Wärmeregulator rausnehmen!!!!

was ich versteh nur Bahnhof

man merkt schon ab wo ein roller zieht und quasi schlaet er ja durch schwung

außerdem is 60 grad (meiner hat das zumindest im betrieb) die optimale motortemperatur

und ich glaube nicht, dass man unter 60° kommt! das würd ich gern mal sehen Oo

dises ding ist auch für den kalt start beim kalt start wird mehr benzin bereitgestellt!also er bekommt nur mehr benzin und hat halt besseren durch zug!ihr merkt es vieleicht wenn ihr läger gefahren seid und 5 min pause macht, er zieht gleich besser!

hhmm... also ich schließe aus dem Wort wärmeregulator, dass er die wärme reguliert... wenn er den motor heißer werden lässt bei betrieb, wär so'n ding doch schwachsinnig! ich glaube nicht, dass man den rausbauen kann und dass der jetty dann besser fährt Oo
dann hätt peugeot den doch gar net erst eingebaut!

naja weis nicht wie das das schaltverhalten beinflusse kann. das geräusch, wa komt wenn man den zündschlüssel rum dreht, das ist die benzinvorheizung, dadurch, gehtde rrolelr wenn es kalt ist besser an. mann merkt, das wenn man nicht wartet bsi das geräusch vorbei ist un anmacht, eine kleine leistungssteigerung.
naja die minimal steigerung lässt dnan aber nachdem der motor war ist wieder nach

Oh mein Gott so viel Blödsin in einem Thred habe ich schon lange nicht mehr gelesen...
1. Dieses Geräusch was man hört wenn man die Zündung anmacht ist eine Bezinpumpe und keine Heizung!!! Sie baut den Druck in der Einspritzdüse auf damit der schneller anspringt.

2. Der sogenannte Wärmeregulator hier im Thread ist ein Thermostat.
Hier die Erklärung was das ist: http://www.kfz-tech.de/Thermostat.htm

Also sorgt ein Thermostat dafür, dass die Betriebstemperatur des Motors möglichst schnell erreicht wird und dann auch konstant gehalten wird.
Die Betriebstemperatur beim Jetty ist bei 60-70°C
Und wenn bei auch das Thermostat ordentlich funktioniert dann muss euer Jetty sowohl im Winter als auch im Sommer die selbe Betriebstemperatur haben.
Bei mir ist das der Fall, ich habe im Sommer im Stau maximal 70°C Motortemperatur und im Winter auch bei -10°C hat der Motor auch fast 70°C. Dauert nur länger bis er auf die Temperatur kommt.

Es ist totaler Schwachsin das Thermostat auszubauen, weil der Motor nicht optimal läuft und der Verschleiß von Kolben und Zylinder viel größer ist wenn der Motor nicht auf Betriebstemperatur kommt.

Und die Motortemperatur kann auch eigentlich nichts mit der Variomatik zu tun haben.
Also mein Roller läuft am besten wenn er auf Betriebstemperatur ist (60-70°C)
Bei 40°C hat der noch spürbar weniger Leistung.

wie soll man auch das thermostat ausbauen dann läuft ja die ganze kühlflüssigkeit aus

ach alles scheiße laberei ich stimme r300 zu

lol geht doch zum händler un fragt den ich weis shcon was ein thermostat ist, das hat aber nicht mit der leistung zu tun. den thermostat lässt man bei 70er meist ausgebaut, weil die sonst zu schnell ünerhitzen würden.

Aber die Idee mit der Benzinvorheizung war echt geil! Ich musste schon heftig lachen als ich das gelesen habe. X-D

(sry for Spam)

scheiße mein jetty wird immer nur so 40 grad oder wenn ich länger fahre nur knapp an die 60 grad warm und ich habe nichts dran verändert an dem "regulator"!!!

@R300 weis gar nicht was fürn prob du hast, nur weil du nicht rechts hast musste nicht andere noch dumm anmachen. haste noch was davon gehört, das benzin wenn es warm ist besser zerstäubt? diesel autos haben das auch oft, und der jetforce eben auch, das geräusch ist klar das das auch die benzinpumpe ist, aber auch die benzinvorheizung. mein händler ist evt. nicht der hellste aber ich hatte den genau gefragt, und dann sage er mir das, kann mich nicht vorstellen, das der irgendwas gesagt hat

naja ich weis ja nicht was ihr mit wäreregulator meint.
mir ist schon klar, das das thermostat dafür da ist, das der motor schnell auf betriebstemperatur kommt. usw.
und mir ist auh klar das das thermostat das benin nicht vorheizt^^ sondern, zu der leistungssteigerung, habe ich gesagt, das wenn man den stecker von der benzinvorheizung nimmt, merkt man bei kaltem mootr einen kleinen leistungszuwachs.