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naja könnte man schon machen aber ich würde es nicht machen weil ich öffters etwas kruschel drin rumfliegen haben oder hat die anlage und da wird das schon schnell verkratzt und dann siehst scheiße aus!

geht das überhaupt beim jetti wegen der wegfahrsperre?

solange kein salz gesreut wird fahre ich aber ansonsten lass ich ihn stehen

wen ud ein mofa hast und die alphatec drossel drin hast kanne den ring rausbauen und er läuft immer noch nicht schneller.

kannse vergessen das schafft der nie! die die ein jetforce klauen wollen laden den aufen transporter und fahren ihn weg und dann bauen die ne neue ecu ein mit eime neune shclüsselcode!

naja wenn man ein guten schlagschrauber hat der mit druckluft geht und man den einstellen kann ist das ok! hab meine vario schon immer mittem schlagschrauber auf und zu gemacht (beim abstimmen der multivar ca. 10 mal) und noch alles ganz. mit den schlagschrauber die man bei sa kaufen kann die mit strom funzen würde ich die finger weg lassen, die sind für sowas nicht geeignet.(viel zu stark und nicht verstellbar)

@stevemaster es gibt eine edit funktion!! und was meinst du mit SBC und auspuff?? jo is ned schelcht dein roller, das einzige was mir nicht so gefällt sind die schwarzen aufkleber, in weiß würden die besser aussehn!

sieht sau geil aus^^ aber ich würde das nicht so machen

jo andere variator anderer bolzen ist doch einfach oder?

ne is bei 4 takter wie beim 2 takter

hab federn waren nur bis zur 500km inspection eingebaut! wenn du sie willst melde ich per pn oder email

ka was du meinst mach mal bilder.

bei 10000rpm läufter 90km/h und weiter kommste eigentlich auf der graden nicht wegen dem windwiederstand. berg runter schaffse dann 100 bei 11- 12000rpm. klar ist es ned gut gut fürn motor, müsst euch dann drauf einstellen das ihr alle 3000km neune kolben und kolbenringe reinam machen müsst.

gut wenn dich die bullen anhalten und dan im satnd drehne sehns sie das ja baer denke nicht das die das machen. und wenn schon ob der roller 80 oder 90 läuft is ja eh egal. aufem prüfstand is der eh schenller weil er kein roll und windwiedertsand hat, kann also gut sein dasser auf prüfstand 100 schaft. 70km/h ok wenn du die ganze zeit mit 25 oder 45 rumgefahren bist langen die mal die ersten 2 tage aber dann willste mehr.

jo kannst direkt dort anklemmen

hehe jo ich denke wenn man sich einer andere feder für in de einspritzkopf kauft müsste es auch gehen. weil beim 70er von polini gibts ja auch kein anderes steuergerät sondern nur eine andere feder sodas er mehr benzin bekommt!

also ich hatte keine drinne! und wenn schon, die kann man einfach wegfeilen

ne die verkleidungsteile sind gepulvert und da gibts kein farbton, aber beim händler kann man sich farbe geben lassen.

ne! es gibt zwar chrom lack efeckte aber die sind total scheiße. wenn musst du es richtig verchromen lassen. aber würde ich nicht machen weil man chrom halt gut pfelgen muss weil es sonst scheiße aussieht. und dann wenn du im winter fahren willst ist das auch ned gut, weil das salz das gestraut wird ist sehr schlecht für chrom.

naja gut ist das fürn motor ned unbedingt. geh zum händler und frag den, am besten bei einer inspection. mit der garantie ist das immer so ne sache.

jup genau! is aber schon aufwendig wenn man seine felgen eloxieren möchte, weil man da schon ein relativ großes gefäs bracuht.

jup softwaredrossel muss raus. aber gegen die gaser mit sportpott kannse vergessen am 50km/h haben die einen sau guten durchzug!

kannse mir mal das tachoblatt einscannen? dann brauch ich nicht das ding zerlegen. (is ja schon ein bischen arbeit bis man das hat^^)

lol kannse vergessen bei den tuningvarios kannse die drossel nicht dran machen. was hat die gebracht? anzug endgeschwindigkeit? hab die multivar drinne und naja viel nicht beschen durchzug am berg aber sonst ziemlich wenig!

hab das mal ab gehabt, das sind winzige led´s (http://www.handybude.de/pimages/97001.jpg) so in der art. mach morgen eh auf weil ich mir ein anderes tachoblatt erstellen will dann schau ich mal geanu nach!

naja ich habs an die rollerbatterie angebaut hab es natürlich mit sicherungen gegen einen kurzschluss gesichert! ist noch nichts kaputt gegagen. also ich beim kumpel (vater ist bulle) aufner party war hab ich den mal gefragt, er meinte nur ja legal schon, solange wie man den verkehr noch hört, aber ist biscehn wenig platz meinet er dan hab ich sie ihm mal gezeigt war voll erstaunt^^

was wilsten groß einstellen? hatte auch kurzeitig einen drauf ist alles gut gegangen!

jo also aufbohren ohne ein neune zylinderkopf geht nicht, weil die dichtung ja nich übereinstimt! und bei polini musste eine andre feder in die einspritzeinheit bauen!

ori teile sind viel teurer als tuning teile! aber mit 20000km lasste einfach den zylinder bischen auffräsen! da wird einfach mit einem großen bohrer duchgebohrt, ist dann fast wie neu und noch dazu ein bischen mehr ccm. dan sind wenn macken drin waren sind die weg, brauchst halt nur ein neune kolben mit der passenden größe!

schau dir die anleitung auf jet-force.net an! und das ding das da raus genommen wird, lasste drinne, nur machst du unter jede schraube 2 unterlagscheiben drunter dann fährt er um die 60!