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Mein Humor ist so schwarz, ich könnte damit Baumwolle pflücken Schwarzer Humor ist doch das beste

wenn er absäuft, dann sifft er aber nicht ausm Vergaser... Könnt auch sein, dass deine ND zu groß ist. Dann läuft nämlich die Schwimmerkammer über.

Hast du irgentwas umgebaut am vergaser oder sonst irgentwo? Geguckt ob alle Kabel und Schläuche sitzen? Benzin drin? Ansonsten einfach mal den Vergaser sauber machen.

Manchmal muss man halt parmal kicken und wenn er läuft ein bisschen gas geben um ihn am Leben zu halten.. Einfach weiter versuchen. Aber kicken, nicht E-starten

Zitat von Azzlack<3: „Und welche wären jetzt so "top speed" maschinen?“ Wenn du richtig Leistung willst, dann hol dir eine Aprilia RS 125 baujahr vor 2007... Die sind 2-takter und haben allein schon offen eine Leistung von 30 PS. Ab 2007 wurde allerdings die Produktion umgestellt, dass die offen nicht mehr so viel haben. Von so Aprilia hab ich schon Videos auf Youtube gesehen, wo die mit Sportpott knapp 200 rannte

Mir hat nen kollege erzählt, dass er seinen chinakracher an den PC anschliessen kann und sich in die software hacken kann und der roller dann 160 fährt

Zitat von R-Cup96: „Aber die die mofa haben dürfen dan nicht automatisch 50er fahren ??? oder doch ??? :D“ Ich wüsst nichts davon, dass diese Regel wirklich in Kraft tritt... Die sollte doch schon letztes jahr kommen, aber gabs dann doch nicht. Ich denke nicht, dass das wirklich durchgesetzt wurde

Destilliertes wasser ja, normales Wasser nein. Durch normales Wasser bilden sich auf Dauer Kalkrückstände im Kühlsystem und das ist nicht grade sehr gut Ein Kollege fährt zurzeit auch nur mit Destilliertem Wasser, also da passiert nichts

Zitat von Marcel!: „ab dem 19.1.13 darf man 15 ps offen fahren mit der 125er . also die yamaha yzfr 125 darf dann halt ihrer 130 laufen mit den 15 ps.“ Da weißte aber was falsches Da ich ja grade am überlegen bin mit dem 125er-schein war ich letztens erst in der Fahrschule. Es gibt definitiv eine PS-Begrenzung. Und zwar 0,1 PS ( oder kw ) / kg. Das, hat mir die Fahrlehrerin erklärt, ist leider der Haken an der ganzen Sache mit dem offen fahren

Ich war letztens in der Fahrschule und habe nachgefragt... Ab Februar 2013 tritt das in Kraft. "Mit der Führerscheinklasse A1 ist es gestattet ein Leichtkraftrad mit maximal 125ccm offen zu fahren. Allerdings wird die PS-Zahl begrenzt. Damit darfst du maximal 0,1 PS/kg haben. Das heißt wenn die Maschine z.b. 100 kg wiegt, dann muss die PS-Zahl auf 10 begrenzt sein." Das wurd mir da erklärt. Durch diese Begrenzung wird warscheinlich auch ein wenig Top Speed wegfallen

Tacho ins Frontdreieck spachteln. Damit liegt der Tacho höher und die Tachowelle knickt nicht ab... Dazu sieht es einfach richtig gut aus

Setup vom Kollegen: - Malossi Sport 70ccm - Tecnigas RS II - Dellorto 17.5er - Muva Abstimmen ging eigentlich ganz schnell... Hatten nur beim ersten Lauf ne viel zu große Düse drin, weshalb er beim anfahren erst garnicht ausse Pötte kam So ist er jetzt abgestimmt und läuft perfekt: - 8 gr Gewichte - blaue BGM Kullus - 65er HD Ne Zeit lang hatte er dann noch ein 15/33 Getriebe von Stage 6 drin.. Damit waren einfach die Gewichte 7,5 gr.

Zitat von Danny110: „rollertuningpage.de/ Sehr gut und sehr zu empfehlen.Das CPI unterforum hat ca 100 betrachter durchgehend^^“ Naja, aber dort gehts eigentlich nur um Roller. Hab da einen einzigen Thread zu ner CPI Cross gefunden und der hat 0 Antworten... Also wohl eher auch nicht so das richtige

Moin, in 9 Tagen bin ich, neben meinem Jetforce, Besitzer einer CPI sx 50. ( 50er Cross ) Im Internet findet man zwar viel über das Moped selbst, allerdings finde ich kein Forum dazu. Dieses Forum hat mir bis jetzt in so vielen Dingen weitergeholfen und daher dachte ich, ich könnte auch eins für Mopeds dieser Art finden... Kennt ihr vielleicht gute und vor allem "aktive" Foren für Schaltmopeds? Muss jetzt nicht nur unbedingt für 50er sein

