welches problem hat der tsdi mit sportluffis

chablo · 17. Mai 2010, 18:19

es ist ja bekannt das sportluftfilter auf dem tsdi nicht funktionieren aber ich habe immer noch kp warum ..
ich habe gehört man kriegt da "leich einen fresser" aber was heißt das eigentlich ?

und bei streetlights steht man kann einen rennluftfilter nehmen wenn man einen 70er hat also wo ran liegt es das es auf ori nicht geht ?

Sebski · 17. Mai 2010, 18:40

der sportluffi hat einen für den zylinder ZU hohen luftdurchlass ...

du kannst nicht einfach den vergaser vergrößern^^
ich wird keinen nehmen du bekommst echt nen fresser... höchstens mit moosgummi aber viel spaß das hinzubekommen!!!

der 70er benötigt mehr luft !meines wissens nach!

Gussy · 17. Mai 2010, 18:42

Ich glaube mal das hatten wir hier schon öfters besprochen durch ein sportluftfilter bekommt er zu viel luft und dadaurch wird das gemisch magerer und bekommst ein fresser
der Händler müsste dir ihn einstellen das er dann optimal die spritmenge bekommt aber das wird dir wohl kein Händler machen .
Beim 70ger kannst du es abestimmten wie beim vergaser aber mit kleinen unterleg scheiben aber habe gehört das ist nur bedingr nutz bar ist deswegen lass ihn so wie er ist

Video mit sportluftfilter gibt es bei youtube wenn dich das intressiert

jetstayler · 18. Mai 2010, 20:29

das ist gelaber ..ich habe selber einen 70er und da funktoniert das genauso wie beim 50er das kan man ehct vergessen lasst es einfahc mit den sport luftfiltern beim tsdi ihr mahct euch nur alles kaput

$hôrty · 18. Mai 2010, 22:31

ums genau zu erklären unterschied zwischn tsdi und c-tech is dir ja bekant hoffe ich fals nit dann suche =P

so vergasser kannst ja wie gesagt mit düsen abstimmen
tsdi müstes du allerdings entweder übern händler umprogramieren lassen
oder du bestellst dir das käpchen was mein 70er dabei ist dann kannst du dir auch den 50er abstimmen dann ist es VLT möglich den abzustimmen aber keine 100% erfolgsgarantie

hier der link zu dem dinge translate.google.com/translate…&rurl=translate.google.de (must oben einma übersetzen eisntellen evtl 2 ma)

chablo · 19. Mai 2010, 16:39

ja ok ..
aber jetzt noch mal abstimmen mit diesem teil :
mein tsdi fährt im moment zwischen 50 und 60 ! würde der wenn ich das teil hole udn einbaue offen sein also über 80 ?

ice-blade · 19. Mai 2010, 16:44

nein würde er nich weil dein ecu gedrosselt is

chablo · 19. Mai 2010, 16:55

ja ich weiß aber :
Zylinder Polini Sport 70cc - Injection
Der italienische Hersteller Polini geht einen ganz anderen Weg zur Umsetzung eines 70cc-Zylinders für Einspritzmotoren. Um die Kosten für diesen Zylinder relativ gering zu halten, wird auf ein mechanisches System zurückgegriffen, statt wie bei der Lösung von Malossi eine aufwendig programmierte CDI zu verwenden. Leistung und Qualität wie bei den Malossi-Sportzylindern. Durch verschieden dicke Unterlegscheiben an der Einspritzpumpe kann das Benzin-Luft-Gemisch genauestens eingestellt werden. Somit ist es sogar bedingt möglich, auf diesem System einen Rennluftfilter zu fahren.

Da steht (scooterattack, beschreibung vom polini 70er fürn tsdi) , soweit ich es verstehe, das dieses teil die offene ecu ersetzt !

buggi · 19. Mai 2010, 19:12

chablo schrieb:

ja ich weiß aber :
Zylinder Polini Sport 70cc - Injection
Der italienische Hersteller Polini geht einen ganz anderen Weg zur Umsetzung eines 70cc-Zylinders für Einspritzmotoren. Um die Kosten für diesen Zylinder relativ gering zu halten, wird auf ein mechanisches System zurückgegriffen, statt wie bei der Lösung von Malossi eine aufwendig programmierte CDI zu verwenden. Leistung und Qualität wie bei den Malossi-Sportzylindern. Durch verschieden dicke Unterlegscheiben an der Einspritzpumpe kann das Benzin-Luft-Gemisch genauestens eingestellt werden. Somit ist es sogar bedingt möglich, auf diesem System einen Rennluftfilter zu fahren.

Da steht (scooterattack, beschreibung vom polini 70er fürn tsdi) , soweit ich es verstehe, das dieses teil die offene ecu ersetzt !

ecu brauchst trotzdem. wenn die gedrosselt ist fickts dir alles^^

chablo · 20. Mai 2010, 19:36

bist du dir sicher ?
das heißt also wenn ich mir den polini 70er hole kann ich weiterhin nur 60 oder so fahren und MUSS mir also die malle ecu holen ??

buggi · 20. Mai 2010, 19:52

du kannst auch einfach deine ori ecu entdrosseln lassen^^ gemisch musst du halt selbst abstimmen^^

paddione · 20. Mai 2010, 21:48

Der sollte auch mit gedrosselter ecu mehr als 60 laufen^^ für 80 brauchste keine offene ecu

buggi · 20. Mai 2010, 21:50

meiner rennt mit gedrosselter ecu ja schon 80

chablo · 21. Mai 2010, 15:14

ja aber es gibt bei ecu nicht nur gedrosselt und ungedrosselt - man kann eine ecu beliebig drossel und meine ist halt bei 50 - 60

buggi · 21. Mai 2010, 19:17

chablo schrieb:

ja aber es gibt bei ecu nicht nur gedrosselt und ungedrosselt - man kann eine ecu beliebig drossel und meine ist halt bei 50 - 60

Sagt wer? XD

superjan · 21. Mai 2010, 20:54

was macht das eig fürn sinn das man den tsdi mit nem andren luffi neu abstimmen muss. ich dachte n einspritzer hat wie bim auto sone lambda sonde worüber der erkennt wie das gemisch aufgebaut is und sich dann die einspritzung selbst einstellt. is ja voll der müll wenn man das selbst abstimmen muss. is ja dann fast wieder wie beim gaser.
mfg

$hôrty · 21. Mai 2010, 21:37

das aber nur en 50er roller peugeot hat sowas da nicht vorgesehn

chablo · 21. Mai 2010, 22:27

@buggi : also erst mal muss es ja so sein wenn deiner gedrosselt was weiß ich 70 oder so fährt, meiner 50 und so und ich habe mal eine reportage gesehen da wurde das gezeigt wie das eingestellt wird !

paddione · 21. Mai 2010, 23:05

Ne das geht nicht

entwerder 50 oder offen, mehr gibts nicht, garantiert

buggi · 21. Mai 2010, 23:15

jo eben. hast wahrscheinlich noch wo eine andere drossel^^

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