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Die 70er ZK passt nicht auf dem Ori , ich hab die CR7EB drin : imageshack.us/photo/my-images/6/20130425184002.jpg/ imageshack.us/photo/my-images/545/20130425183925.jpg/

läuft alles rund , bis ich ne längere zeit fahre. Das Problem kommt nicht nur beim anfahren , sondern wenn ich zb von 55 abbremse auf 30 und dann gas gebe nimmt er erstmal gar kein Gas an und hält bei Vollgas die Geschwindigkeit anstatt zu beschleunigen !

also ist meine Kupplungsglocke noch Ok oder ?

das weiß ich nicht aber schaue jetzt mal nach ..... So hier : imageshack.us/photo/my-images/708/20130425162854.jpg/ In ordnung oder ?

Die Ori gewichte hab ich drin, eckig sind sie nicht

ja klar , ist leider alles wie immer ! ich bin echt am ende

An sowas hatte ich vorhin auch gedacht , aber ist alles Ori , Gewichte Federn . Ori Variator und ori kupllung wieder alles drin .

Tag Leute, ich hab ein fettes problem! Wenn ich gerade den Roller anmache und losfahre ist alles in ordnung aber wenn ich länger fahre kommt der scheiß: youtube.com/watch?v=rvUxWtYhqDI&feature=youtu.be Mit 70er hatte ich das nicht ! Setup : Ori motor , Ori Pott , 50er Drossel 2 unterlegscheiben. Achja ich hatte hier schonmal sowas ähnliches gelesen also hab ich eine Unterlegscheibe von 1,4 mm hinter die Riemenscheibe getan. Bitte ich weiß nicht was ich machen soll , hat einer von euch einen Rat …

Hey leute , ich hatte ja die blauen polini kullus für den suni r drin , da ich ja gepackt wurde .... hab mir jetzt nen zx geholt (gedrosselt) es wird ja immer gesagt die gelben kullus oder blauen von malossi . Weiß einer von euch welche das dann bei den polini federn sind ???

klar kannst du machen , ich würde dir empfehlen eine schicht weniger also nicht in der mitte durchschneiden sondern quasi eine schicht abziehen . Hatte ich schon bei laser , tt suni r und bald beim zx hatt sich immer gut angehöhrt nicht zu laut nicht zu leise

ich hab meinen auch vor 2wochen wieder bekommen , auch komplette front ab wie auch die heckverkleidung. Ich frage mich warum bei der Polizei hab ich mir dann die fotos vom gutachter angeschaut da war nur vergaser 70er dzb und vario die er fotografiert hat . warum jedoch die front und das heck abgebaut wurde konnte mir keiner sagen die haben einfach nichts besseres zu tun .....

Naja ich las es lieber dann warte ich die paar tage noch , keinen bock nen fresser zu riskieren !

hätte ich den ori pott noch müsste ich nicht fragen , genau das gleich mit der drossel vom yasuni. noch andere vorschläge ?

Abend , ich wurde leider von den Bullen gepackt und muss jetzt wieder gedrosselt fahren. Ori zylinder etc. schon alles dran . Problem ist ich habe nur einen Offenen Yasuni hier ! meine frage ist jetzt ob ich den für 2-3 tage dranmachen kann ? ich hab so gedacht das ich 8g 68HDund die ori kullus reinhaue. ist ja nur für 2-3 tage bis der ZX ankommt. Was meint ihr ??? wie schnell wird der sein ?

ok ich hätte gedacht das man den Temparaturfühler rausholen muss aber wenn das so einfach ist vielen Dank

Guten Tag , da ich gepackt wurde muss ich nun meinen 70er runterhauen und meinen Ori Zylinder wieder anbauen. Jetzt meine frage ich hab so weit alles dran jetzt bin ich mir nur nicht ganz sicher wie ich den Ori Zylinder entlüfte ??? Gibts da ne schraube oder so ? Mfg

vor 2 wochen offen jetzt wieder 55

ja ist ein Lagerschaden , hatte genau die gleichen Symptome.

ja also dzb doublecheck mit magnet ist versteck läuft perfekt 45-50 ohne fehlzündungen . aber es kommt einfach darauf an wie blöd die sich da anstellen. ich hoffe mal das die richtig behindert sind den da drauf stellen und er einfach 55 fährt . das wäre korrekt ich hab jet force Entzugserscheinungen

ja leider Zivil ansonsten wäre ich doch nicht so schnell gefahren ! die ganze zeit ohne jeti das regt auf

ja bin mal gespannt wie lange das dauert , ich will meinen roller wieder

tag leute , ich schilder euch eben was passiert ist. ich fahre mit nem kumpel hinten drauf nacht atu öl kaufen , auf dem parkplatzt kommt ein schwarzer polo. 4 leute steigen aus einmal papiere .... wir glaube ihr moped ist zu schnell wir mussten eben 110 fahren um an sie nur ran zu kommen( ja ne ist klar) ich fuhr laut tacho 70. naja die sofort schlepper gerufen , die haben gesagt bevor irgendwas passiert kommt der bei denen auf den prüfstand und wenn er nicht zu schnell ist bekommen sie beschei…

haben die echt nichts besseres um 0:30 zu tun als einen roller fahrer zu kontrollieren ? in der Stadt wirst du von besoffenen dumm angemacht oder beklaut , aber hauptsache ein Rollerfahrer wurde gepackt

Den laser kannst du mit Chrompaste polieren , hab ich auch immer gemacht wirkt echte wunder ! Mit dem Lacken vom ESD würde ich ne schnur durchziehen und dann aufhängen.

vielleicht ist die ZK kaputt , oder falsch luft . Ich hab den Dellorto 17,5 auf 2er nadelstellung von oben. Ich würde sagen eine nummer kleiner also 68 mit ZX , aber immer schön kerzenbild checken

dann sag mal dein setup , vielleicht kann man dir dann noch weiter helfen. Wie hast du die gaser nadel eingestellt ?

erstmal die Drosseln raus ! ich fahre meinen auch gerade ein bin schon bei 280km mit Suni 72HD, hast du den ori vergaser ? hast du schonmal grob vor abgestimmt damit du einfahren kannst ?

das kann nicht sein durch die Muva ist das steigverhalten vom keiler anders und länger , ein paar km/h bringt es auf jeden fall !

ich hab meinen suni auf dem malle sport auch am anfang nicht dicht bekommnen , jetzt hab ich einen quetschring und eine fläschendichtung(vom Yasuni) drin und das ist perfekt dicht . Aber erstmal alles checken und dann weiterschauen

ich hab mit meinem Laser noch mehr geschaft lt, aber so lange das nicht mit einem 100% richtigem tacho gemessen wurde sollte man nicht sagen der läuft 100 !