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Also ich hatte auch noch nie was ernste außer das die wasserpumpe kaputt war (materialfehler) beim 50er Und beim 125er die einspritzdüse verdreckt war

Also erstmal gegenüber diese Vorurteile das 125er teuer ist... 1. Lappen im durschnitt mit allen kosten 1000 euro (ok hört sich viel an ist es aber nicht wer später motorrad macht bezahle 3/4 weniger wegen den fahrstunden außerdem kansnte dann schon schalten) 2. Roller habe ich 3200 euro bezahlt (vor ein paar jahren hat nen kumpel das für seinen ditech noch bezahlt) 3. Versicherung bezahle ich für Vollkasko mit 300 euro beteildigung halbjährlich 129.50 Euro Zum Thema wegen Mofa: Es wird nicht so…

Also mein fall ist der roller nicht. Der alte SR war echt besser naja ist geschmacksache...

Weil du etwas falsch gemacht hast dabei. du brauchst nur den falsches stecker sozusagen ziehen und der roller würde net mehr angehen... ich würde sowas händler machen lassen und dem 10 euro dafür geben 1. Wenn Probleme auftreten hast du garantie 2. das probleme auftreten die warscheinlichkeit wird kleiner

Das puffen aus dem auspuff kann an einer verdreckten einspritzdüse liegen dieses problem hatte ich 2 mal wenn du zu lange damit wartest fährt dein roller nur noch mit vollgas 60 km/h was bischen peinlich ist Kann jedoch auch sein das sich dir drosselklappe verstellt hat. Sofort zum Händler bringen is mein tipp Mit einer tankfüllung komme ich ca 280 km

Das kann durchaus sein denn der Jet Force Playboy Edition gibt es auch nicht mehr als sich nen kumepl den montag bestellen wollte

Abblendlicht ist doch vorne am roller und hinten ist es das rücklicht so nenn man das... Jedenfalls ist die birne durch bzw. der faden für das rücklicht

Ich werde mal gucken was sich machen lässt Edit: bei mir zeigt der das ä an sowie nen ö und ü

Naja pfuschen muss nich unbedingt sein es ist die technick die nicht ausgerefit genug ist zusätzlich kann es sein das materialfehler auftreten wie zum beispiel auch beim Speedfight 2 die federung...da kann peugeot nichts zu die kommt von paioli Also ichvdenke er es liegt daran das er zu viel technik hat die nicht ausgereift ist

Das is jut. Also ich werde jetzt öfter Aktiv sein da ich meinen Führerschein fast habe und daher öfters on bin

2 Takter mit 125ccm haben viel mehr Kraft als ein 4 Takter... Also bis jetzt habe ich jeden 50ccm roller überholt auch wenn er offen war und anderen satz drunter hatte... Wenn ich gas gebe dann erschreckt sich der der hinten drauf sitz immer und rutsch stück nach hinten... Egal ob gedrosselt oder entdrosselt

Versteh ich auch nicht wirklich. meinst du siese weißen dicken striche auf der fahrbahn? Dafür gibt es nur nen spezielles reinigungszeug denke ich

Also vibrationen hat meiner nich und laut auch nicht er hat nen guten sound der fürn 4 Takter ordentlich ist...Jedoch wäre es nicht schlecht wenn mal ne Rennschleife fürn 125er rauskommen würde die nen bischen knattert

Also meiner wollte mir erst ne andere software draufziehen wenn die garantie abgelaufen ist

Die Probleme 1 und 7 gehören zusammen das komtm daher das die federung kaputt ist wenn da öl aus tritt Das mit dem variokasten sit bei mir auch und konnte bis jetzt nicht behoben werden... Die anderen probleme liegen allesmat bei der einspritzung die umgehen überprüft werden muss

Also bei mir: Roller bald verkaufen.. Geld für auto sparen... Anlage für Auto zusammensparen...

JA nur scheiße ist es wenn es dann mal nicht klappt und nach einer verfolgungsjagt kann sowas ganz schnell teuer werden. Am besten ist imemr noch 125ccm fahren und zwar offen... Mich hat bist jetzt noch nie einer angehalten auch wenn ich bischen schnell ab und zu unterwegs war.

jopp vielleicht sind auch irgendwelche kabel ab zum beispiel zur zündkerze hin oder die sit nass geworden gibt viele möglichkeiten

Ihr bekommt den ja echt alle günstig. Ich habe damals als er ganz neu war 2700 Euro bezahlt und das war vor 2 jahren nen Schnäpchen... Naja und der 125er hat 3250 Euro gekostet war auch nen Schnäpchen

Wie diese steckfverbindung zum luftkassten ist diese temperaturteil? Bei mir war das mal ab...vielleicht ist das abgegangenund dadrch die probleme

kommt drauf an denke so um die 70 km/h wird er schon laufen

mh also beide sind aus und es meldet da simemr noch...sauge ja mehrer sachen

ich bin am durchladen und es ändert sich nichts...naja muss mal gucken ob ich was im router einstellen kann... Von t-online ist die speedport gut oder wie die heist will gucken ob meine ma die bestellen kann dir arbeitet da ja beier t-com dann wird das günstiger

Ne, ne T-Sinus 154 DSL Basic

Also der torrent smylie ist grün und das vom diesem dht ist einfach nur geld und ist schon die ganze zeit da... Irgendwie steht da da is nen fehler in der verteilten datenbank

Ok NAT Problem ist weg jetzt habe ich aber noch immer das problem DHT Firewalled Was heist das und wie behebe ich das?

So Leute brauche eure hilfe. mein Azureus hat ein NAT problem. Ich weis das das ist nur ich weis nich wo ich es in meinem router umänder bzw den port eingebe hoffe ihr könnt mir helfen. image-proxy image-proxy

Aso jungs habe mich vertan meine is realtiv bei 2000 u/min und nachhem anmachen nur bei 2500 U/min fürn paar sekunden

Also meiner dreht ganz normal 2000 - 2500 u/min

Meiner dreht bis zum roten bereich also ganz normal Also mein mechaniker meinte der hat nur nen öl filter oder steht im wartungsbuch das der benzin filter gewechset wird...kann mich auch irren