Welchen DZB?

°Darkside_7° · 29. Juli 2012, 19:00

Welchen DZB soll ich nehemen?

Lohnt sich der für 70€
scooter-spare-parts.de/shop/product_info.php?products_id=1

Oder reicht auch der für 35€ beziehungsweise: Drosselt er sauber genug?
scooter-spare-parts.de/shop/product_info.php?products_id=8

Threadtitel angepasst, nächstes mal bitte einen aussagekräftigen verwenden, Gruß LOC DOG

xxBlauBärxx · 29. Juli 2012, 19:07

Sind beide nicht erlaubt :thumbsup:

aber wenn dann würde ich das preisgünstige nehmen meiner meinung reicht es vollkommen und kannst genau so sauber einstellen!

JeT-FoRcE.RA · 29. Juli 2012, 19:11

der speedlimiter drosselt nach geschwindigkeit( oder drehzahl oder beides

) der drehzahlbegrenzer kann nur nach drehzahl drosseln.
d.h. mit dem speedlimiter genaueres einstellen der geschwindigkeit, plus kein verlust der beschleunigung( der beim dzb oft so schlecht ist das die bullen es sogar merken das ein dzb verbaut ist), und man kann mit dem speedlimiter noch vernünftig steigungen hochfahren.

Grzy · 29. Juli 2012, 20:08

Ich denke die Investition in den speedlimiter lohnt sich bestimmt. soweit ich weiß hat der double und triplecheck verbaut. da kommt kein bulle hinter.

xxBlauBärxx · 29. Juli 2012, 20:15

Da wäre ich mal lieber nicht so sicher! :huh:

TrololoScoot · 29. Juli 2012, 20:18

was genau hat es mit dem "double und triple check" auf sich??

Eternity · 29. Juli 2012, 20:23

das man 2 bzw. 3 eingaben machen muss um den dzb frei zu schalten

und ich würde auch den speedlimiter nehmen investier lieber nen paar euro mehr bei sowas.... das ist sicherer

TrololoScoot · 29. Juli 2012, 20:24

wie meinst du das man hat doch den bremshebelcode oder nicht oder ist der bremshebelcode der triple check?

Eternity · 29. Juli 2012, 20:29

das du z.b den bremshebel code und nen magnetschalter brauchst... (wenn ich falsch liege korrigiert mich bitte)
bei dem speedlimiter musst du übrings den radsensor mitbestellen weil du sonst nicht nach geschwindigkeit drosseln kannst sondern nur wieder nach drehzahl

Jetty-Rider · 29. Juli 2012, 20:31

willst du auf mofa oder 45 drosseln?:D

°Darkside_7° · 29. Juli 2012, 21:23

der speedlimiter drosselt nach geschwindigkeit( oder drehzahl oder beides ) der drehzahlbegrenzer kann nur nach drehzahl drosseln.
d.h. mit dem speedlimiter genaueres einstellen der geschwindigkeit, plus kein verlust der beschleunigung( der beim dzb oft so schlecht ist das die bullen es sogar merken das ein dzb verbaut ist), und man kann mit dem speedlimiter noch vernünftig steigungen hochfahren.

Aber ich hab n Video von dem User Viertakter gesehen, indem er den normalen speedotronic verbaut hatt und ich fand, das der anzug akzeptabel war.

@ Jetty-Rider: auf Mofa. und dann nächstes Jahr im märz wenn ich den autolappen hab' auf 45 km/h

noah1212 · 29. Juli 2012, 22:21

Der normale reicht eigentlich wenn du ihn richtig einstellst musst du einfach den Bullen sagen das der in letzter zeit so Probleme hat.:D der speedlimiter ist zwar besser aber auch dafür ziemlich teuer
Ich würde dir zu einem normalem speedtronic dzb raten

°Darkside_7° · 29. Juli 2012, 22:34

Hab ich auch schon überlegt. Ich mein n paar kollegen haben so einen gammeligen anzug. Und wenn der auf'm Prüfstand steht ist j anur fürn notfall..

youtube.com/watch?v=1BZP8iGXMO8&feature=player_embedded

Ist der Anzug mit dem normal Speedotronic. Ich find der geht wohl .
Weiß sonst noch jm was?

JeT-FoRcE.RA · 30. Juli 2012, 14:24

12 sekunden von 0 auf 30, arge sache

zu dem mit dem viertakter: das ist auch ein viertakter und kein 2takter, das kannst du nicht verallgemeinern abgesehen davon das ein 4takter sowieso schon eine viel bessere beschleunigung als ein 2takter hat.

.:JAN:. · 30. Juli 2012, 15:53

JeT-FoRcE.RA schrieb:

bgesehen davon das ein 4takter sowieso schon eine viel bessere beschleunigung als ein 2takter hat.

sicher ?

JeT-FoRcE.RA · 30. Juli 2012, 15:57

ja, höheres drehmoment --> bessere beschleunigung+ sogar gut anfahren am berg möglich, da der 4takter von unten rum viel mehr kraft aufbauen kann was der 2takter nicht schafft, dafür hat er halt höhere drehzahlen und damit höhere endgeschwindigkeit.

.:JAN:. · 30. Juli 2012, 17:36

also ich komme mit dem jet er zudem noch viel schwerer ist als dei 4 takter besser vorran

JettyIcey · 30. Juli 2012, 17:50

Also ich hab die günstigere Variante und bin damit vollkommen zufrieden. Drosselt sauber auf seine 31

und Beschleunigung ist akzeptabel.. und so das es nicht auffält

°Darkside_7° · 30. Juli 2012, 18:00

12 sekunden von 0 auf 30, arge sache
zu dem mit dem viertakter: das ist auch ein viertakter und kein 2takter, das kannst du nicht verallgemeinern abgesehen davon das ein 4takter sowieso schon eine viel bessere beschleunigung als ein 2takter hat.

Junge :D:D
Der Typ hat sich ' Viertakter' gennannt! Und denn Jet C-Tech gibt es nicht als 4-Takter.
Der fährt n 2 Takt Jetforce in dem Video

Naja, ich mein mit laser auf mofa beschleunige ich auch nicht so viel schneller...

°Darkside_7° · 30. Juli 2012, 18:03

Also ich hab die günstigere Variante und bin damit vollkommen zufrieden. Drosselt sauber auf seine 31 und Beschleunigung ist akzeptabel.. und so das es nicht auffält

Hört sich ja gut an. Ich denk' mal dann werd ich mir morgen den für 35 € Kaufen. Weil 70 find ich n bisschen viel. dann steck ich das geld lieber in abstimmsachen

Welche stufe hast du eingestellt, dass der 31 fährt? beschleunigung find ich echt nicht auffällig.

Wie war das einbauen? ging's wohl einfach?

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JeT-FoRcE.RA schrieb:

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