ChainSaw's DarkSide + Malle Sport - first run

is leider doch nix geworden xD
hab grad noch gemerkt dass die verzahnung von da riemenscheibe komplett weg ist .. -.-
jetzt muss ich warten bis ich ne neue riemenscheibe hab ..
aber pott, kz, spiegel und alles andere is dran also riemenscheibe rein und los gehts
verdichten tut er auch sau gut ..
wa soll schon schief gehen

na bestimmt ned .. weil wennst mir du so profi tips gibst kann gar nix schief gehen
und des mid löcher in'd simmerringe bohren bringt wirklich an besseren anzug?

:D:D

koa stress i glaubs da e meister..
d'laufbahn vom zyli hob i wie du ja gsagt hast midn 120er schleifpapier geschliffen und ins getriebe hob i an sand reingeschüttet ..
man i freu me scha aufn "first run"

:D:D:D

UPDATE!
F12:

der S6 racing wird verkauft! wahrscheinlich kommt vorübergehend der geportete manston replica von nem kumpel rein (fürs SaWe kommt dann was stärkeres, wahrscheinlich auch ne neue Welle )
rotor kommt auch erst zum SaWe weil ich mir den jetzt noch nicht zutraue

zur Farbkombi: auf alle Fälle schwarz seidenmatt - und- entweder bleibt das kawasaki grün oder das grün wird orange; genauso wie der Rahmen + Holme
tendiere aber stark zum Orange ..

das helmfach muss ich auch cutten weil sonst kein platzt fürn gaser ist

in der nächsten Zeit wird ausserdem gemacht:

- neues Federbein + HLS
- neues Radlager vorne
- speedy 2 kühler + 2 durchlaufkühler anpassen ..
- durchsichtige kühlwasserschläuche + entweder grünen oder orangen kühlwasserzusatz
- rahmen + verkleidung lacken
- C21 auf hochglanz polieren
- Heckdurchgang spachteln
- ssp aufnahme
- zylinder (manston replica), neue kupplung weiß aber noch nicht welche
- ..


der replica is natürlich nicht mehr dran xxD


entweder bleibt das grün oder rahmen + holme + die grünen parts werden orange (könnte evtl. einer faken?! )
eure meinung?

loooooooool :D:D

lackiert wird a e selber aber schwarz matt bleibt

das grün find ich e voll geil ..
der rahmen + holme werden entweder orange oder grün und orange wär schon geiler

neue kurbelwellenlager sind drin ( s6 c4 metalkäfig )
block is eingehängt.. am we hol ich mir den manston, dann noch ne bestellung und dann könnte es gut sein dass dieses jahr noch nen first run gibt kann ich den 24er aufn manston replica fahren? oder soll ich nen 21er draufklatschen?

ich will natürlich das maximum aus dem zylinder rausholen vorallem im anzug!

jetty rennt wieder <33
neue mebrane, neue kolbenringe + clips, neue gewichte, vergaser 100 mal geputzt, neue zk, überall neue dichtungen, neue wellenlager..
traumhaft endlich wieder selber zu fahren
nur verdammt kalt

ja so schnell kanns gehen KOLBENFRESSA .. -.-

noooooot
aber ich bin jetzt immer viel gefahren und vorgestern hat sich eine schraube von der lima gelöst -.- hat dann schön am polrad geschliffen
also wieder zerlegt schraube festgezogen und in der hoffnung gleich wieder zu fahren gekickt .. aaaaaber jetzt hab ich keinen funken mehr wtf?
hab alles versucht neue zk, neuen zk stecker, kabel .. alle kabel etc. sind dran bis auf die beiden:



um das grüne is am ende isolierband also könnte sein dass e so gehört .. passiert auch nix wenn ichs an rahmen halt ..
aber wenn ich das rote an den rahmen halte dann funkt es aber auch nur wenn auch die zk am rahmen ist und die funkt dann wiederrum nicht -.-
rot und grün gehören auf keinen zusammen hat mir gleich die sicherung geschmissen
ich hab jetzt auch kein plan wo das rote hin soll?! und das grüne evtl. auch ..
die kabel wurden abgschnitten als die alpha tec rauskam .. und da das nicht ich war (sondern der größte pfuscher überhaupt ) weiß ich auch nicht wo was hingehört ..
wär sozial wenns einer wissen würde .. (beide kabel kommen aus der cdi)

thx

genau der! de blede drecksau de :D:D
der griagt wenn a des nächste moi kimd glei a ladung reizgas ind fressn :D:D