Ja jeder hat seine eigene meinung. Ich finde ein motorrad muss einen dunklen sound haben
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125er Fragen ;)
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dunkler sound gehört auf Chopper und supermotos. nicht auf Sportler
wirst du vielleicht auch irgendwann verstehen^^ -
sagte derjenige, der auf seinem profilbild auf der 1198 sitzt...
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stay_tuned schrieb:
dunkler sound gehört auf Chopper und supermotos. nicht auf Sportler
wirst du vielleicht auch irgendwann verstehen^^
Deiner kindermeinung nach vllt aber nach meiner meinung und der realität nicht
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ehm nahc der realität leider doch. stell die ma nebeneinander. ne sumo/cross blubbert und brabbelt da vor sich hin. ne chopper setzt da noch ein drauf und brummt richtig. auch bei vollgas
ne sportler schriet richtig bei vollgas
youtu.be/qyTjUaM8N7A?t=1m11sWir basteln nicht , wir erschaffen !
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speedstar2011 schrieb:
ehm nahc der realität leider doch. stell die ma nebeneinander. ne sumo/cross blubbert und brabbelt da vor sich hin. ne chopper setzt da noch ein drauf und brummt richtig. auch bei vollgas
ne sportler schriet richtig bei vollgas
Nicht alle sportler haben einen hohen sound
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welche denn z.b. nicht ?
man kann sich ja immer irren
weil ich kenne keine Wir basteln nicht , wir erschaffen !
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speedstar2011 schrieb:
ehm nahc der realität leider doch. stell die ma nebeneinander. ne sumo/cross blubbert und brabbelt da vor sich hin. ne chopper setzt da noch ein drauf und brummt richtig. auch bei vollgas
ne sportler schriet richtig bei vollgas
youtu.be/qyTjUaM8N7A?t=1m11s
alles eine frage der drehzahlen...ich würde nicht generell sagen, dass eine supersportler hoch klingen muss, bzw. 4 zylinder haben muss. auf der rennstrecke hat sich das halt bewährt, da drehfreudiger und somit in der spitze immer mehr leistung. wenn man so ein motorrad am limit bewegen kann, d.h. die drehzahlen immer oben hält, dann kann man mit einer 2zylinder nicht viel dagegen ausrichten. allerdings sind diese abnormal hohen motorensounds auch dem extremen tuning geschuldet, sieht man ja auch an der formel eins. je kleiner der motor, desto mehr müssens die drehzahlen richten.
ich finde diese diskussion hier auch ehrlich gesagt schon mehr als albern. der eine steht halt auf den aggressiven sound, der andere mags, wenns brummt. ich muss sagen ich kann beidem etwas abgewinnen und auch wenn ich persönlich den 4-takter sound als angenehmer empfinde, verstehe ich auch leute, die dieses scheppernde 2-taktgeräusch bevorzugen. beim thema 125er muss man sich halt entscheiden, die 2takter haben schon ihre daseinsberechtigung, denn aus so wenig hubraum kriegst du mit 4 takten wenig leistung.
was große bikes angeht: wie der eine oder andere vllt weiß, bin ich durch meinen vater zunächst ein bisschen richtung ducati erzogen worden, aber würde ich mir im moment ein bike kaufen, fiele die wahl wohl auf einen reiskocher. nichts desto trotz ist ein 2 oder 3 zylinder schon immer ein besonderer genuss fürs trommelfell:
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ok stimmt die duc klingt echt a bissel dunkler ...
Naja ich folge dir ma und sage auch diskussion beendet Wir basteln nicht , wir erschaffen !
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Ducati desmosedici oder so ähnlich
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du meinst wohl desmosedeci
Das vom vid ist aber ne 1098 wenn ich nicht irre ?
Saugeil die dinger
Wir basteln nicht , wir erschaffen !
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Nee ich meine dass die desmo... Auch einen dunklen sound hat. Bei der IDM oder Moto-GP hört man die ducatis extrem raus.
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das im video ist eine 998, in der idm fahren sie die 1199 panigale, also auch eine zweizylinder und die desmosedici aus der motogp ist der einzige vierzylinder von ducati, klingt aber auch bei weitem nicht so tief wie eine zweizylinder. ausserdem muss ich sagen motogp intern hat die ducati den beschissensten sound mit ihrem big bang L motor.
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IL DOTTORE 46 schrieb:
das im video ist eine 998, in der idm fahren sie die 1199 panigale, also auch eine zweizylinder und die desmosedici aus der motogp ist der einzige vierzylinder von ducati, klingt aber auch bei weitem nicht so tief wie eine zweizylinder. ausserdem muss ich sagen motogp intern hat die ducati den beschissensten sound mit ihrem big bang L motor.
Moto gp weiss ich nicht so genau, aber bei der IDM hört man die ducatis deutlich aus dem rest heraus.
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Jetty_4827273 schrieb:
IL DOTTORE 46 schrieb:
das im video ist eine 998, in der idm fahren sie die 1199 panigale, also auch eine zweizylinder und die desmosedici aus der motogp ist der einzige vierzylinder von ducati, klingt aber auch bei weitem nicht so tief wie eine zweizylinder. ausserdem muss ich sagen motogp intern hat die ducati den beschissensten sound mit ihrem big bang L motor.
Moto gp weiss ich nicht so genau, aber bei der IDM hört man die ducatis deutlich aus dem rest heraus.
ja, weil das wie gesagt ein zweizylinder ist. es fährt noch eine ktm rc8 mit, die auch tiefer klingt, aber ansonsten wird dort vorwiegend bmw, yamaha und kawasaki bewegt, allesamt 4zylinder.
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