Entdrosselung?

RcupJetForce · 3. April 2014

Richtig die Gewichte,Kupplungsfedern sowieso Die Hauptdüse vom Vergaser müssen auf den Sportpott abgestimmt sein dazu gibt es auch ein FAQ ( FAQ - Der große Abstimm-Thread )

Solange der Roller nicht zu schnell läuft wird die das nicht interessieren,dass andere Gewichte etc. drinnen sind

Edit: Vorredner waren schneller

synC^^ · 3. April 2014

xD

Darf auch mal schneller sein..

Aber ich frage mich grade wieso du soviel veränern willst wegen dem zx ?? er will doch normal fahren... und wenn er ganz normal den ZX drauf baut hat er bissl mehr durchzug genauso wie paar km mehr..

Hatte den zx ja selber drauf musste dafür nix verändern und er is gut gelaufen..

RcupJetForce · 3. April 2014

Ja aber jeder Motor ist ja anders und es kann ja auch sein dass er wegen dem Pott ein wenig zu mager läuft oder nicht richtig einkuppelt

DarkSider93 · 3. April 2014

RcupJetForce schrieb:

Ja aber jeder Motor ist ja anders und es kann ja auch sein dass er wegen dem Pott ein wenig zu mager läuft oder nicht richtig einkuppelt

Was ich dir Garantiere, wenn man den Pott offen fährt

Gedrosselt kann sein das es passt, Gewichte sollten dann trotzdem ein bischen leichter gewählt werden, da die Leistungsdrehzahl sich ja erhöht durch den Sporti

Und hd lieber ne Nummer größer als zu klein

synC^^ · 3. April 2014

Ja da hast du recht aber ich glaube ned das da was passiert wenn er die Drossel im ZX drin lässt.. Abstimmen muss man eig nur wenn er Roller offen ist und er das Komplette verhalten ändert =)

Und das tut er ja nicht er hat vll mit der Drossel im zx 2mm oder 3mm mehr durch lass und das stört den Motor normal nicht

synC^^ · 3. April 2014

Einfach ausprobieren kaputt machen kann man da nix :thumbsup:

und falls was ist einfach schreiben und wir helfen dir weiter

JetForceByMeik · 3. April 2014

Sportauspuff wäre eine Möglichkeit

jamesblond · 3. April 2014

Danke, so langsam steige ich durch.

Also wenn ich nur den Sportpott mit ABE (mit Drossel) und das mit den Scheiben mache, laufe ich Gefahr, dass der Motor nicht mehr rund läuft?

Eigentlich wollte ich an der Vario nur das "Unauffällige" mit den Unterlegscheiben machen und die 45er Drossel drauf lassen

DarkSider93 · 3. April 2014

jamesblond schrieb:

Eigentlich wollte ich an der Vario nur das "Unauffällige" mit den Unterlegscheiben machen und die 45er Drossel drauf lassen

Dann tu das doch :thumbsup:

jamesblond schrieb:

Also wenn ich nur den Sportpott mit ABE (mit Drossel) und das mit den Scheiben mache, laufe ich Gefahr, dass der Motor nicht mehr rund läuft?

Deswegen stimmt man den Motor ja auf den neuen Auspuff ab

synC^^ · 3. April 2014

Wie gesagt Kauf den Pott hau ihn drauf und schau wie er läuft.. Du merkst ja gleich ob er nicht richtig durch zieht usw....

Wenn du ihn drauf hast und nicht zufrieden bist dann machst du ein Video am besten und schickst es uns =)

jamesblond · 4. April 2014

An die Experten. Jetzt habe ich die Vario auseinandergebaut mit einem Satz Unterlegscheiben bewaffnet und ... siehe da, es ist gar keine Drossel drauf

Alles wieder zusammengebaut

Wo kann ich denn jetzt noch nachsehen, warum das DIng immer noch Strich 47 läuft ???

Wo könnte noch was drosseln? Wie gesagt, als Mofa war der nie unterwegs. Vom Werk mit 45 km/h eingetragen.

Danke vorab !

RideMyYZF __ · 4. April 2014

mach mal ein video wie du die vario auseinander nimmst.

DarkSider93 · 4. April 2014

D-Ring vll drin gewesen?

jamesblond · 4. April 2014

Im Kern genauso wie das oben in dem YT Video gezeigt wurde. Nur ist auf der Vario kein festgeschraubter Deckel (Drossel) drauf. Quasi ist mir das ganze Innenleben (Dieses Ding mit den 3 Plastiknasen einschliesslich der Gewichte) direkt entgegen gefallen :huh:

und ich war schon so euphorisch

Und dieser Distanzring war auch nicht da. Nur diese Hülse wo die Varioscheibe drauf sitzt.

Speedfight3LcRs · 4. April 2014

Mach mal ein Video! Vllt. eine Gaszug Drossel verbaut? Auch wenn nan diese eigentlich nicht mehr bei 45kmh roller verbaut. Falls das schon abgekläört wurde sorry habe den Text nur überflogen

jamesblond · 4. April 2014

Also ohne den Gaszug jetzt abzumontieren würde ich sagen der lässt sich relativ weit aufdrehen. Gibt es denn neben Variodrossel und Gaszug noch was, was den Roller exakt auf 47 km/h hält? Und von was soll ich ein Video machen?

jamesblond · 5. April 2014

So, jetzt habe ich den Gaszug doch abmontiert. Keine Drossel da

Ich fasse nochmal zusammen:

Vario: Entdrosselt
Gaszug: Entdrosselt

Geschwindigkeit: 47 km/h

Kann mir einer sagen, wo ich noch nach gucken kann?

Gibt es noch eine weitere Drossel? Wie gesagt, der Roller ist nie als Mofa gelaufen, deshalb schließe ich die Drossel im Krümmer aus.

Was kann ich noch tun?

Danke an die Experten!

al3x_98 · 5. April 2014

Keine Ahnung, ob es bei Jet-Force ne Drossel im Krümmer bzw. Auspuff gibt, aber in der Regel müssen 45er Roller diese Drossel besitzen.

Wenn du dir einen Sportpott mit ABE kaufst, hat dieser eine Drossel. Sobald die Drossel entfernt wird, erlischt die ABE.
Deswegen kann ich mir guten denken, sofern der Auspuff überhaupt eine Drossel besitzt, dass der Auspuff/Krümmer noch gedrosselt ist.

Grüße

Speedfight3LcRs · 5. April 2014

Was noch Km/h verringern kann ist:

-Platter Reifen
-Kullplungsfeder kaputt
-Pott ist dicht!

Es gibt noch eine Wandlerdrossel guck hierzu mal im FAQ Bereich Entdrosseln nach!

Falls ich dir geholfen habe freu ich mich über ein Danke

jamesblond · 5. April 2014

Speedfight3LcRs schrieb:

Es gibt noch eine Wandlerdrossel guck hierzu mal im FAQ Bereich Entdrosseln nach!

Kann diese Wandlerdrossel dazu führen, dass der Roller exakt 47 km/h läuft? Vario ist offen.

Danke !

Entdrosselung?

RcupJetForce schrieb:

jamesblond schrieb:

jamesblond schrieb:

Speedfight3LcRs schrieb:

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