enttäuscht von der leistung

Ja kein wunder wenn er gedrosselt ist da hat er auch weniger Ps...Also meiner geht verdamt geil ab momentan ist er lahm geworden muss zur inspektion aber ich habe mich nie über meinen beschwert!!!

Na was erwartes du denn? Der Jet Force 125 hat gerade mal im offenen Zustand 12.5 ps und im gedrosselten naja und wiegt dabei 148 kg (unbesetz).Und da ist es klar wenn ich vorher nen 180er gefahren habe, das der jet force einem larm vor kommt!!!!

gedrosselt war der auf jeden fall aber so extrem lam ist er auch nicht, mim 125er runner hält der jetty offen locker mit. Klar mim 180er ist das ein witz dagegen ist ja auch zur zeit einer der geilsten 2 takter die es noch so gibt. Kein wunder das es da ein eigenen cup gibt. Die dort 160kmh erreichen davon träumen wir jetty fahrer nur

Vorerst einmal

GUTEN ABEND
und schönen guten Tag, das ist mein erster Beitrag hier im Jet-Force Forum.

Zum Thema : Ich fahre seit knapp 2 Jahren einen Runner 180 ,leicht modifiziert(25erDellorto,Luffi,grüne Malossi Kulus,Malle Vario und Riemen).

Es stimmt,wenn man zum ersten Mal (mein erster Scoot war ein 50er Speedfight) mit dem Runner fährt hat man ein "Raketenartiges" Gefühl,man merkt die Kraft und den Vortrieb extrem. AAAAber das hat auch Nachteile : Verbrauch ca. 6 Liter,manche 180er erreichen locker 8-9 L Verbrauch, dadurch geringe Reichweite und die Kaltlaufeigenschaften, na ja........ 2Takter eben. Doch seit letzter Woche tut sich da eine (leider teure) Alternative auf :
Bin den Jet Force Compressor probegefahren,lt.Händler noch nicht offen ?? ca.15 PS sollte der offen kommen dann hat der 180er Runner einen ernsten Konkurenten Habs leider verabsäumt zu fragen WO da der Unterschied zwischen Offen und nicht Offen genau liegt ???

Offen hat der Compressor 20 PS soweit ich weiss oder stimmt das doch nich ?

Verbessert mich wenns nich stimmt...

Ja in diversen Scooter Zeitschriften ist zu lesen das die offene Version 20PS haben soll , aber wo liegt da genau der UNTERSCHIED ????

Beide COMP , Beide 125er

Ah du meinst was Offen bedeutet^^ Offen bedeutet das keinerlei Drosseln mehr in dem Roller verbaut sind [ Das er seine volle Leistung auf die Straße bringen kann ]

Grundsätzlich ist der Roller echt nur für Landstraße und die Schnellstraße gedacht mehr net. Und dort kann man auch gut mitmischen aber mehr ist da auch wieder net drin. Merke das auch jeden morgen um zur schule zu fahren zuverlässig ist er ja und 110kmh bringt er bei mir auch immer aber sonst. Große Leistungsexplosionen kann man vergessen. Ich denke auch net das der 180er Runner 2takt je einen wirklichen Kunkurenten haben wird.

also ich bin mal 125er gefahrn (von ....hab nahmen vergessen (auch aus forum) vom sa we) und ich muss sagen das es schon voll abgeht also im vergleich zum 50er....
macht auch voll spaß


Mfg Eagle

Also mit meinem 180er liegt der Bereich von o-100km/h bei ca. 8sek, ein Cup Runner 180er(wiegt auch nur 96kg und verbraucht um die 13L) schafft den Sprint in 6sek.......

der Compressor Jetty lag von 0-100 gefühlsmäßig nicht viel hinter meinem 180er !!
Da denk ich mir doch das der "offene" Compressor mit einem guten Runner 180er mithalten müsste und somit auch die "meisten" Autos auch kein Licht mehr sehen,was meint ihr ??

Der Compressor ist der hammer...die Turbolader Strategie wird ja auch bei Autos angewendet...siehe den neuen Golf GT der 1,4 Liter Hubraum hat (4,7 Liter auf 100 km verbrauch) dafür aber 175 PS diese artige technologie ist ja auch beim compressor vertreten

Wär dann mal interessant wie schnell der offene Jet von 0-100 tatsächlich ist, denn lt. Angaben wird er als Topspeed wohl 130 erreichen, aber wirklich wichtig ist m.Meinung nach der Abzug ,denn für Top-Speed satt legt man sich besser ein Motorrad zu.........

Aber vielleicht fällt Peugeot ja noch ein einen 250er Jet zu bringen(ansonsten warten wir mal ob Malossi einen 180er Zyli bringt,das wär ja auch schon was