Jetty mit E10 ?

Geht.

Danny110 labert totalen mist.

In der Rollerzeitschrift Scooter und Sport hatten sie vor einen Jahr mal einen ausführlichen Bericht.
Außerdem haben die Firmen( Aprillia, Suzki, etc.) geschrieben ob die Motoren E10 verträglich sind.

Bei Peugeot war dies laut angaben NICHT der Fall!

Ich würde dir abraten, vorallem weil ich keinen Sinn in der Sache sehe, sich wegen 30 cent die man bei einer Tankfüllung spart, den Motor möglicherweiße zu schaden.

MFG °Darkside_7°

komisch
Peugeot sagt auf gar keinenfall e10?

höööööö , was ist denn das peugeot-scooter.de/presse/pres…ngen.php?id=1106011&nr=45

komisch

bevor du was postet , informier dich mal richtig , danke

Kannst du machen, ist aber Sinnlos. E10 = 4 cent billiger, aber dafür höherer verbrauch ( der die 4 cent wieder ausgleicht) UND leistungverlust!

NEIN ONLY SUPER

Man kann E10 tanken, ist aber Sinnlous.

ne , darkside 7 war gemeint

Ich würds lassen , wie mein Vorgänger gesagt hat , wird sich das wohl ausgleichen , ich mein tank mal Super Plus , da merkste auch einen unterschied an Leistung , ist soweit bei mir so.

Du kannst ohne probleme e10 tanken.

Und wenn man keinen sinn darin sieht, sollte man überlegen, ob geld sparen und ansatzweise fossile brennstoffe sparen nicht grund genug sind.

Kein motor geht dadurch kaputt. Ziemlich alte autos und roller kommen damit villeicht nicht klar, aber da reden wir von bauzjahren, die schon mehrere jahrzehnte zurück liegen. Einzig und allein die leitungen könnten angegriffen werden, aber bei allen neueren modellen garkein problem!

Ich weiß nicht, wieso sich alle dagegen so sträuben. Ich tanke nur e10 und man richtig kohle damit. Aber wenn mans so dicke hat. Sind ja nur paar cent...

E: wenn hier schon leute ankommen, die glauben, dass es auf lange sicht schaden könnte, haben sie keine ahnung. Und wieso sollte man leistungseinbußen haben?

°Darkside_7° schrieb:

Bei Peugeot war dies laut angaben NICHT der Fall!

Für leute wie dich sollte man den Offiziellen lappen-Song erfinden...
sorry, alle motorroller auser schaltmopeds ab 1/2000 sind zugelassen für E10 betankung.

E: wenn hier schon leute ankommen, die glauben, dass es auf lange sicht schaden könnte, haben sie keine ahnung. Und wieso sollte man leistungseinbußen haben?

Manche haben zu viel ADAC geguckt^^

es wird bei E10 auf jeden Fall schonmal die Klopffestigkeit verringert. Mehr Ethanol = Geringere Octanzahl = geringere Klopffestigkeit. und wenn ein Motor klopft hat er weniger leistung.

InderinderInderin schrieb:

Und wenn man keinen sinn darin sieht, sollte man überlegen, ob geld sparen und ansatzweise fossile brennstoffe sparen nicht grund genug sind.
?

Und Nahrung zu vernichten ist besser, wo sogar Kinder in Afrika verhungern?
Denk erstmal nach bevor solche Argumente kommen. Es hat beides Vor- und Nachteile.

Octanuahl ist exakt die gleiche. Man hat nur mehr ethanol zu dem benzin zugemischt.
Und mit der klopffestigkeit, das hatten wir auch schonmal. Hat bei so popeligen 50ccm motoren keine auswirkung
E: @maxiking: das ist lächerlich, tankt man kein e10, bauen die schwarzen auch nicht mehr grundnahrungsmittel. Dann werden exportprodukte wie baumwolle angebaut. Die industriestaaten dominieren eh alles. Und wir importieren den mist. Öl kann man wenigstens noch sparen, die schwarzen sterben eh immer weiter, wo die leben, hat manehkeine chance

Und mein gott... Ein paar cent? Denk mal übers jahr. Wie viele euro du da sparst.

InderinderInderin schrieb:

Octanuahl ist exakt die gleiche. Man hat nur mehr ethanol zu dem benzin zugemischt.
Und mit der klopffestigkeit, das hatten wir auch schonmal. Hat bei so popeligen 50ccm motoren keine auswirkung

Der 50ccm von jetforce hält mit nem 250er von nem kumpel mit, also bitte, Popelig auf keinem fall

Greeezzy schrieb:

es wird bei E10 auf jeden Fall schonmal die Klopffestigkeit verringert. Mehr Ethanol = Geringere Octanzahl = geringere Klopffestigkeit. und wenn ein Motor klopft hat er weniger leistung.

Nein, du siehst das mit der Oktanzahl falsch.Das benzin wird aus rohöl gewonnen, und dann verfeinert/gefiltert.Je mehr/aufwendiger die filterung desto beere klopffestigkeit.Das heißt, im benzin ist die OKTANZAHL FET VERANKERT.E10 ist nicht für den Motor verherend

Es liegt nicht an der filterung. je verzweigter das Molekül ist, desto klopffester ist es.