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Zitat: „4RN3 postete Du hast ja auch keinen Kompressor. Darum geht es hier aber. Der Kompressor geht kauputt, wenn Wasser rein kommt (s.o.).“ Ich würd' auch sagen: Erst mal lesen bevor man einfach labert

Nö, ich wasche ihn praktisch nur in der Waschanlage und mein Händler sieht auch kein Problem dabei.

Kann ich mir nicht vorstellen, ich bin mit meinem auch bei Schnee gefahren und es ging nichts kaputt

Kann seit heute die Rückrufaktion auch in der Schweiz bestätigen. Hab heute auch einen Brief von Peugeot bekommen, sieht also ganz danach aus, dass ich mich auch ein paar Tage von meinem Baby trennen muss Hoffentlich dauert das nicht allzu lange...

Ok werd ich in den nächsten Tagen machen. Ist es möglich, dass sich diese Rückrufaktion auf Deutschland beschränkt?

Ich hab beim Compressor jetzt schon 4000km runter, ohne Probleme wohlgemerkt. Von einer Rückrufaktion hab ich aber noch nichts gehört...

Sorry, aber ich find Enduros nun mal nicht wirklich der Hammer, vorallem nicht wenn sie so wenig Leistung haben, darum kam das Wort "Schrott" wohl auch ziemlich schnell aus mir rausgeschossen. Wie gesagt, entweder ordentlich Power oder gar nicht.

Compressor vor allen anderen Enduros und sonstigem Schrott, wenn Sportbike, dann mit ordentlich Power, nicht nur so ein Warmluft-Gebläse

1. SBC hat der Compressor nicht 2. Er hat ABS 3. Das mit der Leerlaufdrehzahl ist normal 4. Das mit dem Abwürgen ist bei mir am Anfang auch so gewesen, nach dem 500er Service war das weg 5. Ich konnte auch kaum warten, bis ich den Jet Force endlich voll ausfahren konnte, allerdings bis 120km/h hab ich ihn nach den ersten 15km noch nicht gefahren, meiner hatte aber auch bereits 16km bei der Abholung ------ Das mit der Vorderbremse ist auch nicht wirklich normal, bei mir löst die immer sofort, nic…

Wie wenn das in einem Forum drauf an käme.... Wenn du alle nach diesem Kriterium korrigieren müsstest, dann könntest du praktisch jeden einzelnen Post kritisieren, weil ich grammatikalisch nicht korrekt ist, egal ob Deutsch oder Englisch.

Und was soll daran verständlicher sein? Das sagt nicht mehr und nicht weniger aus als das, was wir bereits geschrieben haben.

That's wondering me too, from where have you got that information?

Also mir gefällt der Sound, egal ob auf kurzen oder langen Strecken, bei höheren Geschwindigkeiten hört man nicht mehr wirklich viel davon, da sind die Windgeräusche so hoch. Bei ca. 50-60km/h hört man ihn am besten, oder in Parkhäusern und Tunnels Max. Speed geht er über 140, hatte zu zweit schon 135km/h drauf, wie hoch die Vmax endgültig ist, werde ich dann im Sommer mal testen, wenns wieder wärmer ist.

Das sind um die 100 gewesen, so genau weiss ich das auch nicht mehr...

Klar dreht sich jeder um, sag ich auch schon die ganze Zeit, nur scheint mir das bisher noch fast keiner geglaubt zu haben

Hab noch ein Video vom Compressor gefunden, hab ich vor ca. 4 Monaten gemacht, den Sound hört man hier besonders gut. Einfach mal reinhören und geniessen Link: http://upload3.putfile.com/videos/2615582349.wmv

Also soweit ich weiss ist das Teil bei uns nicht unbedingt notwendig, kann aber keine Garantie dafür geben, da müsste man sich genauer erkundigen. Dass er weniger gut aussieht, ist vorallem im ersten Moment, später zeigt sich dann vorallem der Nutzen, bei Kälte und Nässe vorallem der Schutz dahinter. Ich musste mich anfangs auch irgendwie daran gewöhnen und wollte es weg haben, heute würde ich es nicht mehr entfernen.

