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also ICH suche n spannugsregler für tsdi, wer hat: melden

also du wllst 1800€, ich werde mich mit meinem kolleg absprechen, ein rv-modell was is des, farbe etc .hab noch interesse

also wenn einer so n projekt ernsthaft durchzieht, dann lasst es mich wissen , des würde ich gerne ma sehen. muss gut abgehen 40 ps auf 110kg, verdammt gut

nun der ansaugschlauch is nur optional, die ersten luffis waren einfach undicht so dass man mal n halben kilo sand im gehäuse hat.

hehe 2003 inklusive allen kinderkrankheiten aus den ersten 3 monaten produktion ich denke das werden alle tsdis haben, das is ja n kernproblem wo man denke ma den motorblock hätte ändern müssen

die dürfen den doch nich eifach mitnehme oder, muss da nicht 3 verdachte vorliegen bevor sie ihn beschlagnahmen dürfen?

kann auch nur am spannungsregler liegen, oder?

genau is mir gestern passiert beim abspritzen. meiner is schon mal ewigkeiten im regengestanden ohne probleme. vieleicht kommt das mit dem regen davon das vileicht viele ihren scoot auf den seitenständer stellen. un dadurch wasser zu dieser brücke läuft?

eh scheise also ich meine direkt am schwungrad is so n schalter an der welle

Ich habe das Problem gefunden. Es liegt an der Zündanlage. Wird der Zündunterbrecher(sitzt an der Nockenwelle) feucht, entsteht ein dauerhafter Stromfluss, die Kerze funkt nicht mehr. dshalb leuchtet auch kein k.

also mit fracht, also per spedi dann c-tech? farbe? kilometerstand? garantie? 1600?

wennn du einen geilen schicken roller willst hohl dir nen jet, willst du nen frisierten bock dann hohl dir den aerox

äh wieso sagt ihr zu denen 60???? ich hätte 25 gesagt da hätten die eh keinen rollenstand hohlen können!?!

also gut erhalten c-tech bevorzugt möglichst mit allen oriteile fürn kolleg von mir er will nich unbedingt silber

also ich kann dir den jetforce echt empfehlen, da findet man richtig sein schrauberherz. aber wener mal fährt, echt porno. best roller ever, ich hock mich nr noch auf meinem jetforce, ach n tipp geh deinen eltern solange auf die nüsse bis sie nachgeben, hab ich au gemacht, dann kriegste halt jedesmal zu hören fahre fahrradweg, un sowas

naja die möglicheit besteht immer, bis 9500 sin glaub ich kein problem

also das hat nix mit tsdi zu tun. bei dem malle kit muss man bei der einspritzdüse hölisch afpassen. die ecu spinnt anscheined au ma öfters, meine hats verissen ach un die membrane muss man richten

sag ich nich sonst geht das los das irgend welche wixxer helmfächeraufmachen, im netz will ich das nich veröffentlichen. jetz am montag kann ich hoffentlich meine ecu austauschen ach nich böse sein, ich hab mir das überlegt und halte es wol für keine idee, das im netz zum verbreiten

70ccm, 23000km, da is nix mit garantie, ich weiß was war jetzt läuft er wie neu hab nen anderen spannungsregler, halb repariert dann ncoh meine alte ecu rein jetz macht er wieder seit dem motorumbau zum ersten ma den check richtig. malle ecu hat von anfang an gesponnen, hab aber garantie drauf JUHU (zündaussetzer ,ladeanzeige, k lechte, check beim ausmachen, ab un zu lichtausfall, und schließlich ein totalausfall warum der regler hops ging würde mich au ma interesieren wenn ich garantie hätte(no…

das ist n einspritzer !?! unterm ansaugstutzen is der block der block ist mit 2 achtern samt amsaugstutzen befestigt

wenn dir die buleen was anhängen wollen dann tun sie das. wenn die was suchen dann finden sie es. wenn die einen zwingen selbst durch ne radarkontrolle zu fahren, farste einfach halbgas!?! un wenn die meinen auf den haptständer stellen wollen, haben die pech, da berührt mein hinterrad den boden

