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ja aber erst mal muss man halt ein finden .. und dann wirklich das größte problem ist die sache mit dem kicker .. weil ich habe bei größeren strecken immer so schiss das der nicht mehr angeht udn ich dann irgendwo stehe

umbauen : 1. ich will besser tunen können 2. meine ecu ist gedrosselt das wäre so viel zu teuer den offen zu fahren 3. ich will nen dzb der keine 100€ kostet 4. ich will halt nen kicker dafür dieser thread udn ich will den kicker nicht aus spass oder so der bringt mir nichts wenn ich dafür strom brauche .. ja der tsdi braucht mehr strom aber meine frage war: wenn ich auf ctech umgebaut habe, ALLES also auch kabelbaum udn so .. was muss ich machen um den kicker normal nutzen zu können - also auch…

er labert einfach scheiße -.- ich bin bei ihm vorbeigekommen 1 stunde hin und eine stunde zurück er wollte unbedingt mit mir tauschen und dann auf einmal hieß es nein ich will den lieber verkaufen und ein auto kaufen .. und trotzdem jeden tag push push push -.-

ja dann habe ich einen kicker .. aber ist das dann auch dasselbe wie beim ctech ? also könnte ich dann mit lehrer batterie starten ?

vielleicht baue ich meinen tsdi bald auf ctech um .. aber was ist da mit dem kicker ? wenn ich alles tausche cdi kabelbaum gaser usw.. was muss ich machen um den mit kicker anzukriegen ? (ich würde mir dann n ctech variodeckel mit kicker holen)

hast du diese sachen vom ctech : kabelbaum gaser cdi tacho tachowelle ?

also man muss jedes mal die hd wechseln wenn mann tauscht ?? das wäre ja miese -.- ich meine sonst hat der ja auch noch andere vorteile - wenn man in der stadt langfährt an bullen vorbei kurz draufpacken und landstraße zack und ab isser

ja und wie gesagt wenn ich bei regen fahre dafür war ja die frage sonst könnte ich ja den ori behalten

also soweit ich weiß kann man mit nem sport luffi nicht bei regen fahren, weil der sich mit wasser vollaugt .. hier gibt es einen der sowieso schon voll praktisch ist mit einer abdeckung (wenn man bei bullen, ... vorbeifährt ist der dann leiser) - meint ihr die abdeckung schützt auch vor regen ? scooter-prosports.com/art-4877…c4a39&submit=mehr+Details

ich auch langsam wirds doch

was für sportpötte hast du noch im angebot ? ausser dem für 30€

die frage gibt es bestimmt schon 100mal aber ich hatte kein bock zu suchen ne kurze antwort reicht : welcher dzb ist fürn ctech der beste oder kann ich mir jeden holen sind die alle gleich gut ? weil ich habe mal gehört bei manchen stellt sich die ölpumpe aus ?!

was er alles hat unglaublich

meine hfa ist fest verbaut deshalb will ich das ganze helmfach in ctech packen, passt das oder sind die anders ?

ja dann kann man nicht UNTER 50 einstellen das ist klar das das nicht immer geht .. aber zb 50 60 70 80 .. also denke ich mal sicher bhin ich mir nicht

ok super danke tsdi ori pott ist besser aber : " weil ich tausche meinen tsdi vielleicht gegen einen mit ctech und der hat ori pott dran udn ich zx ich dachte den könnte ich dann noch behalten :(" udn ich habe meinen tsdi ori pott nicht mehr

ok danke

miese -.- weil ich tausche meinen tsdi vielleicht gegen einen mit ctech und der hat ori pott dran udn ich zx ich dachte den könnte ich dann noch behalten also mein tsdi zx würde aus dem grund dann auch nicht an den ctech passen ?

?

also ich habe das in einer reportage gesehen wie ein händler das mit dem gameboy gemacht hat udn da konnte man das stufenlos einstellen kp .. vielleicht ist das ja von werk aus 50 aber man kannn es trotzdem anders einstellen .. udn abgesehen davon ob es wirklich geht ist es ja wohl logisch weil dabei wird ja eingestellt wieviel bezin in die luftmenge kommt .. und da kann man dann ja nicht nur ganz wenig oder ganz viel sondern auch zwischenwerte ist ja alles elektrisch also wird das kein problem …

@buggi : also erst mal muss es ja so sein wenn deiner gedrosselt was weiß ich 70 oder so fährt, meiner 50 und so und ich habe mal eine reportage gesehen da wurde das gezeigt wie das eingestellt wird !

ja aber es gibt bei ecu nicht nur gedrosselt und ungedrosselt - man kann eine ecu beliebig drossel und meine ist halt bei 50 - 60

bist du dir sicher ? das heißt also wenn ich mir den polini 70er hole kann ich weiterhin nur 60 oder so fahren und MUSS mir also die malle ecu holen ??

also erst mal soweit ich weiß ist der tsdi nicht über cdi gedrosselt ! also geht eh nur ecu die kannst du nur (wenn du einen findest der das macht) beim händler entdrosseln lassen oder dir die von malossi für 150€ holen, die dann aber nicht geeignet ist für den ori zylinder .. gebrauchte ori ecu geht nicht wegen der wegfahrsperre

wo ich mir den kaufe kp .. gibt es bei scooter attack, scooter pro sports, ... die haben 2,3 mal im jahr irgendwelche aktionen wo man 25% auf alles kriegt das lohnt sich dann schon sehr bei 300€ darauf warte ich erst mal !

also ist nicht wirkliche ein problem aber seit ca. 2 wochen ist jedes mal bei starten : ich drehe den schlüssel und drücke estarter .. klingt ganz normal udn geht auch an .. aber dann direkt wieder aus ! beim 2. mal probieren hat es bis jetzt immer geklappt dann aber kb das irgendwann auch beim 2. mal nicht geht und dann steh ich da also kennt einer das problem kann das was mit der zündkerze zu tun haben oder so ?

sehr gut, mach das achja wenn man das mit dem moosgummi macht bringt der dann überhaupt nicht mehr leistung / anzug oder wenigsten ein bisschen ?

es soll mal irgendwo eine anzeige geben wieviele schon abgestimmt haben bestimmt end viele

ja woher wollt ihr das wissen da stand jedes mal das ich erfolgreich abgestimmt habe ! klar ist das oft so aber muss auch nicht sein

meinst du überhaupt oder weil ich 10mal gemacht habe ich habe jedes mal einen anderen namen geschrieben also warum nicht ..