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ich auch!!! irgednwie komisch^^

hm... evt. hat dein händler dein drehzahlbegrenzer etwas runtergesetzt, das er schon früher blockiert!

kommt drauf an was für ein pott du dran hast, mit dem ori kann man ja nicht mit 9000rpm rumfahren weil der die abgase nicht schnell genug wegbringt^^ haste sportpott dran kannst du schon leichte gewichte rein tun das der relative hoch dreht, doch ohne neue welle würd ich auf keinen fall mehr wie 9000- 9500rpm drehn.

wenn du die scheibe raus geamcht hast, siht er das auf jeden fall, weil die spuren die der keilriemen auf dem variator hinterlässt, also müssest du eine neue einabuen und die farbe mit irgend was nachfahren! das machen viele händler das sie sowas makieren, damit sie gelich sehn ob sie garantie übernehemn müssen oder nicht.

jo kurzzeiting macht das nix! nur must du den fehlerspeicher zurückstzen bevor du zu deinem händler gehts.

naja hab an so zeugs kein intereese, Gott sagt selbst: "Alle Menschen sind gelich"^^ Also ist der paps genau so einer wie du. ich geh dnan lieber mich irgendwo hämmungslos besaufe wie das ich da hin gehe^^

http://www.jet-force.net/community/showtopic.php?threadid=3438&highlight=sound

musst halt an die schraube vom bremssattel machen, weil der Jetforce (TSDI weis ned wies beim ctech ist) ja nicht so viel schrauben in der vario hat.

hast wohl angst jo wollte auch schon zusammenklemmen, aber mein Vater (kfz-mechaniker) meinte das das nicht so gut wäre weil die lima nicht genug laden könnte um die 2 lamen zu speisen. Finde aber das beim Jetforce wenn das fernlicht an ist der nähere Bereich nicht mehr gut ausgeleuchtet ist. Hab dann abends wenn ich durchen wald fahr und nach schlaglöchern ausschau halten muss, etwas dazwischen geklemmt, sodass die licht hupe immer gedrückt bleibt^^ bis jetzt noch nix passiert, habs auch max. …

hm.. naja immer scheiße mit den bullen! aber naja wird vorbei gehn^^

lool es geht um den jetforce block!

ist doch ganz easy! nehm einfach pappe und schneide ein schablone aus

jo da wo beim dem TSDI der Kompressor ist für die Einspritzanlage, hat der gaser die Luftpumpe für die Pott Drossel (Abgasrückführung)

hab 70er und das der die leistung bringt, dreht meiner imer so um die 10000rpm (bei Vollgas) aber bist jetzt ca 5000km noch keine Probleme.

was haste denn gemacht, wieso ist der kaputt? hm.. kp ich würd mal sagen das du das testen musst ob der passt. sag auf jeden fall bescheit obs gepasst hat.

ich biete dir einen leovince RR mit Carbon ESD an für 70€ hat wenig Rost, kann ihn aber auch sandstrahlen.

joa ned schelcht!^^

@mods gibt den sniff mal ne verwarnung oder kickt den gleich!

willst du wirkluch 1 jahr lang mit 25km/h rumfahren?

wenn der rus ab ist, müsse man das mit den fingern reindrücken können. wenn nicht verusche ganz leicht mit einem gummi hammer! ( bei mir ist es auch nicht ganz rein gegangen, steh bei mir ca. >1mm heraus. macht aber nichst)

siehst ja oben auf dem bild hab mit schleifpapier etwas fei geamcht!

So hab da mal den Vergleich! Ich denke das man am geweicht, der eindeutigste unterschied sieht! Bilder sind hochauflösend! aslo kann beim aufbau etwas dauern!^^ JetForce ALU image-proxy image-proxy image-proxy image-proxy image-proxy image-proxy image-proxy image-proxy image-proxy image-proxy image-proxy Minarelli AC: image-proxy image-proxy image-proxy image-proxy image-proxy image-proxy

jo kan machen! ich mach mal nen vergleich mit nem grauguss zylinder!

mist hab gerade mal aufen kalender geschaut, und hab fest gestellt, das ich da auf klassen fahrt bin

hm... aso mach mal fertig^^

was haste da genau gemacht?

lol wenn du wirklich meinst hast de ne geschmacks verarschung! wenn der roller blau ist auf jeden fall chrom wenner rot ost eher ein RR der nicht verchromt ist!

soweit ich weis ist es nicht möglich weil dann dan abgasnorm nicht mehr erfüllt werden kann!!

sau geil^^

loool evo zylinder! das ist ein racing zylinder!!! ich würde den ned verbauen wenn ich mit dem roller auf der starße fahren will. (braucht zu viel sprit, viel verschleiß und die bullen) also sowas kannn man sich als fun roller zusammenbauen, mitdenen man auf scooterweekends fahren kann (aufem anhänger^^) aber für den täglichen gebruacht allerhöchstens sport zylinder, mit 17.5er vergaser, geht gerade noch so bei den sprit Preisen. Also wie gesagt für den alltäglichen gebrauch würd ich das nicht m…