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mach doch die gleiche löcher in deine hfa, sod as da rein geht, so wie bei mir und du lässt es weiter runter rutschen

der gaaanz rechts, ist mein roller

jooo, wohn auch in hamburg, guter freund von jet-man, wäre auch jedenfall dabei, aber wurde erst neulich gefickt !

gute einstellung meinfr eund ? kommst aus hamburg ?

ne umlackierung würde deinem ROller nicht schaden, dann wäre er schon bisschen rarer aber cool wie du das gemacht hast * hut ab, wie lange brauchst dfu bis das alles wieder ORI gemacht hast ?

jop, dann fährt er 36-39 bei 8500 und bergrunter 9000.... und hat heit nicht diese eckelige abstürtzen/abremsen, der roller zieht voll durch... bei 45er drossel dreht er auch bei 8500, von daher ist das nicht sch#dlich solange es nicht im roten bereich ist, nur höchstes niveau.. !!!!

man ???, ich bin nicht der verkäufer, ich nenn dir kein preis, vor allendingen nicht im forum ....

Redbull hat leider recht, sft sowie bei der Rox, gibts immer was raufzuschrauben ! könnt ich mir auch gut vorstellen, weil wenn man den Sozius abnimmt, sind recht links mittig gleich schrauebn für die Seuitenverkleidung, daher braucht man nicht extra lächer bohren, das wird so sein !

hol ich mir, wenn ich mein a1 habe.... wieviel kostet der neu ? 5000 ?

1900 ist deutlich zu viel, da leg ich 99 euro mehr drauf und hab nen Brandneuen Jety-C-tech auch wenn du nochn paar tuning teile hast.. sry

genug bensen noch drinne ? o_O

wie hat er die, von da zur baterrie gefürht ? oder durch batterie schalter ?

ja, bin ich auch für, reicht euer wissen weiter wäre echt ma nice !

hats geregnet ? bzw. durch ne Pfütze gefahren ?

welche guckeln, und wo ? o_O

ja wenn dann will ich den oRi haben, um den selber zu pimpen und muss auch ummelden und al sone faxen, wurde schonma gefickt, Du bist der Verläufer , also nenn mir nen Preis und wir Handeln je nach dem...ich kann dir kein Preis geben, weil ich deni Roller nicht gesehen habe und nicht einschätzen kann, was ich dafür verlangen würde !

ist doch mal ne gute nachricht 92 euro, ist ziemlich viel, wenn ich daran denke das nen Kolben nur 40 kostet :(, für jetty ist alles teuer, kack high tech roller

tsdi hat 2 sicherungen, aber auch an der gleichens stelle, guck nach und ersetz die, die durchgebrannt ist, dies wird dein Fehler heben...hoffentlich, war bei mir auchs o !

@ Jetty50, wäre echt super nett willdas mal sehen. @ SPEEDSTARR : ganz deiner meinung, weil offen ( also 45km/h) dreht er genau so hoch wie, mit der drossel jetzt , 8500, von daher hat das keinen sinn, was er fürn stutzt redet... werde ihn weiterfahren und wenn was kaputt geht dann kauf ihc mir nen neuen Kolben, ganix los

ich mag dein nsh überhaupt nicht, sie komisch aus

ist normal, weil anner ecu ne drossel steckt, hab die auch abgenommen...

hab ich auch, brauchst nen neuen kolben, aber was bringtst dir es waenn der auch wieder kaputt geht !

und vom preis her ?, und verkaufst du ihn gedrosselt, und warum verkaufst du ihn ? und back to topic.

und ist selber einbauen ist schwer ? oder hat jemand ne anleitung ? kann ich das auch selber bestellen , z.b nicht ORI

geht das nur nen neuen kolben bestellen ? wenn ja wie teuer ist der ? und ob der händler das macht, nur den kolben weil da gehört ja zylinda mit dazu.. info: der neue kolben + zylinder war erst 2600 km alt deswegen bringt es mir nix , wenn ich nen neuen kriege der wieder nach 2600 km gebumbst ist... ist doch nen teufelskreis ich hab so das gefühl, das der typi schnackt, weil mein roller lief echt perfekt und springt auch immernoch super an, dann bring ich ihn zum händler ( hingefahren, alles per…

hätte mir kein tsdi geholt, sind sehr krankheitsanfällig, ist immer sone glücksace ob man nen guten erwischt oder nicht,^^ derbe dumm gemacht von peugeot, werde mein auch verkaufen, mein kolben ist nach 2000 km kaputt, das 2te mal, was das denn für ne scheiße ? -.- echt schwachsinn für 2000 euro ! und nen gedrosselten tsdi zufahren ? kannst dir gleich abschminken, das bumbst dein roller so krass, also die drossel das du mit glück, halbes jahr fährst und du nen fresser kriegst oder die elektronik…

hasst du msn ? weil ich hatte da noch fragen, z.B welches Baujahr ? Unfallfrei ? Kratzer ? kolben Zylinder tip top ? gedrosselt gefahren ? war er schonma Offen ? reifen gutti ? wieviel km drauf ? ich würde ihn kaufen !

der sieht richtig hammer aus

wie ist der anzuug so vom c-tech ? was für probleme hattet ihr bisjetzt ? empfehlenswert ?

jo mein luffi war nicht ganz dicht, hat eine schraube gefehlt, jetzt isser aber wieder dicht:.... , ja ache ne, der schwätzt, der sagt zu mir: ja komm her wir reden über preis !! obowohl ich gaarnix gesagt ahb das ich ihn wollte, außerdem sagt er das kommt nur durch die drossel, also wenn ich sie rausnehme dann passiert auch nix, weil er nicht mehr so hochdreht.... der geht nur kaputt wenn ich weiter mit der drossel fahre, und nicht mitne endrosselten jetty,.... außerdem wegen läufer gleich neue…