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gehe auch davon aus, das er was zu fett läuft mach mal ne 58er oder eine 60er rein

ich glaube schon, weil der hat ja Abe und da ist das pflicht

ja nen dr hab ich hier uahc noch rumfliegen, aber mit der s6 kupplung ist was scheisse, da gibts nicht so viele federn für und so ich hole mir wohl eher ne delta die bekommt man auch einfacher von ebay, habe mir nämlich überlegt hole mir die teile gebraucht, weil da komm ich viel billiger weg als wenn ich alles neu kaufe

Ja koso tacho viel mehr gibts nicht noch fahrradtacho, also von koso gibt es 2 einmal das einfache und ein neues aber das kostet 120€ aber dafür kann das so ziemlich alles temp, tank, gesch. max werte etc also musst du wissen wie viel du ausgeben willst

Jetforce ist doch klar^^ ne also würde von den beiden den jetforce nehmen, da er mir vom optischen sehr gut gefällt aber ist halt einspritzder von daher ist der motor nicht so der knaller, aber wenn du den günstig bekommst mit garantie und so warum also nicht.

hi, also habe beschlossen, das ich mein setup noch etwas erweitern werde. Also bis jetzt ist nur ein Laser drauf, 7,15g und ne 60er düse. würde jetzt noch gerne ne Vario (speedcontrol oder so, was ist denn so die beste bis auf evo und vie viel g ung.) Gaser (17,5er dello, welchen brauche ich da genau und welche düse) Kupplung (noch gar kein plan was ich nehmen soll) Kupplungsglocke(eine S6 oder so) so was würde sich noch lohnen 70er wollte ich mir auch früher oder später holen, es gibt ienen off…

die verhindert das der keilriemen durchrutscht unter sport bringt die gar nichts

nett steff, aber änder noch was am luftfilter das sieht irgentwie kacke aus wie da der luffi hängt, hoffe in deinem paket ist ein sportluffi

mach einfach ne kleinere düse rein also beim c-tech, beim einspritzer vll irgentwie mager stellen, habe davon echt keine ahnung

hehe da muss wohl noch eienr welle reinkloppen^^ viel spass, sieht aber nice und gepflegt aus

joa wegen winter, was ich noch haben will wären chromis, aber ich lacke vorher mal die shcienwerfer weiss mal schauen wies aussieht

jojo stimmt schon, aber die muster hab ich mir selbst ausgedacht

ne noch mehr wäre übertireben und billig sind die dinger auch nicht grade

kostet entweder nichts oder 5€

Zitat: „stF postete Wo sind die Final Pics? :D“ hier sind die final pics So DICKES UPDATE felgen fertig lackiert sind so weit gut geworden hier mal bilder, erst mal die felgen einzeln mit den highlights, aussen rum sind weisse grosse strasssteine dann habe ich mit strasssteinchen noch einen kleinen playboyhasen auf die felge gemacht, damits zum roller passt image-proxy zur hinteren felge das gleiche erst einmal grosse srasssteine aussen rum gemacht und in der mitte abwechselnt rote und weisse st…

ka ich kann die düse gar nciht wechseln der lackierer meinte 1,5er ist ok habe die bis jetzt auhc immer benutzt das einzigste worauf zu achten ist, ist immer die pisole sauber halten

habe eine pistole ausm baumarkt mit 1,5er düse, ja bilder sind nun kleiner

Update: also es geht so langsam dem ende zu, habe felgen sandstrahlen lassen, dann wollte ich gestern lackieren habe alle felgen abgeklebt (4stück sind ncoh 2 runner), und dann geht der kompressor kaputt, naja heute morgen direkt nen neuen geholt und angefangen, so bis jetzt sidn die felgen nur grundiert, um 3 kommt die farbe druff, morgen kommt dnan noch das highlight drauf seid gespannt, hier erstmal die bilder von den felgen image-proxy image-proxy sonst hat sich am roller rauch relativ viel …

guckt mal aufs datum

wie sieht denn die zk aus alles ganz normal? ich hatte ablagerungen drauf hatte zk aber halt schwach

meiner fährt mit laser 85-90 warum ich auf geamcht habe, also roller lief kacke, dann ahb ich auspuff ab gebaut und dann sah das aus wie ein riss also drossel raus gebaut, irgentwann kam die wieder rein lief aber richtig scheisse, naja drossel wieder raus und so bleibts dann auch

man stellt den motor auf warmtemperatur ein, wenn du den jetzt kalt einstellst, dann läuft der warm zu mager, solang er nicht stottern wenn er warm ist ist das in ordung

halt ich für ein gerückt mit den 82-83 mit dem laser scahffe ich grade mal 85-90

super teil nur zu empfelen und geile optik noch dazu

ja da komme ich her

wurde ja jetzt eine dickes gespräch... aber würde auch nicht ori welle mit evo fahren trotz evo pleuel da hätte ich schon was schiss und leistung geht bestimmt auch verloren und zum innenrotor man kann ja uahc auf andre zurückgreifen wie hpi oder der von s6 der auf der intermot zu sehen war sonst halt italkit oder komplett selfmade

wechsel erstmal die zk und während du die wechselst prüfste mal die kompression hatte das auch das war die zk bei mir schuld

ja ka vll irgent was mitm hub oder so wofür soll es dann ein evo pleul geben, auf ori welle fährt man ja keinen evo... auch egal

ich weiss ncihtmal was kronus ist, also mit der welle war doch irgentwie sowas mit pleuel reinpressen und rotor war nur so in den ruam geworfen

also beim runner von 99 kann man das einstellen da bin ich mir zu 100% sicher