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Ich bin froh das wir den Touareg meiner Frau wieder los sind.Der ist ganz schön unübersichtlich wenn man in der Stadt unterwegs ist und er hat für uns keine nutzbaren Vorteile zum anderen Auto.Mir selbst ist Größe und Leistung nicht so wichtig,Nutzen muss er haben.Mir gefallen alte und einfache autos weil ich da super basteln und reparieren kann (kein Plastik im weg).

Öl Ölfilter Zündkerze Luftfilter Getriebeöl Riemen? Variorollen? Reifen? Bremsen? Der Luftfilter wird das schlimmste sein

An der Karosse mache ich nichts weil die ab Werk schon richtig geil ist. Bei mir kam der Motorschaden nicht durch Ölmangel.Entweder ist es Materialermüdung oder das Ventielspiel ist nicht richtig eingestellt gewesen(Außlassventil).Den Motor habe ich zerlegt,gereinigt und neu aufgebaut. Lager,Kurbelwelle150er Elystar,Zylinder aufschleifen lassen,Kolben mit anderer Verdichtung,neuer Kopf und da die Kanäle aufpoliert,Drosselklappe mit Ansaugung poliert,Multivar2000 von Elystar,andere Übersetzung,4R…

Der mit den vielen Kilometern bin ich.Wenn alles klappt dann läuft er bis zum Wochenende wieder.Habe weit über 2000€ reingesteckt um den komplett so zu bauen wie ich ihn will.

Die passen nicht an den Jetty,weil die eine andere Aufnahme haben als beim Jet-force.Der Jet-force hat ein Zentralfederbein wo vorne alles angebracht ist und der Elystar,Elyseo haben hinten die Federbeinaufnahme.Das sind ganz andere Gehäuse.

Andere Händler andere Preise.Bezahl bloß keine 5000€,erkundige dich auch bei anderen Händlern.Der wird auch für rund 4300€ verkauft.

Komplett oder in einzelteilen?Mich würde der Motor interressieren.

Habe leider keine Möglichkeit die zu zeigen.

Habe den 125er und bin dabei den Motor nach einem Ventielriss wieder aufzubauen.Kurbelwelle vom 150er, anderer Kolben wegen Verdichtung,andere Ventiele und den ganzen Kopf bearbeitet.

Götz ist ein dicker Katalog wie Polo oder Louis.Bei www.goetz-motorsport.de unter Spanngurten findest du sie auch.

Habe letzte Weihnachten eine R1 von meiner Frau bekommen und bin voll zufrieden.Glaubt aber nicht das man sich draufsetzt und einfach ordentlich Gas geben kann nur weil die so toll sind.Die 1000er sind so brutal, wenn man nicht aufpasst macht man gleich einen Abflug.Der ist aber nicht so harmlos wie mit einem Roller.

Ich würde sagen nimm den Runner 4T mit 125ccm und bau da von Malossi den 210ccm Satz drauf.

Ja,Anhänger mit Planenaufbau ist super aber nicht den Jetty in Plane wickeln um den zu schützen.Es gibt bei Götz einen Lenkergurt den ich mir bestellt habe um den Roller auf dem Anhänger richtig zu befestigen ohne einen Schaden zu machen.

Ich habe knapp 4300€ bezahlt

Nix Plane drüber.Die Plane fängt an zu flattern und beschädigt den Lack (an den Stellen wird er matt) und KEINER kann sie so festmachen das sie bei der Fahrt still ist.Dann nimm lieber Glasreiniger und eine Haushaltsrolle mit und putz ihn noch mal über wenn ihr da seid.

Der würde euch finanziell kaputt machen.Am 5.5. haben wir den auf der Teststrecke gefahren und einen Verbrauch von ca. 25L gehabt.

Es dauert nicht lange bis er wieder hin ist.Fahre zum Autozubehörladen und kaufe da den Schlauch der bei Dieselmotoren von Düse zu Düse geht.Er hat meist ein Gewebe drum und kostet ca. 5€ der Meter.Dann hast du keine Probleme mehr.

Ihr habt wohl alle einen halblangen.hihihi

Wenn du das Helmfach raus nimmst dann kannst du einen dünnen Schlauch auf dem Ventieldeckel sehen.Genau da sabbert es raus.

Der Luftfilter wird nach meinem Plan alle 15.000 getauscht. Die Ventiele alle10.000 eingestellt. Meine 500er Inspektion hat ca. 120€ gekostet 5.000 ca.160€ 10.000 ca. 290€ 15.000 ca.330€ 20.000 ca.285€ 25.000 selbst gemacht 30.000 " " 35.000 " " 36.600 Motorschaden weil des Auslassventiel abgerissen ist. Nun baue ich den Motor neu auf.

Macht keinen Scheiß und fummelt nicht ohne Wissen und Erfahrung am Motor rum.Nach einem Motorschaden bin ich immer noch dabei ihn wieder aufzubauen,allein der Kopf kostet über 650€.Bin jetzt schon bei über 1500€ um ihn wieder fit zu kriegen und dabei mehr Leistung zu haben.

Ich würde 2 nehmen aber bei gebrauchten weis man nie wie er innen schon verdreckt ist und neu kostet einer etwa 140-150 euro.

In Hamburg hat er auf dem Gehweg gestanden und ein Gespräch vor laufender Kamera gehabt als die Polizei vorbei fuhr.Sie haben verstärkung gerufen und dann eine Allgemeine Verkehrskontrolle gemacht.Nun haben die Hamburger seinen Namen.

Das ist nicht billig,Kolben und Zylinder kosten etwa 270euro und dann kommen noch andere Sachen dazu.Bin auch dabei meinen Motor heile zu machen.(Ventil abgerissen)

Das ist nur Kondenswasser was sich immer am Öleinfüllstutzen sammelt und beim einfüllen von neuem Öl mit runter spült.Das ist so gering das ihr euch keine Gedanken machen müsst.

Habe 37.000 km runter und nun ist er schrott(Motorschaden) und sonst habe ich auch nur Ärger gehabt.Optic,Bremsen,Verbrauch und Fahrwerk sind top.

Meine hat nur 2 Jahre gehalten bis sie sich immer selbst entleert hat. Alle 3-4 Tage habe ich sie aufladen müssen,ob ich gefahren bin oder nicht.Habe mir eine neue geholt und alles war gut. ca.2 Wochen später habe ich einen Motorschaden gehabt und seid dem steht er.

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Ist eigendlich merkwürdig das er immer noch nicht läuft.Bekommt er genug Sprit und ist die Kerze nass nach dem orgeln?

Ihr könnt froh sein wenn ihr überhaupt ein Auto mit 18 habt.Es ist egal ob es ein alter Polo mit einem Jahr Tüv ist oder ein grosser neuer Audi oder BMW. Das erste Auto werdet ihr sowiso zermackeln in dem 1.-3. Jahr und wenn ihr glaubt das eure Eltern euch eine teure Ps Granate kaufen,dann sollten die meisten hier mal wach werden.Eure Eltern haben viele Jahre erfahrung mit dem Auto (Kosten) und ziehen bestimmt nicht ihr letztes Hemd dafür aus,das ihr Sprössling cool ist und sich dann den Kopf ab…