Setup für 45er

sportvario wird eng weil der ja meistens über die vario gedrdrosselt ist bei 45ger und ne sportvario kann man meiner meinung nicht drosseln würde dir laser oder zx empehlen mit nem rs2 70 würd ich bei 45ger nicht anfangen

Wenn du deinen Roller gedrosselt fahren willst kannste das mit dem besseren Anzug vergessen... Dafür müsstest du nen offenen Sportpott haben und mit nem offenen Sportpott brauchste auch nen offenen Roller...

Das beste Setupfür deine Ansprüche:
- ori

Klar kannst du ne Sportvario Drosseln, undzwar mit einem ganz normalen Distanzring. Bei ebay gibst glaub für 7€ ein Distanzringset. Ich habe auch einen entdrosselten Laser auf meinem 50er Jet gefahren und der hat total Überdreht, wenn du unbedingt einen Sportauspuff willst dann musst du ihn halt gedrosselt lassen. Vergiss den RS 70 ganz schnell, den kannst du doch niemals mit 50er Scheibe fahren, da hauts dir ja alles auseinander. Am besten läuft auf einem gedrosselten Roller auch ein gedrosselter Sportauspuff. Kann dir den Laser nur empfehlen.

ja nen distanzring kann man rein machen hatte aber an eine sistanzscheibe gedacht sitzt doch standart mäßig drinne oder nicht?! und die kann man nicht reinmachen da die nicht an die sportvario passt

RV_Razor schrieb:

ja nen distanzring kann man rein machen hatte aber an eine sistanzscheibe gedacht sitzt doch standart mäßig drinne oder nicht?! und die kann man nicht reinmachen da die nicht an die sportvario passt

Ja die Ori Vario ist bei den meisten mit der Scheibe gedrosselt, aber ich habe auch schon einige gesehen die keine Scheibe haben aber dafür einen Distanzring. Eine Sportvario kann man halt dann nur mit einem Distanzring drosseln, das ist garkein Problem.

Gedrosselt bringt ein Sportpott nicht mehr wie der ori Pott... und je nach Pott musst du trotzdem noch die Düse wechseln, womit auch noch der Spritverbrauch steigt. Also ich denk ne Sportvario würd jetzt sehr viel spürbar was bringen.

Das beste ist halt ein offener Sportpott, damit haste nen Anzug, der ist vieeeel besser als der ori Anzug.

Falls es eine Option für dich ist:
-Roller offen machen
-offenen Sportpott ran
-Speedlimiter einbauen

Der Laser bringt auch gedrosselt eine bessere Leistung als er Ori Pott das habe ich bei mir damals deutlich gemerkt. Und die Düse musst du bei einem gedrosselten Pott meistens nicht wechseln, ausser du hast im warmen Zustand ein Leistungsloch, was aber jetzt erstmal unwichtig ist.

Russia95 schrieb:

Aber da wird er mir doch in den Himmel drehen mit einem gedrosselten Laser und einer Sportvario?

Hab halt schon 2 Anzeigen wegen Fahren ohne FE

Ganz ehrlich:

Dann lasses mit dem Tuning..

FALLS ein Bulle irgenteinen Scheiss an deinem Roller bemängelt und ihn mitnimmt und dann die Sportvario entdeckt oder sonst irgentwelche Teile, dann wär das nicht so gut für dich. Lieber einfach ganz ori fahren und kein Risiko eingehen

wenn du eine Ori.Vario mit D-Scheibe anstatt D-Ring hast, kannst du die besser behalten. Damit haste nen besseren Anzug weil der Keilriemen am Start eine niedriegere Übersetzung hat.
Du kannst dir aber noch die Stage Riemenscheibe holen.
Du kannst den Sportauspuff auch entdrosseln. Dreht zwar höher, aber wird ja noch durch den Ori.Luftfilter gebremst. Dann musst du aber diese kleinen unterlegscheiben zwischen D-Scheibe und Vario entfernen, damit der nicht zu schnell fährt. (Bei mir war mit ZX entdrosselt -> l.t. 60 und ohne die Scheiben l.t. 54)
Wenn du mit Sportauspuff fährst, bringt abstimmen schon sehr viel. Du kannst ne härtere GDF einbauen (ich hab ne blaue(+30%) drin und läuft sehr gut), dann noch Kupplungsfedern oder eine Sport Kupplung und dann noch leichtere Gewichte (Besser erst härtere GDF und dann leichtere Gewichte, ist dann leichter abzustimmen)

Bei der Muva ist ein Distanzring bei der auf 45 Drosselt