Welches ÖL

du musst bei der umstellung das alte öl nicht ablassen, sondern kannst einfach das neue auffüllen, sobal der füllstand niedrig ist. allerdings sollte man nicht zu oft von voll- auf teilsynthetisch umstellen, denn sonst fährt man ja ständig ein gemisch aus beiden ölen. bei einem zylinder wie dem s6 sport ist es noch nicht zwingend notwendig vollsynthetisches öl zu fahren, aber schaden tut es wohl nicht. wichtig ist, dass du öle von hoher qualität verwendest. ich fahre bspw. seit anfang an das teilsynthetische 2t-öl von liqui moly. als ich damals den ori-zylinder runtergebaut habe, haben die laufbahnen ausgesehen wie neu und der kolben war kaum verrust und das nach 5000km.

naja halt so mit nem finger ins öl und dann auf der laufbahn verstreichen...und am besten noch eine kappe öl (nicht mehr!) mit in den vollen tank geben, damit er die ersten kilometer ein bisschen fetter läuft.

ich fahr auf nem mhr replica das castrol power 1 2takt vollsyntetisch..ist das ok?

klar, die bekannten marken kann man bedenkenlos verwenden, große unterschiede gibt es da wohl nicht. wichtig ist nur, dass man bei stark leistungsgesteigerten motoren vollsynthetisches nimmt...abe rich zb verwende mit polini alu und yasuni r immernoch teilsynthetisches´und läuft prima.

ok