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speednight wenn das ein richtiger fail war dann ist das schon lustig klar ist es auch scheisse aber du musst zugeben wenn das richtig dumm war siehts einfach lustig aus einem freund von mir ist was ähnliches passiert und ich musste auch lachen nachdem ich seinen motor ausgemacht hab und ihn aufgehoben hab

bin ich jz blöd oder ist das völliger quatsch was die ihm gesagt haben mach drossel raus der geht abgestimmt ab wie sau

kanns sein das noch nie jmd n leo TT hatte ? jeder schreibt der ist schlecht dabei hat der bei mir und einem kollegen n hammer anzug und beschleunigung gehabt ausserdem kannst du dir für das geld besser ne gute sport vario und ne S6 riemenscheibe kaufen haste echt mehr von und dein anzug und deine endgeschwindigkeit wird auch besser als bei dem Q-Tre

wenn der nich getuned war ist das noch nicht so schlim finde ich wenn doch z.b (led´s usw) dann ists scheisse

wer war alles da hab leider nur 3 jetforce gesehen einer davon war ein darkside mit nem jet.eu aufkleber

ich bin mit 2 vllt 3 kollegen da aber ohne roller

für ne woche oder 2. ist das ding geil allerdings nur wenn man geld scheissen kann aber F.A.V hat recht da kannst du dir besser n marken dirtbike kaufen haste eindeutig mehr von aber du musst dir die frage stellen lohnt sich so ein teil für dich ?

je nach dem ob du ne 54 oder 55 HD ori drin hast musst du 1 nummer grösser nehmenkann aber auch 2 nummern grösser sein und wenn das blindrohr ab ist hast du ungefähr 500-1000 umdrehungen pro min mehr etwas härtere kullus würd ich mal versuchen machst du die AGR zu ?

hast du vllt noch die alte abstimmung vom sport pott ? drin ?

ich hab mir da ne welle bestellt und die haben mir nach 2 monaten gesagt ne sry können wir dochnicht liefern und dann hats 3 monate gedauert das ich das geld wieder bekommen hab

hab schon ausprobiert 58 zu klein und 62 eig zu groß zk ist noch nicht grau aber da fehlt nicht mehr viel

ist perfekt rehbraun und falschluft kann auch nich weil alles dicht ist bzw. ich kann vollgas geben nur ab 45 geht die drehzahl stark runter

haha fast das selbe hab ich auch also erstmal die kullus sind sehr warscheinlich zu hart wenn du schon n paar kilometer damit rumgefahren bist kanns auch noch sein das die kupplung verglast ist das würde punkt 2. und 3. erklären weil die kupplung nicht mehr packen kann weil der jet eben mehr gewicht ziehen muss

seit wann hast du die probleme ?

ich hab mir vor kurzem einen Technigas Triops gekauft den ich nicht abgestimmt bekomme hab ne 60 düse drin 5,8 gramm gewichte und gelbe leo vince kullus (vom alten pott) so jz binn ich letztens bergab gefahren vollgas ungefähr 5 min später hatte ich immer ein kommisches krazen in der vario das hab ich mittlerweile weg da ich ein neues lager für das getriebe eingebaut hab so jz fahre ich aber immernoch nicht schneller als 45 und dann wird er immer langsamer bis ich nur noch 40 fahre und der anzug…

musst du halt sehr warscheinlich drosseln und vorzeigen dann könntest du theoretisch wieder auf machen was aber nach einer anzeige meiner meinung nach nicht sehr schlau (bzw. )dumm) ist aber gedrosselt darfst du ihn dann aufjeden fall wieder fahren

ich hab fast das selbe ich komm nur bis 45 km/h und der anzug naja ich muss anschieben wenn ich losfahren will vario ist top alles in ordnung

vonn der leistung her soll der hammer sein kann ich biss jz noch nicht sagenhab noch nich die passende HD gefunden aber der ist scheisse laut also je nach wohngegend würd ich mir das überlegen

wieder drunterbauen ansonsten musst du gucken wie du dentank hälst usw. und ich würd denn so ganz ohne kühlwasser nicht lange laufen lassen auserdem muss da noch die cdi usw. dran

bei mir sinds bei 82 nur 2 km/h

du hast beim triops einen 2 teiligen krümmer da wird der flansch mit einer feder am auspuff befestigt weil der triops eig ein racing pott ist und da eben starke vibrationen entstehen können und wenn der nicht 2 teilig wäre schnell brechen würde .und eben diese feder ist nah an der schraube dran die du deswegen relativ schwer festgeschraubt bekommst

den triops dranzubekommen ist ein bisschen fummelei wegen der krümmer feder aber der passt perfekt ich wollte mal fragen wie groß die HD meisten die einen triops haben ist ?

klar den hab ich völlig vergessen eig kannst du dir auch gleich n overrange kit holen

Vater:Mitsubishi pajero dakar (rally edition) 200 ps mit chip tuning 240 ps glaub 2.0 liter Mutter.Mitsubishi space runner 110ps und 1.6 liter wiegt allerdings auch nur knapp ne tonne (das ist immer so geil wenn an der ampel so ein paar möchte gern rennfahrer mit ihrem renault twingo mit bösem blick ankommen und meinen sie würden n porsche fahren und an der ampel von meiner mum dann nen abzug bekommen XD

ein grösserer gaser mit dem richtigen ass und einem sportlufti bringt schon gut was im anzug und auch beschleunigung ist aber eben auch für das ergebnis ziemlich teuer tehoretisch kannst du dir auch noch eine MVT milenium lima einbauen und auf e wasserpumpe umbauen das würde auch noch mal was bringen wenn du wirklich das maximale aus dem ori zyl holen willst allerdings wird der dann nicht sehr lange halten

also wenns an der sicherung und an den kabeln (nicht richtig eingesteckt) liegt dann versuch mal die e choke ab zu klemmen hört sich blöd an aber bei blue jetty und mir wars so

ich tipp auch auf zk hatte ich damals auch ich bin auch nur 20 gefahren und kurz nach dem anmachen zog er normal los und 5 sek danach wieder 20 kmh guck mal ob die richtig drin ist

bestell einfach beide kann mir nicht denken das die jz so teuer sind sicher ist sicher

ein kollege von mir hate was ähnliches bei ihm wars die zündkerze

racing kupplung und sehr harte federn aber nicht zu hart wenn der 50er gut abgestimmt ist wird der vllt auch oben bleiben und nich sofort wieder runter gehen aber wenn er umbedingt vorne hoch gehen will einfach ein kürzeres getribe einbauen dann geste auch ori vorne hoch fährst aber nur 50 XD