Angepinnt Der große Drehzahlbegrenzer Thread (besonders S-Control)

hallo leute anscheinend bin ich jetzt eindlich mal unter experten hoffentlich könnt ihr mir helfen .. also ich hab nen dzb s control hab rot schwarz und brauen korrekt angeschlossen... also dann wenn ich den zündschlüssel umdrehe dann leuchten beide leds 2 mal kurz auf

in der anleitung steht er müsste 3 mal 3 sekunden aufleuchten und dann wenn ich motor starte steht inder anleitung er muss dauerblinken oder generell blinken bei mir blinkt da garnix nur wenn der magnet den sensor streift blinkt die rote led kurz auf, ich hab von den 8 stufen nur die 3 auf on is richitg oder ?

bitte helfen ich habe den geschwindigkeitspoti ganz nach rechts mim akkuschrauber gerotzt .... nix passiert der drosselt einfach nich -.- bitte hilfe

das ist richtig, wenn du nur über km/h drosseln willst. da blinkt die rote led aber nur, wenn du am radsensor vorbei fährst. 2x kurz auf ist ok, das ist bei der konfiguration auch so richtig.
lang leuchten die nur, wenn alle schalter off sind. les nochmal die anleitung dazu.

du solltest aber zuvor mal im drehzahlmodus (schalter 2 auf ON, rest OFF) die zündsignale einstellen. check auch mal im drehzahlmodus, ob er da drosselt. dreh dazu das obere der beiden potis die übereinander sind voll nach rechts. die rote lampe sollte dann im takt der zündung flackern und du solltest auch gleich eine drosselung merken.

kann mir jemand vllt ne dzb empfehlen. ich habe mal da von gehort das die ganz schon aufem moter gehen können kann mir da wer was zusagen. also ich wollte den auf 35stehllen und habe mir überlegt den mit magnet zu holle. und den dan halt auch nur zu benutzten falls ich angehalten werden sollte.

hoffe habe mich nicht zu undeutlich ausgedruckt und irgendwer verstehet mich

Also würde den Speedtronic Speedlimiter nehmen.
Am besten dann mit Bremshebelcode oder Kippschalter .. Magnet ist glaub ich nicht so sicher.
Und aufen Motor gehts nur wenn du ständig mit eingeschaltetem DZB fährst.

Ok danje den hatte ich auch schon uberlegt aber wen ich die nur zu kontrollen rein mache geht das ja

Der Speedlimiter mit BHC (Bremshebelcode) ist aktiviert, wenn du den Motor ganz normal startest... wenn du aber die Zündung anmachst, ein paar Sekunden wartest, BHC eingibst und dann erst startest, ist der Speedlimiter deaktiviert... sobald du den Motor dann wieder ausmachst (also z.B. bei einer Kontrolle) ist er wieder aktiv

das wichtigste in sachen dzb findet man auch in meinem FAQ zusammengefasst:
FAQ - Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines

dort sind auch links darin zum themen hier im forum wie ölpumpe, etc.

moin habe mir überlegt den speedotronic speedlimiter mit bremshebelcode zu hollen so die frage ist nur sieht man von ausen das men den dran hat zum beispiel an der bremse wegen nen kabel oder so ?

scooter-spare-parts.de/shop/Dr…02ff34a20b512632fd7b1eb38

Eigentlich nicht. Du musst am Bremshebel selbst auch gar kein Kabel verlegen, sondern nur das Kabel vom Bremslicht an einer Stelle abisolieren und das Kabel vom Limiter drum rumwickeln und das ganze wieder isolieren.
Sehen tut man höchstens den Sensor der ans Hinterrad kommt, bzw. dessen Kabel. Aber das habe ich einfach so gelöst, indem ich dieses entlang der Bremsleitung verlegt und komplett mit schwarzem Klebeband umwickelt habe...Ausserdem fahre ich nur noch mit Schutzblech und Ori-Luffikasten sowie Lappen, damit man generell nicht so viel vom Tuning usw. sieht.

ok super danke dan steht den kauf wohl nichts mehr im wege

moin wollte mal fragen was ihr so den drehzahlbegrenzer halltet ?
wollte meinen roller a mit auf 30 kmh drosseln geht das ?


scooter-spare-parts.de/shop/Dr…r-Bremshebelcode::16.html

Ja das geht. Das heisst einstellen kann man das schon, nur tunen darfst du deinen Roller dann nicht. Meiner z.B. braucht schon eine sehr hohe Drehzahl, damit die Kupplung überhaupt mal schließt und der ist mit Limiter auf 50 gedrosselt. Die Fehlzündungen fallen (wenn man sich ein bisschen auskennt) schon sehr auf, bei 25 würde das gar keinen Sinn mehr machen. Also Original Roller entdrosselt dürfte noch gehen, aber mehr als 5PS auf 25 zu drosseln...naja...auf dem Prüfstand würde es auffliegen.

edit: Hä du bist ja der gleiche, dem ich die Frage direkt drüber schon beantwortet habe??

ok gute danke dan holl ich mir den nicht wen das aufem Prüfstand eh auffällt kann ich mein geld auch anders ausgeben. aber danke

ja wollte nochmal sicher gehen ob das mit 25 geht

mit dem speedlimter ist es doch kein problem auf 25km/h zu drosseln auch für den prüfstand!

kennt sich jmd mit Ducati Zündunge aus?

grundsätzlich hast du recht, aber jemandem, der sich auskennt wird eine elektronische drosselung immer auffallen, aufgrund der zündaussetzer...

jemand der sich auskennt, hört jeden dzb, schließlich dreht der motor nicht aus, was er tun würde, wenn er normal gedrosselt wäre.
es ist aber die frage, gerade bei 25km/h gibt es soviele elektrische mofadrosseln, da ist kein unterschied zu einem speedlimiter. zudem ist es imho besser mit einem dzb als ohne. ohne bin ich gleich dran, mit habe ich immerhin eine (je nach dzb und einstellung) gute chance nicht erwischt zu werden.

aus meiner erfahrung kann ich nur sagen, bei mir hat sich der speedlimiter gelohnt. wenn der roller halt übelst laut ist und ich einen offenen luffi drauf habe, den man sieht, nimmt mir das natürlich kein polizist aber, dass der roller nur 25 laufen soll. es ist halt immer noch eine frage, wie optisch und akustisch auffällig der roller ist oder ob er recht ori aussieht und schnell läuft. bei letzterem behaupte ich mal ist die chance mit dzb sehr gut eine kontrolle heil zu überstehen....

ok gut dan dan musse ich halt nen bisschen weniger dran rum basteln da mit der recht ori aussieht da geschwindichkeit ja schon wichtig ist
und dan nur noch hoffen das sich die günen da mit nicht so extreme auskennen

Heyho ,
mein Roller hat ein richtiges Mofadrosselgeräusch mit der Drehzahldrosselung vom speedlimiter.
Er kommt nichtmehr vom Fleck & hört sich an wie wenn man nen kalten 2 Takter dappt.
Hilft es am Pickup Pott auch zu drehen?
Habe gehört der Drosselt total schön , auf km/h soll er bisschen wie ne Mofadrossel anhören.

Aber wie gesagt , bei mir nicht der Fall

Und wie soll ich die km/h genau einstellen? Via GPS aufm Roller oder via Tacho?
Soll Prüfstand-ready&safe sein.


Greetzz
,QcK