Autospezialisten anwesend?

500.000 ist das nen Diesel Der schaffst noch, frag sich nur wie lange

Servus,
denke mal,dass man kein "Autospezialist"sein muss um zu behaupten dass
500.000 Km echt ne Menge Holz sind und man sich langsam die Frage stellen sollte,
...Verschleiss...Inspektion...TUV...lohnt es sich noch?
Kommt halt immer darauf an für was ich ein Auto nutze,was ich damit vor habe,
will ich noch investieren...und...und...und...
Sollte jeder mit sich selbst vereinbaren!
...davon ab...500.000=TOP!

Bin schon ziehmlich oft und nicht nur ein wagen Gefahren halt nur nicht im Straßenvekehr

BIn 16

...ging halt bloss darum alles in Betracht zu ziehen!
Behandle deine Lady schonend und villeicht knackst du ja noch die 600.000!
...denn wie du mir...so ich dir!
...Diesel=Öl=immer gut schmieren und darauf achten!
Viel Spass!

Also 500.000km ist schon mal eine ordentlich Ansage. Aber ich würde dem Motor nicht mehr viel km geben bis er mal aufgebohrt und neu gehohnt werden muss. Und ob sich dann eine Motorinstandsetzung noch lohnt ist fraglich.
Ist es ein Schalter oder Automatik? Wenn Schalter: die erste Kupplung noch? Wenn Automatik: Wie lange ist der letzte Getriebeölwechsel + Filterwechsel her?
Denn ein Getriebe hält auch nicht ewig, zumal Diesel auch mehr Drehmoment haben und somit das Getriebe auch stärker belasten als ein Benziner.

also beim auto kann man das nicht direkt sagen, wann es kaputt geht. es ist eher so, dass sich irgendwann die reperaturen häufen, weil dann nicht nur die verschleißteile gewechselt werden müssen, sondern auch größere dinge.
ist halt die frage, bei so nem alten auto, ob zuerst der motor den geist aufgibt, oder die karosserie durchrostet. also wirklich schrott ist der wagen nie, nur der wiederverkaufswert geht ja gen 0, also wird jede größere reperatur schon als wirtschaftlicher totalschaden durchgehen.
kann man pauschal schlecht sage, wie lang so ne karre noch hält, aber du wirst auf jedenfall regelmäßig was reinstekcen müssen.

wenn dir das auto gefällt, und die karosserie noch einigermaßen geht, kann man auch vom schrottplatz oder so einen gebrauchten motor (nicht zu alt) einbauen. kostet nicht so viel, im vergleich zu sich anhäufenden reperaturen und hält dann erstmal wieder. aber ist halt ne kleine investition

also...die laufleistung hat an und für sich nciht sehr viel zu sagen. wichtig sind baujahr und (von vielen unterschätzt) -reihe.

die frage ist, wie der motor behandelt wurde und ob kurz-, oder langstrecke gefahren wurde...wenn dein vater einen arbeitsweg von 20km(einfach) hatte, dann ist das schonmal nicht so schlecht. wenn er ihn warm gefahren hat und nicht nach nem kilometer auf die autobahn gefahren ist und ihn getreten hat, ists auch noch im hellgrünen bereich.

weiterhin stellt sich die frage, was alles an dem auto gemacht wurde. ich hab von leuten gehört, die ihren vw (passat, aber das ist irrelevant) bis 600.000 gefahren haben und ihn dann noch verkauft haben! in dem fall kam aber bei 500.000 die zweite kupplung rein...verschleißteile wären unter anderem noch querlenker, radlager...

das ist schwer sowas von aussen zu beurteilen, am besten redest du da sowieso mit deinem vater drüber, ich denke der würde dir auch die eine oder andere reparatur zahlen...

wenn deine schwester ihn nicht zusehr schindet oder gar nen unfall baut und das auto evtl. ein garagenfahrzeug war/ist mit nem alter von unter 10 jahren, dann ist das trotz der laufleistung ein sehr gutes auto! musst halt selber immer schön pflegen, gut warmfahren und kurzstrecken meiden. wenn du kein idiot bist, der mit kumpels im auto den kalten motor hochjagt, rechne ich dir gute chancen aus, dass du den wagen 5 jahre fährst....600.000 schaffste;)

Der 3er Golf meiner Mutter lief 360.000 km und hatte da dann aber immer mehr "Kleinigkeiten" die sich bei der Laufleistung nicht mehr gelohnt haben zu richten. Mein 3er Golf hatte 210000 runter und war auch am Sack. Also kann man anhand der Laufleistung nicht sagen, was da noch geht und was nicht. Auf längere Sicht wird es aber sicher auf ein neueres rauslaufen bei dir

Ein Kumpel dessen Vater ist Bauer und der hat nen Golf2 das ist ein Feldauto ,ein Diesel der hat schon 730.000 km runter
Und wurde nie gepflegt oder sonst irgendwas! ;D

730 Millionen Kilometer also

also das ist auch bisschen glücksache ob der motor noch hält
manche hier im forum haben 3000km drauf und nen fresser, mein Zylinder hat 25.000km gehalten und der käufer fährt immer noch rum.

Bei guter Pflege wirst du das Auto noch bisschen fahren können. Spar solange Geld bis das teil nicht mehr geht und kauf dir dann was gutes

junqe hol dir'n audi r8 digger schmeiß die scheißkarre weg x3

Es is auch ne Sache des Herstellers. Es ist en Unterschied ob man nen 10 Jahre alten Peugeot auf 500.000 hoch hat oder nen VW.

Ich seh da kein Problem, den weiter zu fahren =) So lange er die Gänge noch gut rein bekommt und du kein Öl oder Benzin verlierst und noch dürch en Tüv kommst, fahr ihn bis er dir unterm hintern zusammenbricht und in der zeit sparste auf was anderes =)

Mach mal nen Video Muss dazu noch sagen das die golf iv halt etwas hackelig beim gang wechseln sind