Bester Auspuff, der Triops?

ab 95 uist eh spitze mit dem ori getriebe...^^

@Völker, wie hast du deinen RS2 abgestimmt :O ?

ab 95 uist eh spitze mit dem ori getriebe...^^

muss nicht sein ! es gibt welche die mit ori zylinder und ori getriebe schon 110 geschafft haben sollen


6.5 mit muva und rote nakuru kullus
ohne muva warn es 87-88

den triops dranzubekommen ist ein bisschen fummelei wegen der krümmer feder aber der passt perfekt ich wollte mal fragen wie groß die HD meisten die einen triops haben ist ?

was für eine Krümmerfeder ? Was ist denn da genau "schwierig" ?

du hast beim triops einen 2 teiligen krümmer da wird der flansch mit einer feder am auspuff befestigt weil der triops eig ein racing pott ist und da eben starke vibrationen entstehen können und wenn der nicht 2 teilig wäre schnell brechen würde .und eben diese feder ist nah an der schraube dran die du deswegen relativ schwer festgeschraubt bekommst

Ah ok danke für die Antwort . Ist zwar Fummel Arbeit aber es geht ? Mal schauen vielleicht kaufe ich mir den auch

Bei meinem Jet isses so, dass ich 5km/h von der Angezeigten Geschwindigkeit abziehen muss und die Geschwindigkeit stimmt dann.
Hatte ich mal mitm Navi getestet...

bei mir sinds bei 82 nur 2 km/h

Hat jemand mal nen foto wo nen triops am Jet dran ist?

Tecnigas Triops

1. diese tacho-videos sind zu 90% bergab gefilmt, weil die kinder einen nicht informieren wollen, wie der auspuff so ist, sondern einen auf dicke hose machen.
2. nicht richtig abgestimmt...wird er eh nie sein, weil die wenigsten es können, aber auch das ist wieder so eine aussage, die den zweck hat, dass alle denken "woah wie der erst abgehen muss, wenn er abgestimmt ist!".
3. wer weiß, was die noch alles in der vario haben, oder was für einen vergaser
4. für die meisten, die sich den auspuff jetzt kaufen, ist das der erste sportpott...daher hört man viele euphorische kinder jetzt jubeln, das sei der beste auspuff...

ausserdem mal was zum thema tacho:
bei mir ist früher mit ori-setup bergab die nadel auch auf 6 uhr gegangen, mittlerweile tut sie das nichtmehr.
trotzdem bin ich schneller und als ich auf der geraden mal von nem autofahrer überholt worden bin, der mir dann hinterher gesagt hat, ich sei 95 gefahren, hatte ich vllt. 85-90 aufm tacho.


ich würde sagen, man kann weiterhin tecnigas rs2, sowie yasuni r ohne bedenken fahren.
der triops ist halt günstig, aber den flansch vom doppler rr7 halte ich zb. für besser, alleine von den statischen belastungen, da er das moment, das durch unwuchten im reifen und unebenheiten der straße entsteht vom krümmer wegnimmt...

Also ich hab ein foto in meiner Galerie des ding rennt wie die hölle aufjedenfall mehr als suni is einfach so abstimmen 5.5 gewichte 58 hg rote malle kullus

du bist bisher nur nen bitch ass laser gefahren, wie willst du das beurteilen?

Sind eigentlich alles noch Spekulationen .. Keiner hat genauere Daten wo er mit belegen kann welcher der beiden Sportpötte mehr Leistung haben .. Es geht ja nicht nur um Endgeschwindigkeit..Es geht um An+ Durchzug und vorallem wie sich der Triops mit 70cmm Malle Sport oder anderen 70 cmm Zylindern verträgt.. Der Yasuni R tut das ja bekanntlich sehr gut . Und das der Rs2 mehr Power hat als der Yasuni R stimmt aufjedenfall nicht Ich würde aus dem Gefühl und den Videos mal sagen so sieht das ranking aus
1.Triops
2.Yasuni
3.Rs2

Ich denke mal spätestens am SaWe wird man dann endgültig sehen aufm Prüfstand welcher der bessere ist ..


Lg

Laser X Pro

ich würde mir aufjeden fall den triops holen

1.Weil er gut leistung bringen soll

2.Weil ihn nur sehr wenige fahren

3.Yasuni r hat ja schon fast jeder

Und wie ist eig der Doppler rr-7 der eben genannt wurde?^^

Der doppler soll auch gut sein aber der ist sehr schwer abzustimmen und es haben ihn nur wenige

Ja, Doppler ist schwer abzustimmen, aber der Favorit ist immer noch der Suni.
Oder der Roost