Zitat von da-lang**: „mach i e ned aber minarelli motoren sind einfach besser wie peugeot“ Dann schweiß dir die Frame um und häng dir nen Minarelli-block untern Jet

Was denkt ihr denn, was der für Antworten erhalten wird?! Das ist ein Jetforce-forum, von daher werden 90% ( wenn nicht sogar mehr ) sagen, er solle beim Jetforce bleiben. Stellt er die Frage in nem Aerox-forum würden alle Aerox sagen. --> Entscheid dich einfach selber. Geschmäcker sind verschieden. Ansonsten fahr mal zu nem Yamaha Händler und guck dir den Aerox mal an und vielleicht darfst du auch eine Probefahrt machen. Dann kannst du dich immernoch entscheiden

Ich hatte auch mal nen Doublecheck... das Teil ist einfach so scheisse anzuschliessen... "Einzelcheck" reicht vollkommen aus. Besonders wenn du nen taster hast. Ich hab mir den Doublecheck wieder ausgebaut und mir nen normalen mit Taster gekauft. Hat mir auch schon den Arsch gerettet Meine Meinung dazu: Entweder nen normalen mit "Einzelcheck" oder direkt nen Speedlimiter

Das hat der Laser leider so an sich..

Ich denk mal HD & Gewichte... Gewichte sind auf jeden Fall so zu schwer. Falls es der Stage6-pro-replica ist, den du hast, dann müsste doch ne 60er HD rein ( glaub ich ). Also Gewichte sollten auf jeden Fall leichter sein

erstmal zu penny was kannste da schon machen? Wie ist er denn kaputt gegangen? Bei mir wars so, dass ich meinen nicht richtig angeschlossen hatte und kein Strom drauf war. Probiers einfach nochmal ihn richtig anzuschliessen. Aber wenns schon der 2 ist der kaputt ist, dann wird das wohl Eigenverschulden sein

Hochdruckwäschen sind auch nicht grade so schön für den Motor.. Ich habs trotzdem 2 mal gemacht und hatte genau dieselben Probleme wie du.. einfach Zündung an und kicken ohne gas zu geben! Ich hab damals gefühlte 30 min gekickt bis er wieder lief. Wenn er dann irgentwann anspringt langsam ein bisschen gas geben, das er nicht absauft.. Dann immer wieder probieren ein bisschen mehr gas zu geben oder halt einfach was länger im Stand laufen lassen..

Moin, in 10 tagen hol ich mir eine CPI sx 50... 7000km, guter Zustand, 1400€ ... Jedenfalls bin ich im Internet nicht grade fündig geworden, welchen Motor der Gerät eigentlich hat. Hat hier vielleicht jemand ne Ahnung, ob die CPI-Cross´es nen Minarelli AM-6 Motor drunter haben?

Zitat von Greeezzy: „Zitat von danvizion: „ ori knochen “ Ich kauf mir demnächst einen Sport-Kiefer, für noch schnelleres Kauen! oder eine Sport-Nase mit mehr Luftdurchlass!“ Alta ich krieg mich nicht mehr ein

Zitat von danvizion: „ori knochen“ hahahahaha sehr geil

Ich denke auch: fahr den lieber nicht mit ori welle... Nachher machste dir mehr als nur die welle kaputt.

Wenn dir Fussball-spielen 200€ wert ist... Geh besser kein Risiko ein und lass es erstmal mit dem Fussballspielen.

Dann wissen die halt wo du wohnst! Wenn die zur dir kommen und sagen du sollst mal rauskommen rufst du die Polizei und gut ist. Die werden ja schon nicht bei dir Einbrechen

Also ein Kollege hatte ein 15/33 Getriebe von S6 drin und kam damit auf 105 km/h lt. Setup: - Malossi Sport 70ccm - Tecnigas RS 2 - Dellorto 17,5er - Muva Aber 110 lt. wäre bestimmt auch noch gegangen

Schutzanzug

Zitat von Russia95: „Aber da wird er mir doch in den Himmel drehen mit einem gedrosselten Laser und einer Sportvario? Hab halt schon 2 Anzeigen wegen Fahren ohne FE :S“ Ganz ehrlich: Dann lasses mit dem Tuning.. FALLS ein Bulle irgenteinen Scheiss an deinem Roller bemängelt und ihn mitnimmt und dann die Sportvario entdeckt oder sonst irgentwelche Teile, dann wär das nicht so gut für dich. Lieber einfach ganz ori fahren und kein Risiko eingehen