Peugeot JetForce für 1500 €, kaufen oder nicht?Und noch kleine frage zu Euro Norm.

Was sagt ihr dazu

Der Roller sieht an sich ganz ordentlich und gepflegt aus, trotzdem finde ich 1500€ Bissi hoch, dafür das er leicht beschädigt ist und schon 7000 (gedrosselte) Kilometer auf der Uhr hat.. Würde für diesen Roller maximal 1200€ ausgeben.. Versuche diese 250€ VOR ORT runterzuhandeln..

Achja, ich hab noch irgendwo gewissen, das ab 2013 die Euro 3 in Kraft tritt, und dann der Roller ja sogesehen wertlos wär, da er keine Zulassung hätte.

Das gilt für Roller, die ab diesem Datum gebaut werden. Da deiner vor diesem gesetz gebaut wurde, gilt das nicht

Hoffe konnte helfen

Wie lange so ein roller hält, kann dir keiner genau sagen. Wenn du ihn schlecht behandelst, ihn nie warmfährst und nicht pflegst, definitiv nicht lange wenn du aber immer aufpasst, usw, kannst du die 25000km marke LOCKER packen





Hab meine letzte woche die 10000er inspektion machenlassen und habe 130€ bezahlt.. also recht günstig

Ein Jetty frisst richtig viel! Im gegensatz zu manchen Rollern fasst das doppelte... Mit einer Tankladung (gedrosselt) kommst du Orignial ca. 100 km weit...

1450 is zu teuer
ich würde um 1100 -1200 ausgeben

Beim TSDI sind es ungefähr 3 Liter und wenn du das beim C-tech gelesen hast sind das nur Herstellerangaben die sind eh nie richtig.Aber zum TSDI würd ich dir nicht raten

@Danny:
Was verstehst du unter warmfahren und was passiert bei der ü25k Marke?Kolbenfresser ist ja relativ schnell behoben

MfG und Danke =D

Warmfahren ist für mich die ersten 2-3km nur halbgas zu fahren.. Und was soll nach den 25000 passieren, wenn du weiterhin das Ding pflegst, fährt es und fährt es weiter

ich vertikke mein auch eventuell wenn du willst es ist ein blauer mit nur 3850km und ich kann dir noch ne multivar nen rs2 und nen malossi special belt und vergaser düsen, gewichte verschiedene, polini abstimmset, kupplungsfedern, blaue tacho beleuchtung, buzetti seitenständer und odf kennzeichenhalter in chrom dazu geben für 1750€

gutes angebot, kein tuning, zu hoher preis. aber was kann man schon aus einer anzeige sehen? hingehen und anschauen.

und das so seriöse angebot über mir nicht wahrnehmen. tuning zu kaufen ist der letzte dreck. hat man nur ärger, weil die meisten leute keinen plan von dem haben, was sie machen und einfach irgendeine scheisse total unprofessionell reinhämmern.

also kauf dir das originale ding. das ist gut. und lass das teil original!

InderinderInderin schrieb:

und lass das teil original

was willst du damit bezwecken ?

so ein großer unterschied merkst du nicht an der drossel!
Der jet force verbraucht trotzdem sehr viel ob gedrosselt oder nicht!
Ich hab mit meinem nur mit laser knapp 7liter auf 100km verbraucht!
Jetzt mit Rs2 und 17,5er usw.. verbrauch ich knapp 8-9 liter auf 100km..

Aber dafür hast du einen TOP roller der dich nicht im stich lässt.
Wenn du deinen roller brauchst um täglich 100km zu fahren, dann solltest du dir einen 4takter kaufen oder keinen jet force, sonst wirst du wirklich arm an Bezin kosten..

TSDI mit Glück kaufen
Kumpel von mir hatt ne TSDI und kaum bis garkeine Probleme.....
Rate aber trotzdem ab