Suchergebnisse

Löten ?! Quatsch! Auf dem Variator ist eine Scheibe drauf geschraubt. Die schraubst du runter und baust alles wieder zusammen. = Offen

Die 45er Scheibe aufm Variator ?

Zitat von Jet-Force1996: „Das ist alles pfusch mit irgendwelchen Winkeln. Entweder vernünftig machen oder n bisschen Geld in die Hand nehmen und eine vernünftige Halterung kaufen alles andere ist Pfusch.Wenn man schon Jet-Force fährt und ziemlich viel Geld für den Roller und den Sprit ausgibt dann sollte man das Geld für eine vernünftige Halterung auch gerade noch über haben ;)“ Stimmt, die gekaufte Halterung sieht meiner Meinung nach auch besser aus als ein Winkel

Zitat von MeninBlack: „Ja wenn er sich ein 50er sport holen sollte oder 70er dann brauch er ja auch den 17,5er“ Ja dann :)) er will ja grad einfach nur mehr Leistung da würd ne Sportvario für den Anfang reichen

Ich würde auch zur Sportvario raten... und wie schon gesagt, eine Sportkupplung bringt bei dem Setup nicht spürbar viel..

Hab auch die Halterung von eBay Also wenn man keine Lust hat sich eine zu bauen und genug Geld übrig, kannst die dir ruhig kaufen ;D

Die CDI vom Jet ist immer offen, die wird nicht getauscht. Ihr mit euren Unterlegscheiben... dann kann man die ganze Scheibe direkt rausnehmen

Eben drum jetzt stell dir n Fahranfänger vor, der grade mal 1-2 Tage rumjuckelt und schon geht die Karre auf 80 und er genießt es in vollen Zügen ? xd völlig unerfahren mit der Geschwindigkeit.... endet im graben

Zudem wäre es zu schade wenn du dich mit deinem Jet auch noch legst ;/

Zitat von xxBlauBärxx: „Nicht nur das es zu früh ist! ich seh auch noch ärger dazu wenn er erst seit 1 woche mofa lappen hat! ---“ Ja nur zu deinem besten. Fahr lieber mal so 2-3 Wochen gedrosselt um halt so ein bisschen Erfahrung im Straßenverkehr zu sammeln

Zitat von xxBlauBärxx: „ Nicht nur das es zu früh ist! ich seh auch noch ärger dazu wenn er erst seit 1 woche mofa lappen hat! “ So siehts aus! Die 45er Scheibe bekommst du eigentlich vom Händler dabei wenn du den da neu gekauft hast.

Zitat von xxBlauBärxx: „Letzte woche mofaprüfung bestanden ? Und dann schon offen ohne drossel fahren? OK bis aber mutig! :thumbsup:“ Mein Reden, ist ein bisschen früh. Also ich bin fast 1 Monat gedrosselt gefahren

Wollt ich gerade sagen, gehört eigentlich zum Marktplatz

Ich mein´s nur gut. Wenn du´s sagst, das du die Erfahrung gemacht hast...dann fahr offen wenn du möchtest. Nimmst du die Scheibe komplett raus, schaffste 75lt

Bevor du den entdrosselst lern erstmal ein bisschen fahren und sammel deine Erfahrungen. Anschließend kannst du wohl schneller fahren ;). Im Jet ist eine Distanzscheibe auf dem Variator geschraubt. Diese kannst du durch die 45er Scheibe ersetzten dann fährt er schon so knappe 50. Ebenfalls ist auch normalerweise eine Gasanschlagdrossel drin damit du nich Vollgas geben kannst. Manchmal hast du auch noch eine Zylinderauslassdrossel oder ein D-Ring. .... Oder sogar eine elektrische Drossel. Die gro…

Genau, bau einfach mal den Zylinder und schau nach...dann weißt du mehr

Ich hab nur die Ori kabel ein Stück abisoliert und die DZB kabel drum gewickelt und mit Isolierband festgemacht

Einbau alles kein Problem. Kriegst ja ne ausführliche Anleitung dazu. Ist glaub ich auf Stufe 7 und dann halt mit der Schraube ein bisschen rumgespielt. Aber jeder Motor ist anders. Den musst du selber einstellen

die stop leuchte leuchtet wenn z.B. das signal vom pick up nicht an die cdi bzw ölpumpensteuereinheit kommt

Man sollte meinen jeder, damit sowas nicht passiert. Wenn er jetzt wirklich deswegen n Fresser hat..

Steht in der Anleitung nicht das man bei leuchtender STOP Leuchte auf keinen Fall weiter fahren darf ?

Richtig einfach aushängen, also nach vorne drücken

Also ich hab die günstigere Variante und bin damit vollkommen zufrieden. Drosselt sauber auf seine 31 und Beschleunigung ist akzeptabel.. und so das es nicht auffält

Der ist für die Abgasrückführung! Kann man aber trotzdem hängen lassen

Unterscheidet sich halt immer ein bisschen. Aber der ZX für´n Jet hat ne Ringdichtung

Hört sich gut an. Nur muss man sich anmelden ums zu downloaden

Eben kannst da auch einfach anrufen, die werden dir schon weiterhelfen ...

Für den ZX brauchst du eine Ringdichtung. Kannst du auch bei Scooter Attack bestellen. Aber den ZX kriegst du auch ohne Dichtung dicht. Ich habe meine Dichtung geschrottet und ihn drangebaut und siehe da er ist dicht

Ihr wisst schon das nicht jeder auch die Vario makiert. Meiner ist auch neu mit Garantie und er hat nur Bremsen etc. markiert. Stellt vor der Keilriemen geht kaputt, ihr dürft dann alleine kein neuen reinmachen ?

Dann musst du wohl damit leben Klar du kannst wohl versuchen eine kleinere Düse zu nehmen aber schau dir (!) das zk Bild an nicht das er dir zu mager läuft und du n Fresser bekommst ..