Oder man macht's sich leicht und macht den Schlauch einfach mit Tape / Kabelbindern dicht. 
Sportpott schwarzer Schlauch
Hallo Scootertuner!
Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz.
Sei kostenlos dabei!
-
-
wie fav gesagt hat ist nicht gut weil man das besser deaktivieren sollte aber trozdem danke
-
Chris96 schrieb:
wie fav gesagt hat ist nicht gut weil man das besser deaktivieren sollte aber trozdem danke
Dann erklaere mir bitte auf technischer Ebene, wieso es nicht gut ist, den Schlauch einfach zu verschließen und man die Pumpe lieber deaktivieren sollte. Aber nicht mit ''der und der hat gesagt". Ich kann dir auch viel erzaehlen... -
Ja genau! Verdichten. wie F.a.v es gesagt hat.
oder lass ihn ganz ab. -
Für was ist die abgaseückführungspumpe gut?
-
Die verbessert die Abgaswerte, indem da Frischluft mit den Abgasen vermischt wird.
-
bringt des etz wirklich was für verbrauch und leitung ? oder nicht
und was is besser deaktivieren und wieder hinmachen oder einfach des s6 teil kaufen .... oder kommt des aufs selbe raus ? :O -
es bringt nichts an leistung, aber wenn du es offen lässt, gelangt falschluft in den zylinder, bzw es ist kein voll druck vorhanden, daher muss man das ding zu machen, ob deaktiviert, mit dem s6 teil oder wie auch immer
-
Heyho..
Also ich habe meinen seit ca einem Monat offen in der Verkleidung liegen.
Jetzt am 11 ist meine 500er Inspektion (hab zwar schon 1100 km in 2 Monaten, aber egal).
Kann ich dann noch bis dahin warten und die das machen lassen ?
Die lass ich eh den Buzetti dran machen weil das nicht passt.
MfGVerkaufe einen neuen Speedotronic Speedlimiter mit Bremshebelcode. JETZT ZUSCHLAGEN :)!
-
Naja, eigentlich ist es so:
Der Originalpott hat den schwarzen Schlauch dran, da wird wie gesagt Frischluft in die Abgase gemischt. Aber wenn du dir einen Sportpott dran gebaut hast (so hab ichs verstanden), dann hat der den Anschluss nicht.
Den Schlauch kannst du einfach zumachen (einmal umknicken mit Kabelbindern), da muss man nicht unbedint was deaktivieren. Und ich wüsste ach nicht wie und wo da falschluft gezogen werden soll, denn der Schlauch ist ja garnicht mehr angeschlossen.
Und im Verbrauch merkt man da nix.
Ich fahre so seit über 15tkm und er läuft und läuft und läuft
Gruß unrealSpeedy -
Dann mach ich den so erstmal zu
Dankeschön Verkaufe einen neuen Speedotronic Speedlimiter mit Bremshebelcode. JETZT ZUSCHLAGEN :)!
-
unrealSpeedy schrieb:
Naja, eigentlich ist es so:
Der Originalpott hat den schwarzen Schlauch dran, da wird wie gesagt Frischluft in die Abgase gemischt. Aber wenn du dir einen Sportpott dran gebaut hast (so hab ichs verstanden), dann hat der den Anschluss nicht.
Den Schlauch kannst du einfach zumachen (einmal umknicken mit Kabelbindern), da muss man nicht unbedint was deaktivieren. Und ich wüsste ach nicht wie und wo da falschluft gezogen werden soll, denn der Schlauch ist ja garnicht mehr angeschlossen.
Und im Verbrauch merkt man da nix.
Ich fahre so seit über 15tkm und er läuft und läuft und läuft
Gruß unrealSpeedy
beim 2007er modell ist es so, dass der schlauch zu einer pumpe im motorblock führt. da ist der schlauch halt angeschlossen. wenn er dann offen bleibt, gelangt auf diesem wege luft in den motorraum. bei den neuern modellen ist es aber glaub ich so, dass eine seperate pumpe frische luft hinzupumpt. bvei den 2007ern ists die abgasrückführung, und die muss auf jeden fall dicht
-
Die hat Peugeot meines Wissens nach eingebaut, um die Abgaswerte zu verbessern, das der Jet-Force die Abgasstufe 2 hat (Verbessert mich falls es nicht so ist)
-
-
Bobo. schrieb:
Und zum Titel sagst du nichts, unreal? :o
F.A.V. schrieb:
unrealSpeedy schrieb:
Naja, eigentlich ist es so:
Der Originalpott hat den schwarzen Schlauch dran, da wird wie gesagt Frischluft in die Abgase gemischt. Aber wenn du dir einen Sportpott dran gebaut hast (so hab ichs verstanden), dann hat der den Anschluss nicht.
Den Schlauch kannst du einfach zumachen (einmal umknicken mit Kabelbindern), da muss man nicht unbedint was deaktivieren. Und ich wüsste ach nicht wie und wo da falschluft gezogen werden soll, denn der Schlauch ist ja garnicht mehr angeschlossen.
Und im Verbrauch merkt man da nix.
Ich fahre so seit über 15tkm und er läuft und läuft und läuft
Gruß unrealSpeedy
beim 2007er modell ist es so, dass der schlauch zu einer pumpe im motorblock führt. da ist der schlauch halt angeschlossen. wenn er dann offen bleibt, gelangt auf diesem wege luft in den motorraum. bei den neuern modellen ist es aber glaub ich so, dass eine seperate pumpe frische luft hinzupumpt. bvei den 2007ern ists die abgasrückführung, und die muss auf jeden fall dicht
Ja, dicht sollte sie sein, aber da reicht meiner Meinung nach , wenn man den Schlauch umknickt und dann mit Kabelbindern fixiert und so abdichtet. Wer paranoid ist kann dann ja vorher noch isolierband über die Schlacuhöffnung machen (hab ich damals auch gemacht).
Gruß unrealSpeedy -
Also ich hab den Schlauch offen da rumhängen, also sollte ich den auch lieber zumachen?
Vielleicht kommt daher auch das Problem, dass er sich manchmal so komisch verschluckt, wenn ich von Halbgas auf Vollgas drehe Ach Gesetz du böser Geist,
auch wenn du mich zu Boden reißt.
Und reißt du mich auch 10 mal nieder,
ich steh auf und tune wieder
-
Sagt mal kann es sein, dass man das nur bei diesen 2007er Modellen machen muss? Eigentlich ist dieser Schlauch ja nicht mit dem Zylinder verbunden, sondern endet mit diesem komischen Schaumstofffilter.
-
doch, nur bei den 07er modellen
-
mhn das alles verwirrt mich voll
-
Teilen