Wie gesagt, das Video ist schlechte Qualität, und bei Nacht, genau darum wollten wir es erst auch gar nicht ins Internet stellen. Und Problem Nummer 2: Keiner schreibt hier sachlich, die Einen untertreiben, die anderen Übertreiben. Fakt ist aber: Vom Stand auf 70 km/h ist der Jet Force Compressor schneller, ohne wenn und aber, sobald allerdings das Auto im 2.Gang unterwegs ist, ist es schneller, hier kommt vorallem die erhöhte Power und das höhere Drehmoment sowie die bessere Übersetzung zum Tra…

Das lange erwartete Video Renault 19 gegen Jet Force Compressor könnt ihr ab sofort downloaden, einfach Link anklicken und beim Thread nochmals den Link anklicken, und schon könnt ihr staunen http://www.jet-force.info/community/showtopic.php?threadid=5733&time=1137435261

Abgehn tut er schneller als so mancher glaubt und schneller als so manche Autos

Die Carbon-Teile sehen echt schick aus, bin mir grade am Überlegen ob ich was an meinen Jetti bauen soll

Ich bin beide Probe gefahren, hab aber meinen gleich als 20PS Version bestellt, und ich würde sagen man merkt den Unterschied doch schon ganz ordentlich! Allein bei der Vmax ist da schon einiges auszumachen!

Da hast du auch wieder recht

Da musst du auf den Sommer warten, im hab grad 'nen neuen Winterreifen montiert, da werd ich noch einige Kilometer machen, bis der reif für den Burnout ist

Ich würd sagen: Kaufen und als 15PS fahren, bis du 18 bist und dann aufmachen

Hallo Ich fahre selber einen Compressor, in der 20PS Version, den habe ich schon knapp ein halbes Jahr. Was geändert wird, ist alles elektronisch, ganz legal, zumindest in der Schweiz, ich weiss nicht wie das bei euch in Deutschland ist. Schöne Grüsse Thomas

@Sven: Das mit dem Schleifen am Boden ist bei mir bis jetzt noch nicht passiert, wenn ich alleine war, zu zweit ist es leider schon des öftern passiert, vorallem wenn der Mitfahrer so um die 90kg wiegt, musst du verdammt aufpassen. Egal ob Schräglage, Bodenwelle oder abgeschrägte Bordsteinkante, da kommt dir der Compressor vor wie eine tiefer gelegte Tuning-Karre @Silverman: Denke das war genau das richtige Video für unsere 19er vs. Comrepssor "Auseinandersetzung" Ich werde im Sommer versuchen e…

Hi und vielen Dank für das super Weihnachtsgeschenk wird sicher ordentlich Arbeit bereiten, kann ich mir vorstellen. Schon im Voraus vielen Dank nochmals dafür! Ich hätte gerne jetti_compressor@jet-force.info weiterleitung an webmaster@jet-force.ch wenn das geht wär super!

Bin heute eigentlich rein per Zufall auf dieses Video gestossen, denke es ist ein guter Vergleich zum besprochenen Thema, wie schnell der Compressor wirklich ist im Vergleich zu einem Auto. Die Kandidaten sind wie bereits erwähnt ein Suzuki Swift 1.3 mit 92PS und der Compressor Jetti. Verglichen wird auf einer Rennstrecke. Fahrer sind Tiff Needel und ein Rennfahrer, der normalerweise SuperBikes fährt, keine Ahnung wie er heisst. Das Video ist Englisch, sollte aber trotzdem für alle verständlich …

Kann dir aus Überzeugung und Eigenbesitz des Compressors nur diesen empfehlen, bin die RS auch schon gefahren, allerdings nicht die Neue (Kommt 2006 eine Neue raus?) Ich verwende den Jet Force eigentlich auch ausschliesslich in der Stadt, bin aber auch schon weitere Strecken gefahren. Später werde ich mir dann auch eine richtige Maschine kaufen, am liebsten eine YZF-R6 (2006) oder die YZF-R1, obwohl es würden mich auch noch ganz andere Bikes wie die GSX-R 1000 oder Z1000 und so weiter reizen...