also ich habe es aufbekommen, andren spannungsregler dran sicherung rein, es hat nicht mehr gefunkt, zeiger gingen zurück. wegfahrsperre blinkt wie es sich gehört, so zündung an ganz leiser knacks, roller tot, sicherung nicht kaputt, sicherung raus und wieder rein, das spiel geht von vorne los. was is das

ihr müsst den ganzen membranblock(braun) raushebeln. dort sind die plätchen montiert-geht schwer weil die dichtung fetgammelt

also @preh bei 18000 ist es warscheinlich das der luffi kaputt ist im luftfilter kasten darf kein staubkorn sein, sofern er noch ori ist, bei 18000km sin die membrane auch mal verschließen, so wie es sich anhört, würde ich an deiner stelle morgen den membranklotz raushohlen,und in ins licht halten zwischen block und memranen darf kein spalt sein es darf kein licht durch, die müssen absolut zu sein.ach ja die embrane sind unterm ansaugstutzen, der is am luffi. @ red dragon wenn er im hohen drehza…

hey ich hab au säure gehasbt auch einen verlegt am batteriekasten runter,dannunter den öltank drunterschieben dann an der ölpumpe durch un direkt an dem ölschlauch entlangbis runter an der zündspule durch damm am unterboden durch so n loch , steht n stück raus da kanns dann tropfen--sieht man NIX

ok also gut einer nach dem anderen @ preh das mit der zündung das die verrrust ist, ist ein anzeichen dafür--- hör auf mit fahren schau dir erst mal deinen luftfilter an, das ist nähmlich die hauptursache wegen deen membranen- is der kasten inne schmutzig? wieviele km, kerze würde ich erst ma lassen---falls du neue membrane hast, kauf dir noch ne neue kerze, kann schaden genommen haben, aber vorläufig würde ich keine reinmachen---luftfilter prüfen----for kurzem mal umgekippt? @ red dragon luftfi…

hatte mal kurz n spannungsregler vom kolleg drinne, weil ich den verdacht hatte das es vieleicht daran liegt das mein roller als stottert, hat kein unterschied gemacht, meinen wieder rein, zum nächsten ort un da war schluss, jetz weis ich nicht nachher mach ihn den vom kolleg rein un den vereist es den au. was meint ihr. also wenn ich das richtig sehe, liegt es an den kabeln zwischen batterie und spannungsregler,oder am regler,wenn was an der technik nicht stimmt brennt ja keine sicherung durch,…

also ich behaupte ma ich bin der membran checker habe schon 5blöcke hinter mir. ein staubkorn zwischen den plätchen kann tödlich sein. sauber machen un so kannste vergessen, kauf dir n neuen block, haben die membrane n schusskannste sie wegwerfen. is dreck dirnne----luftfilter so @ preh hast du son zischen als ausm auspuff? nimmt er gas an oder blubbert er dann nur(bzw. nimmt er es erst spät an) wenn du ihn an machst, bleibt er an oder würgt er nach ner weile ab. quält sich der motor?(geht er vo…

hey es war ünerfällig jetz is es ma wieder passiert, ich durfte schieben ich fahr so durch ne ortschaft, plötzlich BÄBÄMMM, alles aus, drezahlmesser stehen geblieben bei 6000, klinisch tot ausgerollt, hauptsicherung durch, gewartet bis kolleg mit ner sicherung kommt, reoingemacht funke,wieder durch, juhu , heimgezogen, habe ga nidde gewusst das die möhre so schwer ist, er wurde 3km vorher abgespritz war aber schon 3 stunden her, what is that???

batterie is doch au erst 3 monate alt, wegen motorwechsel hab die batterie ja in meinem zimmer gelagert, die is fast neu, ich könnt den roller au mit angeschaltnener zündung lange stehen lassen un nomol durchgeladen hab ich sie au,bei der kleine sicherung is es problematisch da is ma das gehäuse geschmolzen kannn das daran liegen?