Video 2 bzw. 3

Also ich hab bringe ihn nur im Tunnel auf der autobahn über 97km/h, bei tritt der begrezer dreimal auf und zwar so:

Das erstemal blockr er bei 87.
Beim zweitenmal blockt er bei 92. (wahrscheinlich stellt sich die Variomatik anders ein)
und das drittemal bei 95, dann musste ich meist wegen zu langsamfahrender PKW bremsen

Nur einmal hatte ich ihn auf einer geraden Strecke auf 102KM/H gebracht, aber nur durch extremen Rückenwind.

Also ich hab die 102 auf leicht bergabgehender Strecke geschafft. ihr habt ja sicher von dem sturm gehört der in der schweiz vorüber zog. ich bin auf dieser strecke und wurde von einen hefitigen windstoss der etwa 6-7 sekunden dauerte von hinten erfasst. da ich ja schon 83 drauf hatte ging es recht schnell auf 102km/h. Und Thomas du kannst es mir glauben oder nicht aber ich denke du bist eher eifersüchtig, weil ich vor dir 100 geschafft habe. Wenn du jetzt kommst und sagst der begrenzer hätte bei 98 blocken müssen, hast du gelogen als du sagtest du hätest 10500 U/min gehabt als du einen berg runter fuhrst.


greez NOS

Eigentlich habe ich nichts gemacht ausser UBB und Strobo.
Es kommt eigentlich nur aufs Einfahren drauf an.

Wenn du wie eine Grossmutter einfährst, wies der Händler vorschreibt, gewöhnst du den Motor (wie ein Kollege schön sagt) ans "Langsam fahren" Dann kannst du darauf Gift nehmen das du auf der Geraden höchstens 75-80km/h hinkriegst.

Wenn du aber, wie ich gelesen habe, in der Stadt oder Dorf so fährst wies der Händler vorschreibt und auf der Geraden (wenn genug lang) die volle leistung heraus holst, erreichts du optimales einfahren. Dann erreichst du eine höhere Vmax (85-90km/h) und eine bessere Beschleunigung (meiner hat von 0-60 etwa 7-7.5 sekunden).

Das mit den 95, 98 und 102km/h ist ganz einfach zu erklären:
Stichwort Tunnel auf der Autobahn: Im Tunnel ist der Luftwiderstand, wegen den andern PKWs, geringer als der halbe Luftwiederstand unter freiem Himmel, So erreichen wir so eine Geschwindigkeit. Das mit den 102km/h ist nur reiner Zufall, denn ich hatte etwa 120-130km/h Rückenwind genau von hinten.

Wenn du so einfährst wie ich dir vorhin beschrieben habe, stinkt der Auspuff nach längerer fahrt so extrem das man denkt der Motor habe Schaden genommen, das ist nur solange bis du etwa 1500-1700Km auf dem Tacho hast dann riecht man nichts mehr (das ist so weil er neu ist), musst dir deswegen keine Gedanken machen.


greez NOS

nein macht mir nichts aus.
also auf die Drosselungen kommt es nicht drauf an denn es geht ja um die Tourenzahlen, das heisst du müsstest etwas vorsichtiger sein da ja deiner drossel früher die höhere touren hast überschreitet

also im dorf oder ähnliches in dem du immer gas geben bremsen gas geben bremsen binn ich immer so um die 7500 gefahren und auf geraden strecken immer vollgas. so fährst du ihn sehr gut ein.

also es geht einfach grundsätzlich um die Belastung des motors. so einen steilen berg rauf mit vollgas (das zieht!!! da hat der motor zu arbeiten).

würde ich aber nicht zu oft machen, man kann ja nie wissen

greez nos