einem Schlauch überbrücken. Der darüber ist Unterdruckanschluss diesen hast du normal aber am Motorblock kannst also auch weglassen an besten würde ich den dicht machen Benzinschlauch drauf und ne Schraube rein oder die Schwarze Kappe die du hast draufmachen. Zwischen Gasschieber und Choke ist der Benzinanschluss.

Den Vergaser musst du nun ja auch wieder neu abstimmen ...

Dann würde ich sagen bekommt er im warmen zustand zu wenig Bemzin. Wenn er kalt läuft und da nicht stotter liegt es daran das er durch den E-Choke mehr benzin bekommt. Hast du die Auspuffdrossel schon ausgebaut?


Ich kann nur sagen ich verbaue bei allen Jetforce die Probleme mit Kaltsart oder unruhiges laufen haben den 12er Vergaser oder den Gurtner PY 15 die laufen dann immer.

Ich versteh das jetzt nicht was das mit deinem Stottern zu tun hat. Oder ist das jetzt weg? Bitte arbeite mal 1 Problem nach dem anderen ab. Die Unterlegscheibe hast vor die Hülse und dann das Varimatikrad drauf gemacht oder. Also so Variomatik dann Hülse dann Scheibe und dann Varimatikscheibe.Wenn ja dann meinst du die Scheibe die zum ausgleichen des Keilriemens ist damit der im stehen auf der Hülse aufliegt.


Ich hätt nen Motorblock für dich der läuft. Malossi MHR 70ccm + MHR Kurbelwelle + Innenrotorzündung + Kolben in der Länge um 1,4mm abgedreht (nicht oben sondern unten richtung Kurbelwelle) + Malossi Multivar + Malossi Delta Clutch + Längeres Getriebe + Stage 6 Ansaugstutzen + 21mm Stage 6 Flachschiebervergaser + Roost Auspuff alles abgestimmt und läuft ziemlich gut. Zudem wurde der Einlass am Motorblock bearbeitet. Ne Spaß den geb ich nicht her.

Zu kannst auch die alte Hülse verwenden das macht keinen Unterschied.

Dann schleif sie doch ab aber richtig schön gerade sonst eiert deine Varimatikscheibe ich drehe das immer in der Drehbank ab wobei ich das nur 1mal gemacht habe bei einem Roller wo es nur noch einen Zubehör Keilriemen gab der um 1 mm schwächer war als der Originale.