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hät ich jetzt nicht gedacht

Die haben ja auch Spikes aufm Reifen mfg

Zitat von k0rnii: „kauft euch winterreifen, dann passiert euch zumindest bei schnee nüscht;)“ so ein gelaber ey, ob sommer- oder winterreifen, auf Schnee hast du keinen Grip mitm Roller. mfg

Zitat von Jetflo: „(...) Der originale Membranblock hat ja diese Stahlblechlamellen. Diese schränken den Motor in der Regel deutlich in der Gasannahme und Spritzigkeit ein. (...) “ macht das mit Carbonflätchen wirklich so einen Unterschied? :O Wäre ja geil mfg

Zitat von Speedfight3: „man legt sich nicht wegen dem schnee aufs maul... der kann da nix für. es liegt einzig und alleine am fahrer, der sein fahrzeug nicht beheerscht“ Man, wie du mir auch der Seele sprichst =D Außerdem fährt man sein Zweirad nicht bei Schnee udn Eis. Das ist einfach nur Dumm!

Sollte dem Motor eigentlich nicht anhaben, aber ich würde das rein prinzipiell nicht machen. Dadurch machst du dir ja den Reifen verdammt schenll kaputt. mfg

Zitat von freakunso: „(...) naja ich hätte dann eh vor meinen 2laser den kaputten abzuflexen und dann krümmer tauschen^^“ Das würde ich lassen, das du damit die Resonanz verändern würdest und der Auspuff dann evtl. nicht mehr das gewünschte Ergebnis bringt. Lass den Krümmer und bau dir nur eine neue Halterung. Soweit ich das weis sollte das am besten mit Auspuffanlage für liegende Minarelli-Motoren funktionieren. mfg

Zitat von KevinUndSo: „aber er is ja aufschraubbar “ gut das hab ich eben nicht bedacht aber macht ruhig, mir egal

Kann man bestimmt die ist aber ziemlich massiv wenn ich das richtig gesehen hab und wer weis in wie weit der vieleicht im Inneren noch anders gebaut ist. Schließlich das der neben dem eigendlichen Ansaugloch noch ein kleines. Ich würde die Finger davon lassen. mfg

Zitat von jetforce-heiza: „ja, aber nur der orangene ständer passt, weil die aufnahme vom orangenen am bremssattel festgemacht wird“ Soweit ich weis wird der Orangene aber nicht mehr hergestellt oder? mfg

Also ich machs mit Photoshop CS5, kann ich nur empfelen

Zylinderkopf, gibts ein extra Loch dafür. mfg

Zitat von Oliver92: „ohhh mann boa wie geil jetzt weißß ich endlich warum mein jet so lahm is XD hab den auch von racing planet -.- also liegt es wirklich an den dummen luffi ? ?(“ Jop in der Tat. DIe Verengung wirkt sich aus wie eine Drossel. mfg

Zitat von C-Tech_-: „hmm also beimir hatte der auch 0 power und ich bin höchstens 10kmh gefahren, was soll ich jetz machn??“ Wie gesagt liegt eben an der Verengung im Ansaugrohr. Hast zwei Möglichkeiten: 1. Du kaufst dir beim Händler wieder den Originalluftfilter 2. Oder du kauft die einen Sportluftfilter, was zwar billiger ist, aber den Nachteil hat, das du den abstimmen musst un der keine ABE hat. mfg

Zitat von Darkside :*: „Zitat von Nerox27th: „Mach den Lappen mal wieder dran, Klingt für mich so als würde der irgendwo Wasser in den Vergaser ziehen. Elektronik kann man denke ich mal ausschließen. Wenn da irgendwo Wasser hinkommen würde, würde es die Sicherung raushauen und es würde gar nichts mehr gehen. Schau mal nach, ob der Luftfilter richtig auf den Vergaser sitzt und ob die Schelle die den Vergaser auf den Ansaugstutzen hält richtig fest gezogen ist damit alles dicht ist. mfg“ dito!“ lo…

Zitat von Jettymam: „Musst iwas anner Kupplung oder so kaputt gemacht haben:D“ lol die Kupplung wirkt sich aber nicht auf die Übersetzung aus.

wat fürn dingen?

Mach den Lappen mal wieder dran, Klingt für mich so als würde der irgendwo Wasser in den Vergaser ziehen. Elektronik kann man denke ich mal ausschließen. Wenn da irgendwo Wasser hinkommen würde, würde es die Sicherung raushauen und es würde gar nichts mehr gehen. Schau mal nach, ob der Luftfilter richtig auf den Vergaser sitzt und ob die Schelle die den Vergaser auf den Ansaugstutzen hält richtig fest gezogen ist damit alles dicht ist. mfg

HD = Hauptdüse des Vergasers, durch die das Benzin letztendlich in den Brennraum kommt. Wenn du einen Sportauspuff anbaust, musst du die HD wechseln, i. d. R. eine größere. Aber welche genau du brauchst musst du ausprobieren bzw. mal hier im Forum schauen, wie die ZX Anlagen so abgestimmt werden. mfg

Zu große HD -> Zu viel Benzin -> schießt ausm Auspuff? klingt zumindest für mich danach, ansonsten keine Ahnung warum der keine Power hat. mfg

Nein passt nicht! Kann ich aus Erfahrung sagen, weil ich den mir selber bestellt hatte. Der hat oben im Ansaugrohr eine Verengung und nebenbran ein kleines Loch (ich schätze für einen Unterdruckschlauch). Der Jet säuft ab und hat keine Power mehr. Lass die Finger davon. Die sind nur äußerlich Baugleich. Außerdem ist der zwar 100% Original Bauform, aber kein Orginalteil. Die Qualität ist mieserabel. mfg

Zitat von Dresdner-Scoot: „Das ist eine Vergaserheizung!!!! Was ist das für eine Aussage: Ja aber es gibt keine Elektrische Vergaserheizung!! Es gibt ein kabel Masse Gelb-Grün, und ein Schwarzes kabel aber keine ahnung für was!! Wegen dem Prüfen...mhhh da es ja ein Heizelement ist kannst du eine Durchgangsprüfung machen! Kannst auch mal Messen wie viel Strom ankommt und wenn es 12 Volt sind dann kannst du diese einfach mal an die Batterie klemmen und fühlen ob sie warm wird!“ Danke, dachte ich m…

Ja hier, hab auch den Speddlimiter und bin mehr als zufrieden damit. Der war sein Geld allemal wert. mfg

hmm... da sie nie warm wird funktioniert sie? klingt ein wenig kontrovers meinste nicht auch? mfg

hätt trotdem gerne noch eine meinung zu dem thema?? mfg

ähh ok? ein Massekabel am Vergaser? SInn? kann noch jemand was dazu beitragen? mfg

lol? was ist das dann für ein teil an der Seite der Vergasers an dem 2 Kabel weggehen? mfg

Ahoy, habe mal eine Frage zur Vergaserheizung: Wie kann ich überprüfen ob das Dind funktioniert bzw. Strom bekommt? Ich meine ja, das kleine Teil müsste ja warm sein. Ist es aber nicht von daher denke ich, das meine VGH nicht richtig funktioniert. Jemand nen Tipp für mich? mfg

hmmpf, dann hab ich mich geirrt. sry

Bau des Gasschieber mal aus und mach den mal Sauber! klingt für mich als wäre da irgendwelcher Dreck drinne. mfg