Bei Scootercenter gibt es jetzt einen MHR für schlappe 215€, sollte ich mir vielleicht ihn statt Polini Alu kaufen? KuWe auszuwechseln schaffe ich bestimmt (BGM Evo). Würde es Sinn machen ihn mit einem 19mm Gaser und einem Suni auf der Straße zur fahren?
Macht es Sinn einen MHR Zylinder auf der Straße zur fahren?
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den würd ich net auf der straße fahren wenn du noch
bf17 machen willst^^verkaufe mein Jet-Force -
Habe ihn mir jetzt mal bestellt, sind ja nur paar Stück bei Scootercenter auf Lager. Kann ja später immer noch stornieren. Ich brauche ja einen neuen Ansaugstutzen, ist s trotzdem irgendwie möglich den ori. Luffi zur fahren (wenn ich da Löcher reinmache)?
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irgentwie wirkst u auf mich nicht so als hätteste du die ahnung das alles selber zu machen?! lässte das machen oder machste sleber?
Erst wenn die letzte Ölplattform und die letzte Tankstelle geschlossen sind werdet ihr merken das man nachts bei Greenpeace kein Bier kaufen kann ;) -
Ich machs selber. Ahnung reicht, denke ich. Habe meine Rox ja auch selber auf S6R umgebaut.
Jannimilk schrieb:
irgentwie wirkst u auf mich nicht so als hätteste du die ahnung das alles selber zu machen?! lässte das machen oder machste sleber? -
viel erfolg
Man beachte den unsichtbaren Smiley.
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aber der hält doch nett so lange wie zb malossi sport oder polini alu oder?
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Nein, tut er nicht. Aber 4000 sollte ich schon halten und ich bin kein Vielfahrer. Lasse die Idee aber, ist mir einfach viel zur aufwändig die neue Kurbelwelle einzubauen und einen Pott anzupassen. Es kommt ein Polini Alu mit einem Doppler S3R und gut ist.
jetty23895 schrieb:
aber der hält doch nett so lange wie zb malossi sport oder polini alu oder? -
besser suni r drunter^^ als doppler...ich finde der läuft aufm jet wie ne schrumpelige bratwurst ...naja mhr wär wirklich nix aufer straße..schon gar nicht mim 19er..mind. 21er besser 24er.. im generellen für straße einfach zu hart^^
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Suni ist zwar schön und gut, aber ich will meinen Jet optisch zu etwas besonderem machen und der Doppler in Chrom mit einem weißen ESD sieht einfach verdammt geil aus. Das mit dem MHR ist verdammt schade, aber naja, wenn ich 18 bin und den Jet nicht mehr auf der Straße fahre wäre es vielleicht eine Idee ihn richtig umzubauen.
ZeRo schrieb:
besser suni r drunter^^ als doppler...ich finde der läuft aufm jet wie ne schrumpelige bratwurst ...naja mhr wär wirklich nix aufer straße..schon gar nicht mim 19er..mind. 21er besser 24er.. im generellen für straße einfach zu hart^^ -
hattest du schon mal stress mit den bullen? ich würde dir wirklich davon abraten aber echt..... stimm den suni richtig ab und fahr in auf ori zylinder!
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Hatte ich noch nie. Habe Klasse M und einen netten Umgangston, das reicht. Außerdem gibt es gute DZBs wie speedotronic und der ori Zylinder ist mir einfach viel zur lahm.Darksider* schrieb:
hattest du schon mal stress mit den bullen? ich würde dir wirklich davon abraten aber echt..... stimm den suni richtig ab und fahr in auf ori zylinder! -
Zero we hatte den. Denn auf Street xp. Lass dir nix ausreden der mhr ist sehr hochwertig und verzeiht einem so einiges jedoch ist es immer so ein sache von der Ahnung beim Jet tickn Uhren anders als bei rox Runner etc :pAEROX--> 3takter
ansaugen --> zünden--> kaputt :Dx hahahahha
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-).-) Chinese Mafia -
Also hast du denn auf Street gefahren? Mit welchem Setup denn?
b-tight schrieb:
Zero we hatte den. Denn auf Street xp. Lass dir nix ausreden der mhr ist sehr hochwertig und verzeiht einem so einiges jedoch ist es immer so ein sache von der Ahnung beim Jet tickn Uhren anders als bei rox Runner etc :p -
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Aber den Sportluffi kann man eigentlich durch einen ori. Luftfilter mit Löchern ersetzen, oder? Kann man in den MHR eigentlich einen Thermostat reinhauen? Wäre mir ziemlich blöde den lange warmlaufen zur lassen.
b-tight schrieb:
Joa aber nur ca 50 km zum abstimmen ist eig fur Rennen xp rs2 17,5-5er also low. Der Mhr kann bis zu 8000 km halten xp ist nur wegen sportluffi nicht alltagstauglich
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