Angepinnt CHAT

_Noob_ · 22. Juli 2012, 20:14

Das R wurde aus marketingtechnischen Gründen weggelassen.

Steht in Wikipedia.

IL DOTTORE 46 · 22. Juli 2012, 20:34

beim 35i wars ein vr6, aber das hier:

sieht mir sehr stark nach einem v6 aus

_Noob_ · 22. Juli 2012, 22:55

Okay, überzeugt

Das ist jetzt der erste Benziner V-Motor, den ich bei VW sehe, oder gibt es sonst noch einen?

Marcel! · 23. Juli 2012, 13:22

Grad erste fahrstunde gehabt

JettyFreak97 · 23. Juli 2012, 13:24

Für Auto?
(Keine dummen Kommis, wie ne Bike, kann doch auch sein, das er Motorad meint)

War gut?

ZeRoo · 23. Juli 2012, 14:31

_Noob_ schrieb:

Okay, überzeugt
Das ist jetzt der erste Benziner V-Motor, den ich bei VW sehe, oder gibt es sonst noch einen?

die neue 3.0 liter tfsi ist ein richtiger v6..und die 2.4er liter rund ums baujahr 06 beim a6 ist mein ich auch einer..

IL DOTTORE 46 · 23. Juli 2012, 14:34

ja aber ist echt komisch...muss mit dem längsmotor zutun haben...denn hatte audi im a4 ja soweit ich weiß immer...und passat hat dann durch die kooperation in der b-5er reihe auch längsmotoren verbaut und längs kriegst halt nen v-motor rein, quer ist ein vr besser...

hätte es mir eigentlich denken können, weil ich mal irgendwo gehört habe, dass der v6er zwei tunnel hat, also wohl auch zwei krümmer.

das ist natürlich sehr blöd, wenn man dann auf turbo umrüsten möchte. auch auspuffanlagen werden doppelt so teuer.

ZeRoo · 23. Juli 2012, 14:42

..würde auch erklären wieso die neuen v6 motoren in den S Varianten nur Kompressor geladen sind..hmz. Naja mir auch egal, hauptsache schiebt an der Ampel nach vorne, und mit Quattro seh ich da kein problem.

_Noob_ · 23. Juli 2012, 16:30

ZeRoo schrieb:

_Noob_ schrieb:

Okay, überzeugt
Das ist jetzt der erste Benziner V-Motor, den ich bei VW sehe, oder gibt es sonst noch einen?

die neue 3.0 liter tfsi ist ein richtiger v6..und die 2.4er liter rund ums baujahr 06 beim a6 ist mein ich auch einer..

Ich meinte VW und nicht Audi

Audi ist mir klar, die hatten ja im B5 schon ab 2,3l V-Motoren verbaut. Aber VW hat meines Wissens nur Reihenmotoren bis 4 Zylinder, ab 5 VR und ab 8 Zylinder warens W-Motoren (eigentlich VVR-Motoren)

IL DOTTORE 46 · 23. Juli 2012, 16:44

ein W motor ist nichts anderes als zwei vr zu einem v.
wenn du mal in ingolstadt in der fh bist, da steht ein modell von einem audi-w12.

mich stört das jetzt ein bisschen, hatte echt überlegt den v6er aufzuladen, ist ja eigentlich keine große sache...das macht mir jetzt nen strich durch die rechnung.
also doch 1.8T reinbauen...da brauch ich dann aber ein anderes getriebe und vermutlich einen neuen auspuff...fuck.

_Noob_ · 23. Juli 2012, 17:48

Ein echter W-Motor sind aber keine 2 VR Motoren zusammengeklatscht

wäre mal interessant zu sehen wie die Pleuel an der Welle dran sind. Weil die Bauweise bringt ja doch recht Kurze Motoren zustande.

Sind die "V6" Motoren so standfest? oO
Ich überleg gerade noch was ich für ein Schrauberprojekt starten soll. Die Interessanten Motoren (K20A, F20C, SR20DET, RB25DET, etc.) sind aber alle so arschteuer

Und dann brauch ich auch noch n Auto wo ich das ganze Zeugs rein bau, wobei ich da beim Schrottplatz eher fündig werde

Marcel! · 23. Juli 2012, 19:32

Ne Motorrad

Red_Jet* · 23. Juli 2012, 19:34

sucht wer Jetty Wrack zum ausschlachten oder neuaufbau ?

Fabian · 23. Juli 2012, 19:39

Liebes Dr. Sommer Team,

was kann man mit einer Freundin alles unternehmen?
Spazieren gehen wird auf die Dauer langweilig.

Vielen dank im vorraus euer Dieter.

LOC DOG · 23. Juli 2012, 19:42

Fabian schrieb:

Liebes Dr. Sommer Team,

was kann man mit einer Freundin alles unternehmen?
Spazieren gehen wird auf die Dauer langweilig.

Vielen dank im vorraus euer Dieter.

WoW suchten oder Tetris spielen

ZeRoo · 23. Juli 2012, 20:19

keine lust grad nen extra thread dafür aufzumachen, hoffe jemand kann helfen.

folgendes Problem:

Jetforce C.Tech, wenn ich ihn ankicke, läuft er ca. 10 sekunden, geht dann schlagartig aus, und die stoplampe ist wie wild am rumblinken. Mache ich die zündung aus, und wieder an, leuchtet sie wieder ganz normal.
dann kann ich ihn wieder ankicken und der vorgang wiederholt sich. Gibt es beim Vergaser auch sone art fehlercode? Ich nehme an das es an der elektrik liegt, aber woran kann es genau liegen? Jet ist komplett ori, mit ori abstimmung, und 55er düse, bis auf die gewichte da Tecnigas Next-R.

Vergaser wurde gereinigt, läuft auf gemischschmierung, benzin kommt an, Zündkerze ist neu, funke ist wie gesagt auch vorhanden.
ich tendiere zu masseschluss? aber wie kanns sein das er immer direkt 10 sekunden danach auftritt?

Luckii · 23. Juli 2012, 20:22

Ölpumpe wahrscheinlich. Kapitt

ZeRoo · 23. Juli 2012, 20:41

IL DOTTORE 46 · 23. Juli 2012, 20:58

_Noob_ schrieb:

Ein echter W-Motor sind aber keine 2 VR Motoren zusammengeklatscht

wäre mal interessant zu sehen wie die Pleuel an der Welle dran sind. Weil die Bauweise bringt ja doch recht Kurze Motoren zustande.

Sind die "V6" Motoren so standfest? oO
Ich überleg gerade noch was ich für ein Schrauberprojekt starten soll. Die Interessanten Motoren (K20A, F20C, SR20DET, RB25DET, etc.) sind aber alle so arschteuer Und dann brauch ich auch noch n Auto wo ich das ganze Zeugs rein bau, wobei ich da beim Schrottplatz eher fündig werde

ja was sollte denn ein echter W-motor deiner meinung nach sein? zwei v-motoren mit jeweils eigener kurbelwelle?

hier, das modell steht(als echter motor) in der schule:

jetC-TecH · 23. Juli 2012, 21:08

anton, was gibts es bessers als ein frisches, kaltes, weizenbier? auser 2/3/4/5(usw) ?

PROST!

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rinki96 schrieb:

_Noob_ schrieb:

rinki96 schrieb:

ZeRoo schrieb:

_Noob_ schrieb:

rinki96 schrieb:

Fabian schrieb:

_Noob_ schrieb:

rinki96 schrieb:

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