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ja ich weiß ja wie man das macht ich habe das auch schon selber gemacht ich wollte halt nur wissen wir er das gemacht hat damit man evtl. fehler ausschließen kann^^

womit hast du die düse aufgebohrt ? mit speziellem werkzeug oder was ? kommt er bei diram andang nicht auf drehzahlen ?

bei der doppler aufnahme geht das lenkradschloss auch nicht ! und ich kann da auch nix reinbohren weil da wo der bolzen ist schon garkein metall mehr ist bau mir da aber trotzdem irgend was hin

bei multivar ist auch 16x13 ?

japp okay ich kauf eh neue... ich hab das nur zum abstimmen ausprobiert

ja düsen ist mir klar dass man die aufbohren kann ich dachte jetz er mient den vergaser das versuchen auch manche ohne erfolg

aufgebohrt ? was soll das heißen ? ich denk mal ihr habt versucht den vergaser größer zu machen und ihn dabei noch kaputt gemacht ! aufbohren kannste vergessen

6 ist zu lecht ! also beim laser würd ich 6.5g sagen mit ner 60er HD woher weißt du, dass du ne 58-60er düse hast ? musst du am besten mal richtig nachmessen

is doch auch 6mm feingewinde oder ? nur bei dello gucken die noch ein stück raus EDIT: wo soll ich dann ne 60er düse herbekommen ? bei sa sind die meißten ausverkauft

@stF : ich meinte damit, dass ich alle 5000 ungefähr wechseln muss...hab schon üder 6000

warum sollte es nciht gehen ?

jo

bei 3000 schon runter ? ich mache fast jeden tag stoppies und das volle program und muss bei 5000 wechseln

mein c-tech geht immer perfekt an mit e-starter... wenn man startprobleme hat sollte man das standgas einstellen ( richtige einstellung aber trotzdem nicht zu hoch) und evtl das standgasgemisch ein wenig magerer stellen dann geht er auch viel besser an ! das haben die sogar auf dem Peugeot lehrgang gesagt, dass das ein problem ist weil das standgasgemsich bei manchen modellen ein wenig zu fett ist ! ansonsten mal luftfilter und zündkerze checken !

Hallo, kann man eine 6mm Dellodüse in den standartvergaser machen ? und kann man eine 6mm gurtnerdüse in den Dellovergaser machen ? weil die Dellodüsen sind häufiger zu bekommen THX

bei mir is es jetzt so dass die vorderbremse auch nicht packt ! ich kann ganz durchdrücken aber keine bremswirkung und auch kein wiederstand entlüftet habe ich auch schon bringt auch nix

guck zündkere an ob das gemisch stimmt und guck luftfilter an

doch warum nicht ? ja gut er hätte noch sagen können von welcher firma alles ist!

sau ekelhaft die teile....das ist keine qualität mehr und auch nur billig eingekaufte produkte diesen roller gibt es überall für 800 zu kaufen und bei Peugeot bezahlt man für die dreckskisten noch 250 € drauf also 1049€ EDIT: der roller ist nicht von peugeot hergestellt, den gibt es von 50 anderen firmen auch schlecht und schade *TRAUER*

dann lass vario drossel drin.....aber dann wird er überdrehen wenn du anzug haben willst

außerdem is die beim jetty mit 5 schrauben fixiert und die da bei ebay nur mit 3

ja will nur fragen oder ob was kaputt geht wegen Unwucht ? weil berg runter wenn er höher dreht vibriert er ganzschön...denk mal nich dass es gut is aber ich denk mal 2 verscheidene gewichte müssen gehn

hi, ist der verschleiß größer wenn man jetz zum beispiel 5x 7.5g und 1x 6g in die vario macht ? oder 2 leichte gewichte und 4 schwere ? oder 3 leichte 3 schwere ? THX

der dünnere schlauch am luftfilter ist der anschluss für die frischluftpumpe...da bekommt sie ihre frische luft her sollte man eigendlich wissen wenn man 17.5er hat

japp sag ich doch =)

mach mal ein foto ich will die welle mal sehen

das hat nix mit warm oder kalt zu tun !mit meinem zx ging es doch auch ! außerdem wiederspricht sich das was pimp50 sagt so ich werd jetzt machen dass der roller läuft ich werd das schon irgendwie hinbekommen ich bin ja nicht blöd.... wenni ch es hinbekommen habe dann sag ich euch was es war...

guck mal ob nur die mutter kaputt ist oder ob noch metallreste von der mutter im gewinde der kurbelwelle sind ! ansonsten versuchen ein neues gewinde zu schneiden oder neue kurbelwelle

bleib mal ganz chillig Meine Zündkerze sieht rehbraun aus =) wenn der Roller im kalten zustand besser zeiht, dann ist er falsch abgestimmt ! Ein warmgefahrener roller zieht immer besser als ein kalter (bei richtiger abstimmung)

was wollt ihr ich bin doch nich blöd ich will nur wissen ob jemand sowas schonmal hatte damit ich mir die ganze arbeit sparen kann wegen vergaser einstellen ! ihr versteht das echt nicht ! es liegt nich an der kupplung ! auch wenn die kupplung heis ist zeiht er gut... Wenn ich im stand mehrere sekunden vollgas gebe dann geht die drehzahl erst nach ein paar sekunden hoch ! ich weiß selber dass ich die zündkerze angucken sollte...und das hab ich schon längst gemacht EDIT: ich habe einen RS70 und k…