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auch .... grad frauenarzt auf fast voller lautstärke und shisha ich versteh mein eigenes wort nicht mehr ... selbst , wenn ich schrei

na wie gehts

wenn du ihm im alltag fährst , lass es ..... , außer du hast natürlich lust dir alle 500km nen neuen zylinder und kurbelwelle zu kaufen ...... wenn du nur sprints fahren würdest , wäre es was anderes

soweit ich weiß zwischen kühler und zyl

nacht ... ich geh etz auch

ich find die TC leichter zum einstellen als die delta clutch ... hatte die delta selber am EFI .... (natürlich größer las beim ctech oder tsdi) und des war ein aufwand die einzustellen ...

Zitat von marktfrau: „Zitat von Enni™: „noch 7 schultage dann ferien :thumbup:“ Jaja, ihr in Bayern. Ihr habt halt 2 Tage später Ferien, aber dafür hinten raus eine ganze Woche länger.. Das ist doch Betrug!“ haha

noch 7 schultage dann ferien

wenn er schneller seien soll würd ich lieber den distanzring schleifen , als die gaszugdrossel rauszumachen .... wie du schon gesagt hatss wgen dem überdrehen ....

grad mim roller aus nürnberg zurück

Zitat von marktfrau: „Lol Enni... ohne Öl gefahren oder wie?“ ne zündkerzen waren einen wärmewert zu warm

ja -.- ......

mir is nen kolben geschmolezen und der hat sich in den block eingebrannt -.-

heute neuen motorblock fürn audi anschaun ....

ach matze ... nicht wieder pötte vergewaltigen

habs zum ersten mal geschafft meinen comp selbst zu reperieren .... hardwaremäßig ...... softwaremäßig hatte ich das schon öfter hinbekommen

nabend

Zitat von ChiLLi: „Die da wäre ? :P“ sry mein comp hat rumgespackt ... hab mir heute ne hitzeresistente Metallflächendichtung gekauft ....... werds damit mal anstatt der auspuffdichtung probieren

der scheiß flansh wird nicht dicht ...... hgab aber scho ne lösung für ....

mein suni is immer noch nicht dicht ......

ich hab erstmal mit nem schraubenzieher die ca 1cm dicke dreckschicht (damalas am runner) entfernt .... und dann ihn mit nem rauhen schwam und warmen neutralseifewasser auf vordermann gebracht

nimm nen pia .... die sollen am leichtesten anzupassen sein .....

ich auch ... ich kann den dir mim auspuff mitschicken

Zitat von JetForce_4_eva: „ist die Reifengröße die gleiche wie beim normalen C-tech???“ ab 2008 hat der ctech 120er vorne und ctech hat 12er felgen (v. und h.)(außer sondermodelle WRC , RV und Playboy , die ham auch 13er ) der tsdi 13er aber die felgen an sich müssten passen nur die hinterradfelge vom EFI/Comp passt net an TSDI/ctech wegen der schwinge (hoffe des war alles richtig ..... des war das was mir in erinnerung war )

zu a) ja is komplett geschloßen und hat einen luftmassenmesser außerhalb des direkten luftstroms zu b) hat der matze schon beantwortet zu c) nein hat er nicht ..... würde ich nachrüsten ... meiner hat deswegen schon probleme gehabt ..... zu d) im orginal auspuff löst sich immer der kat raus .... und der klappert ... ich würde mir an deiner stelle einen sportauspuff holen .... z.B LeoVinci 4Road ... , wie ich ihn hatte

du hast nicht zufällig was Flachsiebervergasermäßiges in der 21-24er region rumliegen ?

aber noch mit 17.5er xD bald kommt aber 21er oder 24er PWK

jo black edition ...mir gefällt der kevlar esd nicht

Zitat von marktfrau: „Du gibst dich nicht mit so kleinen Motörchen ab, oder wie sehe ich das?“ so meinte ich das nicht .... der 1.8t is nen motor mit sehr hohem potenzial .... meinte das zu dem topic allgemein