Suchergebnisse

/\ | | Like

mhm ich kenn das nur von rollern die 40oder so laufen da diese oft sehr schnell überdrehen und dann iwann abspacken kann das mir bei deinem kaum erklären jedoch würde ich einfach mal kucken ob iwas verstopft ist oder so also irgend ne düse oder so hab da grad wirklich keine ahnung

einfach nicht mit vollgas fahren die gaszugdrossel ist dazu da zu regeln wieviel benzin in dein motor kommt wenn die gaszug drossel raus istläuft kann dein roller nicht das ganze benzin veerwerten undx du hast zu vel im motor wass deinem roller nicht gut tut wenn ich falschinformiert bin bitte einfach korriegieren

häh erklär nochmal der anzug bleibt dann scheiße oder wie und wwie viel läuft deine jetty

ich habe auch n neuen vergaser beommen und hate am anfang die gleichen probleme fahr einfach mal ne lange zeit am stück so dass du so schnell wie möglich kilometer machst dann sollte er wieder laufen der vergaser muss halt auch mal eingefahren sein

fahr gerade noch den normalen ice blade aber ich lackier nächstes jahr meinen innenraum weiß und lackier die verkleidung sonst vlt in dunklem candy rot

E 10 ist nie empfehlenswert da dein roller zwaar damit läuft aber auf lange sicht davon kaputt geht da deine leitungen benzinpumpe und so verrazzzen hat mein händler gesagt also lass es lieber bleiben und geh kein risoko ein

seh ich auch so und mitm anspringen ich glaub das ist ne krankheit vom jetty kommt bei mir selten auch mal vor aber dann einfach n bisschen gas geben und er läuft

außerdem würde ich das standgas n bisschen höher stellen als normal zwar läuft dann hinten dein rad ein bisschen aber er bleibt einfacher an und dahn einfach im stand laufen lassen und dann langsam einfahren abre wirklich vorsichtig

Der Schlauch ist die abgas rückführuung und erstens schmilzt dir wenn du den weg hast dir mit der zeit die verkleidung durch und 2tens ist er laut das kracht und ist somit bullenmagnet und kannst dann zusätzlich noch ne anzeige wegen lärmbelästigung kriegen

was ich noch vergessen habe geh ruhig mal zum händler und für ein gespräch mit ihm mein händler zu bsp findet es sogar gut wenn was dran gemacht ist da er sagt es sei für keinen roller gut wenn er 25 fährt und er verkauft auch tuningteile was manchmal billiger für mich ist als sa oder sl außerdem hast du mit einem roller vom händler einfach einn sicheres los und immer ein ansprechparrtner

Hey also ich hatte das gleiche Problem wie du konnte mich nicht entscheiden jedoch kann ich dir vlt meine entscheidung erleutern .... das erste was ich dir empfehlen kann ist fahr einfach mal mit den ganzen rollern die für dich in frage kommen ... dann weißt du gleich das jet force nach dem nrg dt meiner meinung nach den besten anzug hat und auch hammer leistung bringt was ich nach meiner erfahrung vom aerox nicht behaupten kann außer man lässt sich ein power kit einbauen ... außerdem finde ich …

a besten du ziehst von oben nach unten und probierst wenn du ne kleine öffnung hast den 1 klip it den fingern aufzumachen dann sind die anderen nur noch ein kinderspiel

zieh sieh so ab geht einwand frei mach sie nicht mitm föhn warm weil da kann sein das mehr klebereste dran bleiben

Was mein ihr??

bei mir waren die unterlagsscheiben auch dabei aber ich hab einfach n bissel grössere geholt hält jetzt bombe

hat jemand ein bild ??

kuck mal ob alle schrauben richtig sitzen wenn nämlich am vergaser die leerlaufgemisch schraube oder die ablassschraube net sitzt kann glaub sowas au passieren

Ich will ir einen bösen blick in weiß kaufen aber ich hab schon häufiger gelesen das ich bei weiß einen doppelten bb brauch da sonst licht durch scheint ..,. Ist das wirklich nötig oder tuts den 1-fachen auch

hatte einen jetty bei händler waren nur 2 schrauben rausgedreht ablass schraube und leerlaufgemisch schraube dann startet der roller nicht und otor läuft it benzin voll .... hat knappe 140 lappen stundenlohn gekostet bis die sachen gefunden und der otor gereinigt wurde

Eins steht fest an dem roller meines kumpels wurde randaliert der nagel ist reingehauen worde hat und der Reifenspezialist gesagt

Ich habe einen 2 Wochen alten Jetforce Iceblade mit 160 km und als ich gestern abend fahren wollte lief er nicht an ich war natürlich verwundert und kickte ihn dann dann lief er an ging aber wieder aus nach nochmaligen kicken lief er wieder an und ging gleich darauf wieder aus dann sagte ein mitfahrer mir dass wir eine benzin spur hinter uns herziehen ...... ich hielt an und sah dass benzin auslief ich glaube es war der überlauf schlauch oder wie auch immer der heist also der unterm vergaser ...…