Angepinnt CHAT

jetzt muss Uruguay gegen Italien nur noch unentschieden spielen oder gewinnen und das wird die beste wm die ich bis jetzt erlebt habe

haha wahre Worte xD

arrividerci italia

Heute bei 180 auf der Autobahn - puff .... knatter .... ratter ... 0 Km/h. Was wohl passiert ist?
Mir hats sehr wahrscheinlich den Turbolader meines Golfs zerfetzt Ging gar nix mehr, kein Gas angenommen, komisches Motorgeräusch und ein extremer Benzingeruch

Ohhje, das hört sich aber ganet gut an

Jaaaa, bin in tiefer Trauer

Am Montag isser in der Werkstatt, dann wird's sich entscheiden Hab mal gegooglet, von 1000 bis 4500€ ist alles dabei

das ist natürlich mies ich drück dir die daumen das es was harmloses ist
aber die turbos im 5er golf sind ja echt anfällig

Ja, ich hab den 1.4rer TSI mit 140 PS. Hab jetzt 107.000Km wirklich problemlos. Bei 97k gabs nen neues Ventil für'n Turbolader, da war alles noch i.O. Immer penibel genaue Ölwechsel gemacht, wenn's den Turbo wirklich so krass zerfetzt haben sollte wie's sich angehört hat und der Benzingeruch vermuten lässt, ich glaub dann wein ich

Und was macht Ihr so am Wochenende?
Ich schau Mal, dass ich meinen Roller für SAWE fertig bekomme
Ich habe nämlich noch einen Transporter bekommen, muss mir nur noch die Karten bestellen.

cool

Bei uns NRW-Tag in Bielefeld, dann heute Abend noch nen bissel feiern

dafür sollte vw sich echt schämen...ich mein 140 ps aus 1.4 litern klingen natürlich gut, aber wo ist denn da die bekannte haltbarkeit?

mein 1.8T hat zwar bloß 150 pferde, aber dafür immer noch alle original motorteile, ersten turbo, erste kupplung und das nach nunmehr knapp 215t km, von denen ich einen guten teil selber gefahren bin und obwohl ich schon drauf achte, dass der motor gut gepflegt wird, verlange ich ihm einiges ab.

im moment habe ich aber auch eine investitionsphase. habe erst für knapp ein kilo euros sämtliche querlenker auf meyle hd umgebaut, sowie bei der gelegenheit die domlager erneuern lassen. dann habe ich schon eine neue bremse für rundum gekauft, wobei ich vorne von 288mm auf 312 umbaue, sowie rundum auf geschlitzt/genutete scheiben mit sportbelägen, besseren sattelhülsen, stahlflexleitung (nassbremsprobleme und schrecksekunden adieu!), dazu kommen dann für den winter neue 16 zoll alus mit frischen reifen, da die 15 zöller über die 312er bremse nicht mehr passen. habe da schon wsl typ k in aussicht, wenn ich ein gutachten herbekomme, werden die zu nem guten kurs erstanden.

was jetzt gestern leider unerwartender weise dazu kam, ist dass die vordere halterung der seitenscheibe der fahrertür den geist aufgegeben hat. sind halt aus kunststoff und haben daher kein ewiges leben. dumme sache, jetzt ist mir in nbg auf einmal die seitenscheibe nichtmehr hochgefahren, bzw. zunächst noch halb, dann lag sie komplett in der tür und hat nur noch etwas gescheppert. naja türpappe hab ich ab gemacht, aber das türblech ist zusätzlich zur verschraubung noch genietet, also muss das am montag bei vw behoben werden....

wenn jetzt einer meint, warum investierste denn in die schleuder noch soviel, dann kann ich das schon verstehen. aber da ich dem b5er passat treu bleiben möchte, kann ich beim umstieg auf einen anderen meinen jetzigen auch schlachten und wenn er weiterhin so anstandslos alles mitmacht, wird er bei einer neuanschaffung halt zum winterauto umfunktioniert....

achja, neue unterdruckverschlauchungen sollen natürlich auch noch kommen und mal sehen, vllt. lasse ich ja doch noch die scheiben tönen und den motor auf 200 ponys chippen.

we'll see...

So heute meinen Laser X Pro , und meinen Runner entdrosselt.
Die Drossel aus dem Laser zu nehmen, war auch eine Arbeit, ich hab so lange herum gebohrt, dann mit einem Schlitzschraubendreher probiert.
Irgendwann ist sie dann in den Auspuff gefallen, als sie dann ganz drin war, hat die Drossel sich einmal gedreht, so konnte ich sie dann wenigstens besser heraus ziehen
Dann alles zusammen gebaut, und getestet.
Die Gewichte sind bestimmt zu leicht, und am Vergaser muss ich auch noch was machen.
Zumindestens hört er sich schon Mal gut an

Einfach nur Stolz drauf was ich in 4 Jahren aufgebaut habe :)

Jetzt ist es sicher, der Turbo ist tot Morgen weiß ich, was es mich kostet

Malzeit Mädels

Mich gibts auch noch
Hab mir jetzt für mein Auto ne schöne F-Town AGA gegönnt. (natürlich Handgefertigt)


Ist momentan noch ab Kat. Aber ab Turbo folgt noch

ja hat sich gelöst man haha

Der Turbo hat sich 'fest gefahren'. Keine Ahnung wie sowas passieren konnte, zumal das auf der Autobahn eher selten ist. 720€ sollten auch in Ordnung gehen. Hätte schlimmer sein können, somit nochma Glück gehabt.
jetzt hat der Golf nur noch eine Baustelle: Seit einem Jahr geht meine rechte hintere Tür nicht mehr auf Schloss lässt sich nicht anfunken, weder über PC, noch Feenbedienung. Noch besser ist allerdings, dass man innen drin die Türverkleidung brutalst rausreißen muss, um an das Schloss zu kommen. Kostenvoranschlag von VW zum aufbrechen: 2500€