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Mmmhh ich weis nicht!!! Also aus dem stand schaft das der jetti auf jeden fall nicht!!( also meiner) Ja vielleicht bei 20 km\h aber mit Hochziehen oder? Also wenn du ne kamera hast, nimm mal auf!

@Jet-Force89 also erstmal gibt es denn neuen Auspuff schon!!!! Habe nähmlich mit Peugeot gesprochen und ich hab Ihn ja auch! Und der hält bis jetzt auch! Und ich weiß das die Händler sehr faul sind!!! Ich musste so viel rum telefonieren bis ich endlich denn Auspuff gekriegt habe! Aber du kriegst denn bestimmt denn das ist ja ein produktionsfehler, musst denn einfach nerven.

Alles klar und weis nun jemand von euch ob die H4 auch beim 125 Jetti passt?

kann keiner mal ein Bild machen ? Wäre echt nett von euch!!! Und weis einer von euch ob ne H4 beim Jet Force 125 ABS passt?

Hi, also ich habe einen Jet Force 125 mit 55W H1 und ich finde das das Licht zu schwach ist!Und nun meine Fragen: Warum soll das Licht besser sein, denn in jeder Lampe ist doch ein Gas oder etwa nicht? Und was haben die 4000K zu bedeuten? Also ich würde mich echt freuen wenn einer von euch mal ein bild rein schicken kann, wo man sieht wie intensiv das Licht ist! Und ich kann doch die H4 Lampe doch auch als Abblendlicht nehmen oder?

Also bei mir steht drauf: w5w

Mmh keine Ahnung.Na jedenfalls habe ich endlich den verbesserten Auspuff!!! Bis jetzt ist alles noch leise aber mal gucken...

Ja mach ich, aber wenn du an deinen Auspuff nichts verändert hast kannst du hingehen und denen sagen das dein Auspuff klappert und das du einen neuen haben willst!!!!

Ach übrings für alle die einen kaputten Auspuff haben, es gibt jetzt laut PEUGEOT jetzt den verbesserten Auspuff. Ich kriege wahrscheinlich den neuen Auspuff morgen, bin mal gespannt ob der nun endlich nicht mehr klappert!

Und wo bekomme ich die Teile her?

Kennt ihr eigentlich einen Shop wo man Ersatzteile bekommt, wie z.B. Bremsbeläge oder Luftfilter. Oder lasst ihr eure Inspektionen beim Händler machen?

ich glaub das waren 5 watt muss aber auf der lampe drauf stehen

Na was erwartes du denn? Der Jet Force 125 hat gerade mal im offenen Zustand 12.5 ps und im gedrosselten naja und wiegt dabei 148 kg (unbesetz).Und da ist es klar wenn ich vorher nen 180er gefahren habe, das der jet force einem larm vor kommt!!!!

Gibt es eigentlich für denn Jet Force 125 einen besseren Keilriemen, der aber auf die originale Vario passt!!!(z.B. Malossi oder so),wenn ja wo.

sorry wegen der schlechten qualität des Bildes!!

Hi, wisst ihr ob man für den Jet force 125 einen anderen Keilriemen bekommt (der mehr und länger aushält)? Denn ich musste mir jetzt schon den zweiten Keilriemen bei gerade mal 15000 km besorgen. Und ist euch mal aufgefallen das der Keilriemen deswegen immer so schnell abgenutzt ist weil der ja nie richtig gerade läuft. Denn der Variator ist zum Zahnrad um vielleicht ein 0.5 cm versetzt. Und ist bei euch der keilriemen auch so wie auf dem Bild zu sehen, mit diesen Rippen die beim Jet Force garni…

Naja gefallen tut der mir eigenlich nicht, sieht eher aus als hätte man einen 70er aber vielleicht bringt er ja was! Wie viel ist eigentlich £199.50?

