So blockiert man die Vario!!

schaut ja mal voll bescheuert aus da macht man bestimmt mehr kaputt als wie wenn man die mutter aufbekommt. Kauf dir des Blockierwerkzeug von SA oder so is wirklich sicherer als dieser Versuch. Sag mir wenn was abgebrochen is

Hallo,
lol es geht aber auch einfacher, einfach unten Rechts da am Anlasser einen langen reinstecken, viel einfacher.

Tschö!

sieht sau geil aus^^ aber ich würde das nicht so machen

ölfilterschlüssel is immer noch das beste...oder schlagschrauber

Ich benutze auch immer den Schlagschrauber von einem Nachbarn!

mfg Patrick

du sagtst .. so viele schraubenzieher reinstecken bis es sich nimmer dreht ...komm hör bitte auf damit !!

morgn erzählste uns das man mit beton auch die vario blockieren kann !!

also ich muss diesen thread bald löschen weil sonst noch jemand den shit da nachmachen will

muss den kritikern recht geben: also ehrlich, bevor man mit schrauben anfängt muss man sich erstmal ein richtiges werkzeug kaufen! oder würdest du (grecky) etwa auch ne schlitzschruabe mit nem kreutzschlitzdreher öffnen wollen?

bei solchen versuchen geht auf lange zeit gesehn wirklich mehr kaputt als daß man geld spart. außerdem wer geld fürs tuning hat wird ja wohl auch geld fürs richtige werkzeug haben!

zum thema schlagschrauber: ich rate dringend ab diesen zum zumachen der variomatikmutter zu verwenden, da die kurbelwelle schneller als man denkt schaden nehmen kann. genaueres hab ich sogar mit bildern schonmal beschrieben, einfach im forum suchen.

gruß christian

Ich habe es früher auch immer mit Schraubendrehen gemacht ( mit meinem Speedfight) Bis ich dan mal das Lüfterrad nicht richtig wieder fest gezogen habe...!!! Lüfterrad warend der Fahrt abgelogen GANZE Vario im A. und Antriebswelle auch im A.

Also kauft euch einen Kolbenstopper oder so.....!!!

Ja also Christian und Ph@n_Tom haben recht aber mit nem Schlagschrauber kann die Kurbelwelle sich verziehen und das wird teuer also immer schön vorsichtig damit sein am besten ein blockierwerkzeug von SA!!

naja wenn man ein guten schlagschrauber hat der mit druckluft geht und man den einstellen kann ist das ok! hab meine vario schon immer mittem schlagschrauber auf und zu gemacht (beim abstimmen der multivar ca. 10 mal)
und noch alles ganz.
mit den schlagschrauber die man bei sa kaufen kann die mit strom funzen würde ich die finger weg lassen, die sind für sowas nicht geeignet.(viel zu stark und nicht verstellbar)

ja beim ersten mal geht nie was kaputt aber wenn man es öfter machst schon...sorry aber sowas is total schwachsinnig...

um in der formel 1 nen reifen zu wechseln nehme sie bestimmt auch keine schraubendreher oder sowas die haben da auch das richtige werkzeug

zaib__ postete
Hallo,
lol es geht aber auch einfacher, einfach unten Rechts da am Anlasser einen langen reinstecken, viel einfacher.

ej das geht echt hammer gut, da passt genau ein schraubenzieher rein und blockiert das lüfterrad, hab mir grad mit der methode 6,3 gramm gewichte reingetan aber geht wirklich geil und ohne probleme

und wie sind die 6.3 gewichte??? ich hatte auf ori setup 7,5 drin und ich empfand diese als zu leicht!

aso die methode zum drosseln is doch okay wenns schnell gehen muss... ich hab von jetty racer ein vario tool bekommen ich kann ja mal pix machen und alles ausmessen zum nachbauen,weil es ist leicht gemacht und es funktioniert super gut

@jet4s4life: ich hab ja nich nur die rollen drin sondern auch speedcontrol evo und offene sw

ich hatte 6,6 gramm drin un der lief scheisse...

ja en bild wär cool....hab ne werkstatt hier zu hause un da ging das einfach mitm nachbauen

Holt euch lieber Blockierwerkzeug bevor ihr noch was kapput macht....:D

@ the force ich werd mich ma dransetzen wenn ich ma zeit und lust hab

HI

Fährt der Jetti mit schwereren Gewichten schneller als mit originalen Gewichten?

marco555