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wenn du die felgen fertig abgeklebt und geschliffen zum lackierer bringst, dürfte es nicht so teuer werden. aber ohne das kannst schon mit min. 150€ rechnen. (vater ist lackierer darum weiß ich das)

jojo die neune speedfight ( ich glab ab 2003) habne ne luftpumpe das geht an den auspuff damit wird er gedrosselt und die abgase werden besser verbrennt oder so. hör die ein neuere speedfigt mal an der macht wie ne eisenbahn. wann de willst komm zu mir und überzeug dich selbst!

klar alles offen sonst geht gar nicht. ich weiß jetzt warum die speedfight kurbelwelle funzt. das war eine schon für die neuern modelle mit luftpumpe da ist das selbe prinzip nur das der druck nicht so hoch ist wie beim jetforce aber die hat auch so ne berg auf berg ab laufbahn.

da muss man aus dem kompressor die membrane oder so rausbauen, das der nichts mehr pumpt! les dir einfach mal das oben duch was ich gepostet habe!!

meiner läuft im mom bei 12000rpm 120km/h sind beim kumple aufem mito tacho 110

naja wenn du meinst! versuchs doch aber naj mir auch egal! zum glück bin ich den jetti nächsten monat los!

jo ist klar das der dann nur der druck von der hochdruckpumpe hat aber das müsse ja auch langen mein händler hate den compressor mal abgehabt und der ist immer noch angelaufen.

naja kein plan aber bei mir hats mit der speedfight welle gefuntzt!

der pott ist schwul^^ der hat schon mittem vergaser ein scheiß sound und bringt keine leistung.

jo habs ja auch gemacht ist sau geil eigentlich ist ja ganz simple aufgebaut, aber geil^^

die speedfight kurbelwelle funzt bei mir perfeckt. der kompressor geht auch noch du musst nur gucken das du dir ne vollwangenbacken welle hohlst weil sont geht der kompressor nicht.

um den pott würde ich mir keine sorgen machen bei mir mit purejet zylinder und rr klappt auch wunderbar! würde mich aber auch mal interessieren wo der zylinder der beim jetforce umbaukit dabei ist normal gedacht ist. als das man den vergaser drauf baut ist kein prob, wollte ich anfangs ja auch machen, doch hatte ich keinen passenden zylinder gefunden.

jo haste recht das könnte passen, bin mir nicht ganz sicher aber man kanns ja testen und wenn es nicht passt einfach wieder zuricken ode rgeht das ned? stet aber nix von jetforce dabei! ich hab ausem sa katalog mal was eingescannt! Anhang: Bild (Large).jpg (175.98 kbyte)

lol

ne meiner erster kolbenfresser war ein tag vor der rückrufaktion^^

hab den inverter unter dem tritblech. wenn du das kabel von kk zum inverter verlängerst wird die kk schwächer. aber vom inverter zur batteri ist egal.

ist bei mir auch mit den weiten ziehen. hab sbc und ein stoppi klappt auch nicht mehr. beim kumple ohne sbc schon. packt ihr mit sbc ein stoppi?

kannste ein 2. mit organiesieren? wäre sau geil.

Hi, wollte mal fragen ob jemand World of Warcraft schon spielt oder noch spielen will! ich moment gibst ja nur die beta, hat jemand ein beta account? mfg MMM

jo oder kauf die ein busetti kupplungstool für speedfight, das passt. oder nehm ne zange und dann muss einer die kuplung halten und due leigts die zange an und schlagts mit dem hammer an die zange.

kannse das werstatthandbuch mal einscannen? wiel ich hab noch nirgends eins gefunden.

ist simple aber geil^^ hab auch das prob! werd das auch mal machen

hatte bei mir auch das prob das es rauh geworden ist. musst hingehn und zuerst anrauen und haftvermittler. nur ein eine richtung schleifen dann kann man das rau werden verhindern

fette aktion^^ was für lack ist das genau? wo haste den her und was hat der liter gekostet. und den felgenrand polierst du den selbst? MMM

wie hasten das geamcht?

jo hab ne 15% gegendruckferder drinne! seit dem ich den rr dran habe und die 6,4 gramm gewichte rutscht der auch durch. ich wil demnächts mal wieder die ori feder rein bauen.

durch das die kanäle dann so trichterförmig zulaufen wird die luft nicht gebremmst und daduch gibts mehr compresion. und den auslass kann man noch ca.2 mm auffräsen. was du noch mahcen aknns ist du kanns einfach 2-3 dichtunegn untern zylinder machen und soviel der unten höher ist, musse dann oben abschleifen, oder besser fräse weil das muss 100%flach sein. dann sind die überstömkanöle etwas höher und daduch gibts wiederrum mehr compression, also mehr power.^^ wen ich iregdnwo noch ein ori zylind…

den auslass kannse aber noch ein bsichen auffäsen! und die überströmkanäle anspitzen. bringt nochmal ein bischen was!

die felgen kann man aufpoliren was ich aber selber lassen würde weil das ne schweine arbeit ist, und ausderdem bekommste den rand nicht gescheit hin! und 1-2mm is noch ok!

da verliert man nix na beschleuningungw enn man unterlag scheiben drunter macht!