Das ist ja ein Produktionsfehler des Herstellers und deswegen brauchst du auch keine Garantie mehr, aber wenn du denn Kat raus hollts kriegts du keinen neuen Auspuff mehr! Aber ich denke man müsste denn Auspuff aufschweißen und raus nehmen (KAT) und wieder zusammen schweißen!!!!

Aber was passiet eigentlich bei 125 ccm, wenn die offen sind und ich nur A1 habe und noch 17 bin?Kriegt man da nicht Führerscheinsperre?

Häh, du bist 18 und holst dir ne rs 125?Wieso holst du dir nicht ne größere und drosselts die, wäre doch besser oder etwa nicht?

Also ich meine das das nicht normal ist, denn meiner fährt ja 68 bei 7000 Umdrehungen!!!

Na was meinst du den für ein Geräusch? Also wann und wo ist den das Geräusch? Also bei mir es nur der Auspuff der klappert(Kat) und das Rad. Den wenn ich denn jetti auf dem Hauptständer stelle und da das Rad drehe macht es ein für mich ein zu lautes Geräusch.(Ist ja normal das es Spiel hat aber so, naja ) Peugeot legt da anscheinend keinen Wert auf Qualität!!!

Jo danke, daran hab ich garnicht mehr gedacht. Aber wie teuer wird dann ca. die Inspektion sein? Weil ich überlege ob ich mir einfach die Teile besorge und dann das selber mache.

Hy, und zwar habe ich die Suchfunktion benutzt, aber es sind nur Inspektionen für Jet Force mit 50 ccm gefunden worden. Also ich wollte mal von euch wissen ob ihr schon eine Inspektion bei euren 125 gemacht habt.(15000 und mehr) Und wenn ja was alles gemacht wurde und wie teuer es war. Würde mich mal interssieren wie bilig bzw. teuer die Händler sind und was sie alles machen für Ihr Geld.

jo danke, ach eins habe ich noch und zwar fährt sich der Roller deiner Meinung nach besser oder schlechter(bei guten wie bei schlechtem Wetter). Na ich krieg die übrings für 35€ und aufziehen lasse ich die dann bei Atu wird ja nicht so teuer sein, hoffe ich.

Also ich hab immer noch die ersten reifen drauf und die haben immer noch genug Profil und ich bin bei ca.14900 km.Aber ich finde dir org. Reifen trotzdem scheiße (jedenfalls hinten). An Force freak wo hast du denn die Heidenau bestellt und wie teuer waren die , denn wenn ich mir welche hole sins die von heidenau.

Zitat: „stF postete Ich würd sagen gegeben xD DER GEWINNER R300 "Handheb" xD ^^“ Häh was meinst du denn für einen Gewinner, ich dachte eigentlich das das ein Froum ist wo Leute miteinander diskutieren und anderen helfen und nicht wo zählt wer am meisten Ahnung hat.(Und man muss auch mal Kritik einstecken können) Und nicht gleich jemanden als dähmlich oder sonstiges hinstellen als ob er keine Ahnung hätte. Naja egal, für mich ist jetzt auch die Sache gegessen. Und ICH denke das der 4 Takter also …

Also wenn der klappert musst du einfach das dem Händler sagen, denn die kennen das Problem!!!

Häh was willst du denn, erstens sind beide 80 km\H gedrosselt und deswegen leigen die beide bei fast gleicher ps zahl. Und wenn du ahnung hättest "R300" dann wüstest du das die Verbrennung beim 2 takter viel schneller als beim 4 Takter geht und damit der 2takter auch mehr leistung im anzug hat.Aber das ja nur mal so!! Und wenn du so dähmlich bist und keine Ahnung hast und mir nicht glauben willst helfen dir vielleicht Zahlen(Bechleunigungswerte), die man in Zeitschriften findet du schlaumeier (n…

Quatsch der zwei Takter braucht weniger umdrehungen um auf touren zu kommen und hat dadurch mehr power, denn der 4 takter hat erst bei hohen Umdrehungen power.Rate mal wieso die nsr schneller als ne cbr ist